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{{RBS|CC=864|SXQ=昆明池东|SXZ=地铁韦曲南站|XXQ=地铁韦曲南站|XXZ=昆明池景区|QSJ={{SJ1}}|ZSJ=首班6:00 末班20:30|PJ={{IC2X}}|CD=31.2|PC=12|CX=[[ZK6105BEVG55]] [[BYD6810HZEV5]]<br>[[GTQ6858BEVB35]]|GS={{GSXXGJ}}|KT=2019.08.30}}
西咸公交864路是沣东新城与长安区之间的主干线路。因开通时由沣西新城始发，故线路号为86X号段。2020年后与[[863路]]先后均改为[[昆明池]]始发，并大幅增加配车，同时将韦曲南站首班提前，现863路与864路合并平均车距已小于10分钟，成为细柳街道、西长安街的重要线路。
[[Image:864@2208-2122!PCL.jpg|thumb|260px|right|864路 2208-2122]]
[[Image:864@1807-2065!603YX.JPG|thumb|260px|right|864路 1807-2065]]

==线路走向==
864路由[[昆明池东]]始发，经科技二路西段、西周大道、Y241(斗细路)、Y328(祝秦路)、X105(西户路)、韦斗路、郭杜西街、郭杜东街、西长安街、南长安街至地铁韦曲南站。
*回程由地铁韦曲南站始发，经原线至昆明池景区。

==运行计划==
864路计划每日发车36班次，每车运营3圈次，最小平均发车间隔22(去)/25(回)分钟。

==线路历史==
*2019年8月30日，[[864路]]开通，由马王中心学校至中丰店村。首末班为马王中心学校07:00~19:00，中丰店村07:15~19:15。
**线路由马王中心学校始发，经X359(西宝老线)、X106(鱼斗路)、丰镐大道至中丰店村。
**线路规划时由石桥村至地铁韦曲南站，因道路施工，暂时只运行上述区间路段。
*2019年11月15日，恢复前往地铁韦曲南站，同时首末班调整为马王中心学校06:30~19:00，地铁韦曲南站08:00~20:30。
**由于线路里程较长，且在长安区部分存在明显的调度、周转及停车问题，故出现了线路两端首末班时间时差较长的状况。
*2020年1月15日，线路起点延伸至石桥村。同时地铁韦曲南站首末班调整为08:20~20:50。
*2020年5月15日，线路起点调整至[[昆明池]]，不再前往石桥村、马王等站点。同时首末班延长为昆明池06:30~19:30，地铁韦曲南站06:30~20:30。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/3HDiOLRhu_P_qkx_KHxmrg 864路线路缩线调整 西咸公交微信公众号]</ref>
**由于西咸公交在长安区的停车问题得到解决，首末班时间得以大幅延长，此举对促进长安区一带居民前往高新区、沣东新城通勤具有重要意义。
*2021年10月11日，地铁韦曲南站首班由6:30提前至6:00。
*2022年7月，线路正式更换部分10米级车型，相较于原配的8米车型，乘车环境得到一定改善。

==车辆配置==
864路固定配车12部
*[[ZK6105BEVG55]]<1910>[4]：1411 1412 1443 1445
*[[BYD6810HZEV5]]<1807>[4]：2003 2010 2095 2096
*[[GTQ6858BEVB35]]<2209>[4]：2122 2124 2126 2127

==车辆调动==
===2022年===
<center>
{| class="wikitable" |span style="font-size:75%"
|- style="text-align: center;"
! width="100"|调动时间 !! width="80" | 配车数 !! 投运 !! 停驶 !! 调入（由其他线路） !! 调出（至其他线路） !! 备注
|-
| 2022年9月27日 || 12 (0,+1-1) || 1部[[GTQ6858BEVB35]]，2127 || || || 机动车1部[[BYD6101LGEV3]]，1508 ||
|-
| 2022年9月21日 || 12 (0,+1-1) || 1部[[GTQ6858BEVB35]]，2122 || || || 待分配1部[[GTQ6858BEVB35]]，2127 || 最后一趟调动
|-
| 2022年9月19日 || 12 (-2,+0-2) || || || || [[863路]]2部[[BYD6810HZEV5]]，2011 2046 || 
|-
| 2022年9月15日 || 14 (0,+3-3) || 3部[[GTQ6858BEVB35]]，2124 2126 2127 || || || 待分配3部[[BYD6101LGEV3]]，1504 1506 1507||晚高峰投运
|-
| 2022年8月25日 || 14 (0,+1-2) || || || 机动车1部[[BYD6810HZEV5]]，2011 || 秦创原创新港专线(8月31日开通)1部[[BYD6810HZEV5]]，2055<br>机动车1部[[BYD6810HZEV5]]，2065 ||
|-
| 2022年8月4日 || 15 (-1,+0-1) || || || || 机动车1部[[BYD6810HZEV5]]，2103 || 
|-
| 2022年7月27日 || 16 (0,+1-1) || || || 机动车1部[[BYD6810HZEV5]]，2065 || 待分配1部[[BYD6810HZEV5]]，2013 || 
|-
| 2022年7月23日 || 16 (0,+3-3) || || || [[1162路]]3部[[BYD6101LGEV3]]，1504 1506 1508 || [[1162路]]3部[[BYD6810HZEV5]]，2048 2066 2094 || 
|-
| 2022年7月15日 || 16 (0,+2-2) || || || [[1162路]]1部[[BYD6101LGEV3]]，1507<br>机动车1部[[BYD6810HZEV5]]，2010 || 待分配2部[[BYD6810HZEV5]]，2008 2018 ||
|-
| 2022年7月8日 || 16 (0,+2-2) || || || 机动车2部[[ZK6105BEVG55]]，1411 1443 || 机动车2部[[BYD6810HZEV5]]，2065 2078 ||
|-
| 2022年7月5日 || 16 (-2,+0-2) || || || || 机动车2部[[BYD6810HZEV5]]，2011 2031||
|-
| 2022年7月2日 || 18 (+1,+2-1) || || || 机动车2部[[ZK6105BEVG55]]，1412 1445 || 机动车1部[[BYD6810HZEV5]]，2087(6月29日) ||
|}
</center>

===2022年之前===
以下车辆调动车型均为[[BYD6810HZEV5]]，除开通前期及标注外，不再重复叙述车型。
*2021年12月1日，调至[[863路]]1部(2019)，调入机动车1部(2078)。
*2021年11月17日，调出1部(2019)，调出1部(2078)。
*2021年8月20日，调入机动车1部(2013)。配车数增至17部。
*2021年8月18日，调入[[863路]]1部(2046)，配车数增至16部。
*2021年8月14日，调入机动车1部(2104)，8月24日调出。
*2021年8月12日，调入机动车1部(2011)，配车数增至15部。
*2020年11月底，调至[[高新旅游1号线]]2部(2101 2102)，配车数减至14部。
*2020年11月9日下午，临时补充机动车1部[[NJL6100BEV37]](1074)，这是864路首次运行10米级公交车。
*2020年10月18日，调至[[1050路]]1部(2009)，配车数减至16部。
*2020年10月15日，调入[[821路]]1部(2078)，配车数增至17部。
*2020年9月29日，调入[[821路]]1部(2003)、[[1063路]]1部(2031)，配车数增至16部。
*2020年9月3日，调入转运车1部(2087)，调改机动车1部(2090)，配车数仍为14部。
*2020年8月29日，调入机动车1部(2065)，调出待分配1部(2045)，配车数仍为14部。
*2020年8月26日，调入[[高新城乡17号线]]1部(2055)，调改机场转运车1部(2089)，配车数仍为14部。
*2020年8月25日，调改机场转运车1部(2023)，配车数减至14部。
*2020年8月11日，调改机动车1部(2065)，配车数减至15部。
*2020年7月26日，调入1部(2103)，配车数增至16部。
*2020年7月2日，调入1部(2018)，配车数增至15部。
*2020年5月20日，调入6部，配车数增至14部。
**调入：创新港通勤线3部，2008 2009。
**调入：[[高新城乡17号线]]1部，2048。
**调入：待分配车3部，2094 2095 2096。
*2019年11月15日，线路延伸，调入6部(2023 2045 2065 2066 2089 2090)，配车数增至8部。
*2019年9月12日，全线更换为2部[[BYD6810HZEV5]](2101 2102)。
*2019年8月30日，线路开通，配车2部[[BYD6810HZEV5]](2105 2106)。

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