查看“26路”的源代码

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| COLSPAN=3 |{{RB|CC=26|QD=梨园路和生国际|ZD=翠华路南段|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=15|PC=50|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[BYD6122LGEV1]] [[JHC6120BEVG4]]<br>[[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS6}}|KT=1964(大庆路—西纺厂；1975取消)<br>1984(龙首村—小寨；1994并入18)<br>2001(副18 文景路—钟研所)<br>2002(26路)}}
|}
[[公交六公司]]'''26路'''是连接城北梨园路、龙首北路西段、城南翠华路与南北中轴线的主干线路，也是梨园路、龙首北路沿线居民、学生出行的必备线路。其线路短，配车多，车间距较小，客流多为长距离客流。26路也是老18路(龙首村—小寨)的完美继承者，以应对南北中轴线中段客流过大的问题。该线路已经连续5年使用最新上线的空调车。
[[Image:26@06-191004!xierui.jpg|thumb|right|280px|26路 06-191004，车型为[[BYD6122LGEV1]]]]

==线路走向==
26路由梨园路和生国际始发，经梨园路、龙首北路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、长安北路、长安中路、小寨东路、翠华路至翠华路南段。
===高峰区间===
梨园路和生国际—北关

==线路历史==
*1964年，26路开通，由未央路(大庆路)至西安纺织厂(陕棉十厂)；1966年改为未央路至南何村；1975年取消。
**该线路与现'''26路'''仅有线路序号相同，线路历史无直接关系。
*1984年12月，26路开通，由龙首村至小寨。
*1994年4月30日，26路与18路合并，合并的线路称作18路，由龙首村至小寨。
**此时的18路与现[[18路]]走向不同，详见18路线路页面。
*2001年3月1日，副18路开通，由纬二十六街(现龙首北路文景路口)至钟研所。
*2002年6月底，副18路改称26路，由朱宏路机电市场至钟研所。
*2005年9月1日，由朱宏路机电市场延伸至公交六公司西区。
*2014年8月6日，线路起点调整至梨园路和生国际，不再途经朱宏路至公交六公司西区。
**此次调整为梨园路带来了大公交线路、延点线路及进城线路，极大地解决了大兴新区梨园路新建小区居住群众的出行。
*2016年2月3日，全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。

==车辆配置==
26路配车50部
*[[BYD6100LGEV3]]<1801/03/04>[17]：171072 171134 171176 171186 171274 171316 171352 171426 171442 171444 171450 171454 171456 171458 171462 171478 171486
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[2]：181188 181190
*[[JHC6120BEVG4]]<1901>[6]：181686 181688 181732~181738
*[[BYD6122LGEV1]]<1904>[20]：191001~191020
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[5]：211014~211018

==车辆调动==
*2021年11月12日，调出3部，配车数减至50部。
**调至：[[18路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171010
**调至：[[39路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171046 171066
*2021年10月20日，投运5部，调出2部，配车数增至53部。
**投运：5部[[BYD6122B2EV2]]，211014~211018
**调至：[[160路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171234 171388
*2021年4月1~23日，陆续调入[[高新9号线]]3部[[BYD6100LGEV3]](171450 171458 171462)，配车数增至50部。
**4月1日调入171462，4月9日调入171458，4月23日调入171450。
*2021年1月28日，调入2部，调出2部，配车数不变。
**调入：[[39路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181188 181190
**调至：[[46路]]2部[[ZK6125BEVG55]]，191034 191035
*2020年9月10日，调至[[138路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171422 171472)，配车数减至47部。
*2020年6月8日，调至[[216路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171428)，配车数减至49部。
*2020年5月31日，调出3部，配车数减至50部。
**调至：[[22路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171302 171468
**调至：[[216路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171380
*2020年5月6日，调入[[138路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171472)，配车数增至53部。
*2020年1月12日，投运2部[[ZK6125BEVG55]](191034 191035)，配车数增至52部。
*2019年9月3日，调至[[138路]]4部[[BYD6100LGEV3]](171308 171346 171366 171498)，配车数减至50部。
*2019年9月1日，调入6部，调出6部，配车数不变。
**调入：[[900路]]2部[[JHC6120BEVG4]]，181686 181688
**调入：[[214路]]4部[[JHC6120BEVG4]]，181732~181738
**调至：[[138路]](9月3日开线)6部[[BYD6100LGEV3]]，171118 171124 171288 171292 171402 171472
*2019年4月24日，调入11部，调出转配11部，配车数不变。
**调入：待分配11部[[BYD6100LGEV3]]，171010 171046 171176 171274 171316 171352 171422 171426 171454 171456 171498
**调出转配：[[西高公司]]11部[[BYD6100LGEV9]]，181026~181034 181218 181234~181242
*2019年4月14日，投运20部，调出20部，配车数不变。
**投运：20部[[BYD6122LGEV1]]，191001~191020
**调至：[[267路]]7部[[BYD6100LGEV3]]，171004 171094 171154 171232 171356 171398 171482，4月24日完成
**调至：[[高新9号线]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171138 171326，4月24日完成
**调出：待分配11部[[BYD6100LGEV3]]，171010 171046 171176 171274 171316 171352 171422 171426 171454 171456 171498
*2019年3月1日，调入4部，配车数增至54部。
**调入：[[601路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181218
**调入：[[261路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181234~181238
*2018年9月1日，投运2部[[BYD6100LGEV9]](181240 181242)，配车数增至50部。
*2018年8月7日，调出5部，配车数减至48部。
**调至：[[高新9号线]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171166 171458 171462
**调至：[[261路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171448 171460
*2018年8月5日，投运5部[[BYD6100LGEV9]](181026~181034)，配车数增至53部。
*2018年4月13日，投运3部[[BYD6100LGEV3]](171186 171288 171388)，配车数增至48部。
*2018年3月，投运36部，调出转配36部，配车数不变。
**投运：36部[[BYD6100LGEV3]]，171004 171010 171046 171066 171072 171094 171118 171124 171134 171138 171154 171166 171176 171232 171234 171274 171292 171302 171308 171316 171326 171346 171352 171356 171366 171380 171398 171402 171426 171428 171442 171462 171468 171478 171482 171486
**调出转配：[[公交二公司]]36部[[BYD6100LGEV3]]，06-171500~171570
***转配后自编更改为02-171168~171238，分别投运[[203路]]、[[37路]]、[[游6路]]、[[256路]]、[[709路]]、[[286路]]。
*2018年1月9/11日，投运45部，调出45部，全线更换车辆，配车数不变。
**投运：45部[[BYD6100LGEV3]]，171422 171444 171448 171454~171460 171472 171498 171500~171570
**调至：[[616路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151530~151568
**调至：[[601路]]25部[[CK6100LGEV2]]，161282~161290 161312~161350
*2017年6月，投运25部，调出18部，配车数增至45部。
**投运：25部[[CK6100LGEV2]]，161282~161290 161312~161350
**调至：[[108路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151272~151276
**调至：[[266路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151278~151282
**调至：[[2路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151284~151288 151570
**调至：[[36路]]8部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151572~151580 151584~151588
*2017年2月，调至[[362路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151270 151582)，配车数减至38部。
*2016年1月26日，陆续投运40部，调出35部，停驶5部，全线更换车辆，配车数不变。
**投运：40部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151270~151288 151530~151588
**调至：[[214路]]5部[[DD6129S02F]]，1180~1184
**调至：[[117路]]16部[[DD6129S02F]]，1185~1200
**调至：[[261路]]12部[[DD6129S02F]]，1201~1205 1209 1211 1213 1219 1221 1223 1225
**调至：[[39路]]2部[[DD6129S02F]]，1217 1218
**停驶：5部[[WG6101N]]，1003 1005 1007 1523 1524
*2015年5月，调入2部，调出2部，配车数不变。
**调入：[[216路]]2部[[WG6101N]]，1523 1524
**调至：[[117路]]2部[[WG6101N]]，1004 1006
*2013年7月，调至[[261路]]1部[[WG6101N]](1009)，配车数减至40部。
*2011年10月，调入[[18路]]4部[[WG6101N]](1005~1007 1009)，配车数增至41部。
*2010年4月8日，陆续投运35部，保留2部，配车37部。
**投运：35部[[DD6129S02F]]，1180~1205 1209 1211 1213 1217~1219 1221 1223 1225
**保留：2部[[WG6101N]]，1003 1004

==拆座事件==
因该线路垄断梨园路-龙首北路一线，但使用的比亚迪10米级客车[[BYD6100LGEV3]]载客量较低，故部分该规格车辆拆除了车厢中段左侧靠后的两个座位，以使载客量得到一定程度的增加。但部分拆座车辆调至其他线路后，拆除的座位未安装。

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