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{{BEVB|TP1=253@XB181513!xierui.jpg|TW=[[253路]] XB181513号车|XH=NJL6129BEV55|CS=[[南京金龙客车制造有限公司]]|L=12.00|W=2.55|H=3.2|ZB=12800|EG=120|NL=338.69|XD=550|XS=200|WZ={{WZ-N}}|GS=巴士公司、五公司|YS=2018年8月-}}
[[Image:253@XB181489!TT.jpeg|thumb|right|280px|正在进行不载客运行测试的XB181489号车]]
[[Image:622@XB181620!ZK.jpg|thumb|right|280px|现运行于622路的本车型]]
开沃'''NJL6129BEV55'''是[[南京金龙客车制造有限公司]]生产的一款12米纯电动城市客车。该车型是总公司首次购置的南京金龙客车，也是继购置3000部10米级K8系列公交车后，首次购置的12米级公交车。

==车型简介==
该车型采用二级踏步设计，前轮包体积小，因此车厢中部站立区域较大；后山亦较同级别一级踏步电动车宽敞，提升了载客量。本车型首次搭载了大字体，高分辨率的LED点阵路牌，较之前的路牌更易辨认，基本解决了点阵路牌字体看不清的问题，西安公交后续投运的所有车辆均选择了此类路牌。另外，巴士公司的该型车辆选装的创维空调，在冬季运营中耗电量大，并且制热效果欠佳，对冬季运营产生了明显影响，目前空调厂家正着手解决该问题。

==车型参数==
{{CX-BEV|L=11990|W=2550|H=3200|ZL=18000|ZB=12800|QX=2680|HX=3210|ZJ=6100|JJ=7|LQ=9|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-NJL}}|DX=TZ450XSNL7|EG=120|CS=单体：{{DC-EVE}}PACK：{{PK-SS}}|DZ={{LFP}}|DT={{DT-SH}}/3.2V 105Ah|NL=338.69|MD=142.38|EKG=0.208|XD=550|XS=200|DP={{DP-UB}}|XJ={{XJ-AS}}|LT=275/70R22.5|KT={{KT-SZ}}/{{KT-SW}}|ZW=33}}

==购置统计和车型分布==
*2018年购置300部，8月28日起投运，9月27日投运完毕。
===公交巴士公司 150部 （XB181471~181620）===
*[[604路]] [11] 181471~181481
*[[130路]] [12] 181482~181493
*[[253路]] [27] 181494~181520
*[[333路]] [21] 181521~181541
*[[高新8号线]] [20] 181542~181561
*[[222路]] [30] 181562~181591
*[[202路]] [14] 181592~181605
*[[622路]] [14] 181606~181610 181612~181620
*[[145路]] [1] 181611

===公交五公司 150部 （05-181502~181800）===
*[[271路]] [14] 181502 181504 181508~181512 181516~181526 181530 181532 181536
*[[325路]] [1] 181506
*[[游9路]] [3] 181514 181528 181534
*[[32路]] [26] 181538~181588
*[[高新2号线]] [22] 181590~181632
*[[116路]] [4] 181634~181640
*[[6路]] [30] 181642~181700
*[[339路]] [2] 181702 181704
*[[322路]] [17] 181706~181738
*[[324路]] [31] 181740~181800

==事故==
在新车从阎良区西沃客车厂向高新上林苑充电站转场途中，XB181534号车（[[333路]]配车）因第三方事故造成车前部损坏，返厂维修。该车已于2018年10月21日投运。

{{NVM-NJL}}