查看“530路”的源代码

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| colspan=3|{{RB|CC=530|QD=西安北站北广场|QSJ=首班6:00 末班22:00|ZD=浐灞商务中心|ZSJ=首班6:00 末班22:00|PJ={{IC2}}|CD=19.3|PC=16|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GSJ8}}|KT=2010.11.01}}
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[[Image:530@12-191091!ZK.jpg|thumb|right|280px|530路 12-191091]]
[[Image:530@12-191092!603YX.JPG|thumb|right|280px|530路 12-191092]]
公交七公司530路连接了西安北站、行政中心、浐灞生态区，是这一方向较为垄断的线路，客流量较大。2019年3月1日由6米小巴车全线更换为12米纯电动车，且增加配车数，运力得到大幅提升。

==线路走向==
530路由西安北站北广场始发，经秦汉大道西段、明光路、凤城十二路、凤城北路、凤城十路、未央路、张家堡环岛、凤城八路、太华北路、永信路、北辰路、欧亚大道、浐河西路北段、浐灞三路桥、浐河东路北段、金桥六路、金茂一路、浐灞大道、灞柳西路、东三环至浐灞商务中心。
*回程由浐灞商务中心始发，经东三环、金茂一路至金桥六路恢复原线。

==线路历史==
*2010年11月1日，530路开通，由凤城十二路至国棉五厂。
**2011年4月28日-10月1日，因世园会公共交通保障及园区交通道路管制等需要临时停运。
*2014年7月25日，改经永信路（原龙钢大道）行驶，不再经过红旗东路行驶。
*2016年6月28日，调整经纺建路、纺新街。
*2018年6月26日，线路分线运行，西段仍称530路，由西电西开公司至浐灞商务中心；东段新设[[195路]]，由枣园苏村至华夏文旅。
**两线均为无人售票，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
*2018年12月27日，向北延伸至西安北站北广场。
*2019年4月1日，线路运营时间调整为6:00—22:00。
*2021年11月20日，线路改经浐河西路、浐灞三路桥行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/bfe9ee4fd5604cb98535565bd9c2b5b6 调整530路公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司]</ref>

==车辆配置==
530路配车16部
*[[CK6100LGEV2]]<1706>[14]：161006 161008 161012~161026 161032~161038
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[2]：191091 191099

==车辆调动==
*2022年8月14日，调至[[277路]]2部[[CK6100LGEV2]](161036 161038)，后于18日调回。
*2022年5月16日，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[149路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161038
**调至：[[182路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191088
*2022年5月1日，与[[149路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[149路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191091
**调至：[[149路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161038
*2020年11月27日，调至[[149路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191089)(替补191149故障车)，配车数减至16部。
*2020年11月3日，调至[[149路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191090)，配车数减至17部。
*2020年10月27日，调至[[149路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191091 191092)，配车数减至18部。
*2019年12月2日，191099号车恢复营运，配车数增至20部。
*2019年9月5日，与[[184路]]对调14部，配车数不变。
**调入：[[184路]]14部[[CK6100LGEV2]]，161006 161008 161012~161026 161032~161038
**调至：[[184路]]14部[[BYD6122LGEV1]]，191093~191098 191100~191107
*2019年7月1日，调回[[200路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149)，配车数减至19部。
*2019年5月5日，调入[[200路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149)，配车数增至20部。
*2019年4月18日，由[[182路]]调回1部[[BYD6122LGEV1]](191095)，配车数增至19部。
*2019年3月20日，调至[[182路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191095)，配车数减至18部。
*2019年3月16日，191099号车因事故返厂维修，现已暂时停驶，配车数减至19部。
*2019年3月5日，6部待分配车辆分配如下：
**调至：[[288路]]3部[[SC6607N2G5]]：145116 145118 145126
**调至：[[187路]]2部[[SC6607N2G5]]：145120 145122
**调至：[[193路]]1部[[SC6607N2G5]]：145124
*2019年3月2日，10部待分配车辆分配如下：
**调至：[[517路]]2部[[KLQ6608GC5]]：165538 165540
**调至：[[528路]]2部[[KLQ6608GC5]]：165546 165548
**调至：[[200路]]6部[[KLQ6608GC5]]：165550~165556 165724 165726
*2019年3月1日，全线更换车辆，投运15部，调入5部，原配车待分配，配车数增至20部。
**投运：15部[[BYD6122LGEV1]]，191088~191093 191095~191103
**调入：[[190路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191094 191104~191107
**待分配：6部[[SC6607N2G5]]，145116~145126
**待分配：10部[[KLQ6608GC5]]，165538 165540 165546~165556 165724 165726
*2019年1月4日，调入[[508路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165724 165726，配车数增至16部。
*2018年6月，全线更换车辆，调入14部，原配车全部停驶。
**调入：[[504路]]8部[[KLQ6608GC5]]，165538 165540 165546~165556
**调入：[[184路]]6部[[SC6607N2G5]]，145116~145126

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