查看“咸阳31路”的源代码

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|colspan=2 |{{RB2|CC=31|QD=纺织一分厂|ZD=咸阳火车站|QSJ=6:10-20:00<夏> 6:20-19:40<冬>|ZSJ=6:10-20:50<夏> 6:20-20:30<冬>|PJ={{PXY2N}}|CD=15.1|PC=24|CX=[[SYD6100GBEV]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=2014.04.29}}
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[[Image:XY50@DA6262!DF4B3977.jpg|thumb|270px|right|咸阳31路 A6262车组，车型为[[SYD6100GBEV]]<1712>]]
[[Image:XY31@15111D!Freeman.jpg|thumb|270px|right|咸阳31路 15111D车组，车型为[[SYD6100GBEV]]<1806>]]
咸阳31路是一条联系市区老纺织厂区与咸阳新兴纺织工业园的线路。多为长途通勤客流，是[[咸阳公交集团]]首条进入兴平市行政区的常规公交线路。

==线路走向==
咸阳31路由纺织一分厂始发，经胭脂路、纺织三路、咸兴路、宝泉路、人民西路、人民中路、人民东路、新兴南路、民生路至[[咸阳火车站]]。
*回程由咸阳火车站始发，经原线至纺织三路后，再经纺织三路、永昌路、纺织四路、胭脂路至纺织一分厂。

==线路历史==
*2014年4月，为解决新挂牌的新兴纺织工业园与市区的公交配套问题，咸阳公交集团新规划'''31路'''(新兴纺织工业园—中华小区东门)。
**线路由新兴纺织工业园始发，经胭脂路、纺织三路、咸兴路、宝泉路、人民西路、彩虹路至中华小区东门。
**与此同时，因[[咸阳13路]]线路过长，将于4月29日缩线至咸阳火车西站。为方便市区纺织工人前往新兴纺织工业园，以及填补其缩线所遗留的公交空白，咸阳公交集团经再度规划后，决定将31路延伸至八厂。
*2014年4月29日，咸阳31路开通，由新兴纺织工业园至八厂。
**咸阳31路开通时配置车辆为单双层车混跑。由于民生路道路较窄，且新兴路、民生路树木较低，单层车终点站仍设置于八厂，双层车则改经人民东路、抗战北路行驶，终点站设置于[[咸阳火车站]]。
*未知时间，线路回程改经纺织三路、永昌路、纺织四路、胭脂路后恢复原线。
*2017年12月，因民生路道路较窄，掉头安全隐患较大；加之八厂拆迁，原有纺织厂区客流急剧减少，线路终点正式改至[[咸阳火车站]]，单层车经新兴南路、民生路至火车站，双层车仍经人民东路、抗战北路行驶。
*2020年1月底，伴随着普通车的全部停驶，全线配车更换为空调车。
**因双层车停驶，全部车辆均经新兴南路、民生路至火车站。
*2022年8月，线路起点站更名为纺织一分厂，西部国际轻纺城更名为高新文汇中心。

==车辆配置==
咸阳31路配车24部
*[[SYD6100GBEV]][24]
**<1708>[1]：A3921
**<1712>[15]：A3316 A6019 A6036 A6065 A6096 A6262 A6281 A6325 A6326 A6365 A6510 A6736 A6951 A6980 A7556
**<1806/07>[8]：00053D 00087D 03222D 09100D 09108D 09119D 11899D 15111D
*由于车辆续航原因，线路日出车仅约15部。

==车辆调动==
*2022年11月中旬，调至[[咸阳60路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6386)，配车数减至24部。
*2021年5月，借调彬长专线1部[[SYD6100GBEV]](03222D)。
**该线路是具有通勤性质的班车，高峰期运行彬长专线，其他时段正常运行31路，计入31路配车。
**2022年，该班车疑似不再运行。
*2021年1月初，调至[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]](13222D)，配车数减至25部。
*未知时间(大致为2020年8月初)，调至机动车1部[[SYD6100GBEV]](A3825)，配车数减至26部。
**2021年1月初，该车调至[[咸阳27路]]。
*2020年8月10日，调至[[咸阳11路]]2部[[SYD6100GBEV]](05610D 06556D)，配车数减至27部。
*2020年5月，调入[[咸阳11路]]3部[[SYD6100GBEV]](00053D 05610D 06556D)，配车数增至29部。
*2020年2月，调入11部，配车数增至26部。
**调入：[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A3921
**调入：[[咸阳18路]]5部[[SYD6100GBEV]]，A3316 A6262 A6326 A6386 A6951
**调入：[[咸阳19路]]5部[[SYD6100GBEV]]，A6036 A6065 A6096 A6510 A6980
*2020年2~4月，抽调部分车辆临时替跑纺织工业园定制班车。
*2020年1月底，停驶14部，配车数减至15部。
**停驶：11部[[DD6118B21]]
**停驶：3部[[JS6111SHCJ]]，92007 92011 92033
*2019年7月，调入6部，停驶9部，配车数减至29部。
**调入：[[咸阳18路]]6部[[SYD6100GBEV]]，A6019 A6281 A6325 A6365 A6736 A7556
**停驶：6部[[CNJ6100JNB]]，83317 83335 83358，剩余3部未知。
**停驶：3部[[JS6101GC]]，88551 88580 88585
*2019年初，调入8部，配车数增至32部。
**调入：[[咸阳51路]]2部[[SYD6100GBEV]]，09100D 15111D
**调入：[[咸阳26路]]6部[[SYD6100GBEV]]，车号未知
*2018年7月，调入14部，停驶14部，配车数不变。
**调入：[[咸阳21路]]11部[[DD6118B21]]
**调入：[[咸阳26路]]3部[[JS6111SHCJ]]，92007 92011 92033
**停驶：10部[[JS6111SHA]]，63109 63188 63210 63218 63222 63255 63260 63367 63368 63369
**停驶：4部[[CNJ6100JNB]]，69079 69171 69582 69660
*2018年初，调入[[咸阳35路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3825)，配车数增至24部。
*2017年12月，调入[[咸阳18路]]3部[[CNJ6100JNB]](车号未知)，配车数增至23部。
*2015~2016年，临时调至[[咸阳1路]]3部[[JS6111SHA]]。
*2015年1月底，车辆大调动，调入20部，调出5部，停驶21部，配车数减至20部。
**调入：[[咸阳11路]]4部[[CNJ6100JNB]]，69079 69171 69582 69660
**调入：[[咸阳18路]]3部[[CNJ6100JNB]]，83317 83335 83358
**调入：[[咸阳19路]]3部[[JS6101GC]]，88551 88580 88585
**调入：[[咸阳26路]]10部[[JS6111SHA]]，63109 63188 63210 63218 63222 63255 63260 63367 63368 63369
**调至：[[咸阳1路]]5部[[SX6111GFFN]]，92082 92092 92095 92096 92108
**停驶：10部[[JS6110SD2]]，20600 20601 20602 20603 20605 20606 20608 20609 20610 20611
**停驶：11部[[JS6110HD2]]，20612 20613 20615 20616 20618 20619 20620 20621 20622 20623 20625
***上述该2种车型已服役超10年。
*2014年6月，调入[[咸阳13路]]5部[[SX6111GFFN]](92082 92092 92095 92096 92108)，配车数增至26部。
*2014年4月29日，线路开通，配车21部。
**调入：[[咸阳1路]]10部[[JS6110SD2]]，20600 20601 20602 20603 20605 20606 20608 20609 20610 20611
**调入：[[咸阳1路]]11部[[JS6110HD2]]，20612 20613 20615 20616 20618 20619 20620 20621 20622 20623 20625

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