查看“4路”的源代码

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| colspan=3 |{{RB|CC=4|QD=半坡公交调度站|ZD=丰登南路(军械厂)|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=17.3|PC=44|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS2}}|KT=1971.05(电4路) 1989.10(电104路)<br>1996.08.21(4路汽车)}}
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[[Image:4@02-191058!PCL.jpg|thumb|right|280px|4路 02-191058，车型为[[BYD6122LGEV1]]]]
[[Image:4@2-151092!ZK.jpg|thumb|right|280px|4路 02-151092，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
[[Image:4@2-1328.JPG|thumb|right|280px|曾投运于4路的[[DD6129S02F]](2-1328)，现已停驶]]
[[Image:4@02-151090!YUH.png|thumb|right|280px|4路 02-151090，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
[[Image:4@2-191082!ZK.jpg|thumb|right|280px|4路 02-191082]]
西安公交'''4路'''是连接万寿路、康复路、五路口、钟楼、西门、西稍门、锦园小区等大站的重要线路，线路历史悠久、知名度高、客流量较大，2010年9月全线更换35部12米前置公交车。4路的前身为1971年开通的电4路（后称为电104路），1996年由于钟楼周边电车线网拆除，改为4路汽车，是我市第一条无轨电车改汽车的线路。

==线路走向==
4路由半坡公交调度站始发，经长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、西大街、西门、西关正街、丰镐东路、桃园南路、南二环/丰庆路、丰登南路至丰登南路(军械厂)。
===高峰区间===
半坡公交调度站—钟楼北

==线路历史==
现4路是由原电4路/电104路演变的公交线路，关于老4路的详细历史，详见[[汽4路]]。
*1971年5月，'''电4路'''开通，由韩森寨至西门；1975年停驶，1976年恢复。
*1983年，延伸为韩森寨至西稍门；1987年，改为万寿路至西稍门。
*1989年10月，升位为'''电104路'''，为橘黄色涂装无轨电车。
*1996年4月16日，开始实行无人售票；8月21日，钟楼周边包括北大街、东大街(大差市以西)、西大街的电车线网拆除，104路电车改为'''4路汽车'''，线路不变仍为万寿路至西稍门。
*2001年8月，由西稍门延伸至天然气总公司（现南二环桃园路口）。
**同时开通由万寿路至西稍门的4路区间（后调整走向改为[[40路]]）。
*2009年4月10日，因地铁万寿路站施工，由万寿路延伸至幸福中路站。
*2010年9月17日，南调度站由桃园路调整至西安美科专修学院（现丰登南路(军械厂)）。
**因南二环丰登南路口封闭，从锦园小区至丰登南路(军械厂)为单向顺时针走向。
*2018年7月28日，全线配车更换为空调车。
*2020年8月15日，因幸福林带施工，线路临时缩线至长乐路万寿路口。
*2021年8月14日，起点沿长乐东路延伸至半坡公交调度站，正式取消韩森寨站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e1bbd0afac5748aaaf5df0443711f42f 调整4路、111路、308路公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
4路配车44部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>[10]：151090~151108
*[[BYD6100LGEV9]]<1807/08>[4]：181250 181320~181324
*[[BYD6122LGEV1]]<1903/07/10>[30]：191051 191052 191056~191058 191060~191062 191064 191065 191068~191070 191073 191075~191089 191125

==车辆调动==
*2022年9月25日，与[[279路]]对调10部，配车数不变。
**调入：[[279路]]10部[[BYD6122LGEV1]]，191076~191085
**调至：[[279路]]10部[[BYD6122LGEV1]]，191053~191055 191059 191063 191066 191067 191071 191072 191074
*2022年5月27日，与[[700路]]对调10部，配车数不变。
**调入：[[700路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151108
**调至：[[700路]]10部[[BYD6122LGEV1]]，191041~191050
*2022年4月24日，调至[[167路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191124)，配车数减至44部。
*2022年4月22日，调入[[700路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191045)，配车数增至45部。
*2022年4月19日，调至[[181路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246)，配车数减至44部。
*2022年3月1~2日，与[[700路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[700路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191089
**调至：[[700路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191045
*2022年2月7~8日，陆续调入[[700路]]3部[[BYD6122LGEV1]](191088 191124 191125)，配车数增至46部。
**2月7日复运191088 191125，2月8日复运191124。
*2021年12月22日，调入2部，配车数增至43部。
**调入：[[会展4号线]](线路变更)1部[[BYD6122LGEV1]]，191086
**调入：[[会展5号线]](线路撤销)1部[[BYD6122LGEV1]]，191087
*2021年10月31日，调入残运会专用车5部[[BYD6122LGEV1]](191042~191046)，配车数增至41部。
*2021年10月5日，调至残运会专用车5部[[BYD6122LGEV1]](191042~191046)，配车数减至36部。
*2021年8月14日，与[[700路]]对调35部，配车数不变。
**调入：[[700路]]35部[[BYD6122LGEV1]]，191041~191075
**调至：[[700路]]35部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151158
*2021年5月10日，调入[[38路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246 181250)，配车数增至41部。
*2020年12月22日，调至[[102路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181326~181330)，配车数减至38部。
*2020年1月4日，调至[[167路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181332 181334)，配车数减至41部。
*2019年12月28日，调至[[167路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181336 181338)，配车数减至43部。
*2018年12月13日，调至[[270路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181320 181338)，后于2019年2月1日调回，配车数不变。
*2018年11月1日，调入10部，调出10部，配车数不变。
**调入：[[286路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151144 151156 151158
**调入：[[334路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151140 151142 151146~151154
**调至：[[334路]]10部[[BYD6100LGEV9]]，181340~181358
*2018年8月25日，投运20部，调出20部，配车数不变。
**投运：20部[[BYD6100LGEV9]]，181320~181358
**调出：调至[[334路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151140~151178
*2018年7月28日，调入45部，停驶45部，全线更换车辆，配车数不变。
**调入：[[700路]]45部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151178
**停驶：35部[[DD6129S02F]]<1009>，1317~1351
**停驶：10部[[WG6121NQ0E]]<0910>，1267~1276
*2012年4月，调入[[700路]]5部[[WG6121NQ0E]](1272~1276)。

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