查看“34路”的源代码

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|{{RCC}} |{{RAC}}
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| colspan=2|{{RB|CC=34|QD=南窑头|ZD=经九路西部家具城|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=12.7|PC=15|CX=[[ZK6125HNGA]] [[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS5}}|KT=2002.06}}
|}
公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路，主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。<br>现34路前身为2001年前后开通的'''14路区间'''，而最早的郊区线34路，在1989年升位为[[234路]]。
[[Image:34@5-5223!ZY.jpg|thumb|right|280px|34路 5-5223，车型为[[ZK6125HNGA]]]]
[[Image:34@05-151518!LUDAN.JPG|thumb|right|280px|34路 05-151518]]

==线路走向==
34路由南窑头始发，经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、西影路、西延路(去)、青龙路(去)、经九路至经九路西部家具城。

==公交历史==
*2001年前后，'''14区间'''开通，可能为高新区至陕师大。
*2002年6月底，改为'''34路'''，线路为高新一中至大雁塔。
*2003年下半年，线路改为丈八办至交大南门。
*2004年2月24日，开始单向绕行大雁塔南广场。
*2005年，南二环经九路口封闭，34路单向绕行沙坡。
*2007年夏季，南调度站由丈八办改至西工大软件园。
*2012年3月13日，南调度站由西工大软件园改至南窑头。
*2016年3月25日，因地铁5号线施工，终点站由交大南门改至沙坡，临时取消交大南门、友谊东路站。
*2017年1月19日，终点站改至经九路西部家具城。
*2018年10月11日，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
*2018年12月21日，由西向东恢复小寨东路直行至西影路，不再绕行大雁塔南广场。
*2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。

==车辆配置==
34路配车15部
*[[ZK6125HNGA]]<1301>[3]：5222~5224
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02/04>[12]：151204~151212 151486 151488 151516~151520 151572 151574

==车辆调动==
*2023年1月31日~2月1日，调出3部，配车数减至15部。
**调至：[[高新5号线]]2部[[ZK6125HNGA]]，5221 5225
**调至：[[高新5号线]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191158
*2023年1月28日，调至[[高新5号线]]2部[[ZK6125BEVG55]](191156 191157)，配车数减至18部。
*2022年1月25日，调入[[29路]]1部[[ZK6125BEVG55]](191156)，配车数增至20部。
*2021年12月5日，调入34路/[[高新5号线]]共用车1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151416)，配车仍按高新5号线计算。
**该车周末运行34路，工作日运行高新5号线。
*2021年10月11日，调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151486)，配车数增至19部。
*2021年8月31日，调出2部，配车数减至18部。
**调至：[[29路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151486
**调至：[[29路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191156
*2021年1月1日，调入[[高新5号线]]5部[[ZK6125HNGA]](5221~5225)，配车数增至20部。
*2020年12月21日，与[[高新5号线]]对调车辆，配车数减至15部。
**调入：[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151486
**调至：[[高新5号线]]5部[[ZK6125HNGA]]，5221~5225
**调至：[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5300
*2020年12月2日，复运5部，调出6部，配车数减至20部。
**复运：临时停驶车5部[[ZK6125HNGA]]，5221~5225
**调至：[[118路]](12月5日开线)6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151096~151100 151312 151314 151490
*2020年12月1日，调至[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181186)，配车数减至21部。
*2020年11月27日，调至[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181162)，配车数减至22部。
*2020年10月9~10日，与[[278路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181186
**调至：[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181212
*2020年8月29日，调入[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181212)，配车数增至23部。
*2020年8月28日，调入[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181162)，配车数增至22部。
*2020年7月，陆续停驶5部[[ZK6125HNGA]](5221~5225)，配车数减至21部。
*2020年6月15日，34路/[[高新5号线]]共用车[[ZK6125HNGA]](5222)配车改按34路计算，配车数增至26部。
*2020年6月8日，调入[[29路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572 151574)，配车增至25部。
**其中151572为34路/[[高新5号线]]共用车，配车按34路计算。
*2020年5月3日，调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191157)，配车数增至23部。
*2020年4月20日，调至34路/[[高新5号线]]共用车1部[[ZK6125BEVG55]](191156)，配车仍按34路计算。
*2020年4月7日，调至34路/[[高新5号线]]共用车1部[[ZK6125BEVG55]](191158)，配车仍按34路计算。
*2020年3月12日，调至[[高新5号线]]1部[[ZK6125HNGA]](5222)，配车数减至22部。
*2020年1月24日，调入[[32路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151488)，配车数增至23部。
*2020年1月19日~2月7日，调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191157)。
**该车2020年1月起投运于定制公交。
**因定制公交春节期间停运，该车作为补充运力临时运行34路，于2月7日调回定制公交。
*2020年1月13日，投运2部，停驶2部，配车数不变。
**投运：2部[[ZK6125BEVG55]]，191156 191158
**停驶：2部[[DD6129S58]]，5071 5086
*2019年7月18日，调至[[337路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151090~151094)，配车数减至22部。
*2019年6月1日，调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151490)，配车数增至25部。
*2019年3月2日，停驶1部[[DD6129S58]](5087)，配车数减至24部。
*2019年2月26日，停驶5部[[DD6129S58]](5067~5070 5072)，配车数减至25部。
*2019年1月30日，调入6部，配车数增至30部。
**调入：[[608路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151312 151314 151516~151520
**调入：[[608路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5300
*2019年1月2日，调至[[32路]]1部[[DD6129S58]](5088)，配车数减至24部。
*2018年10月11日，调至[[高新5号线]]2部[[WG6121NQ0E]](1316 1344)，配车数减至25部。
*2018年10月1日，调入19部，停驶16部，配车增至27部。
**调入：[[268路]]6部[[DD6129S58]]，5067~5072
**调入：[[220路]]3部[[DD6129S58]]，5086~5088
**调入：[[16路]]5部[[ZK6125HNGA]]，5221~5225
**调入：[[16路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151204~151212
**保留：2部[[WG6121NQ0E]]，1316 1344
**停驶：16部[[WG6121NQ0E]]，1283 1285 1314 1317~1320 1342 1343 1368~1370 1391 1392 1393 1395
*2018年9月13日，调入13部，停驶10部，配车数增至24部。
**调入：[[32路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151098 151100
**调入：[[32路]]11部[[WG6121NQ0E]]，1283 1285 1314 1316~1320 1342~1344
**停驶：10部[[CKZ6116N3]]，1238 1243 1244 1246~1252
*2018年4月，调出4部，配车数减至21部。
**调至：[[高新5号线]]3部[[CKZ6116N3]](1237 1242 1245)，1部[[WG6121NQ0E]](1394)（支援车辆转正）
*2018年1月，调至[[21路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151082~151088)，配车数减至25部。
*2017年7月，调入[[500路]](区间车)8部[[KLQ6129GAHEVC5]](151082~151096)，配车数增至29部。
*2017年4月，停驶7部，调出4部，配车数减至21部。
**调至：[[高新5号线]]4部[[WG6121NQ0E]]：1327~1330
**停驶：3部[[CKZ6108NB]]：1126~1128
**停驶：4部[[CKZ6116N3]]：1205~1208
*2016年12月28日，调至[[278路]]8部[[WG6121NQ0E]](1381~1383 1386~1390)，配车数减至32部。
*2016年4月，由[[14路]]调入3部[[WG6121NQ0E]](1368~1370)，配车数增至40部。
*2016年1月，停驶28部，调入30部，配车数增至37部。
**停驶：28部[[CKZ6108N]](586~590 596 626 630~633 635~640 661~664 666 667 679 684 691~693)
**调入：[[500路]](区间车)13部[[CKZ6116N3]](1237 1238 1242~1252)
**调入：[[30路]]13部[[WG6121NQ0E]](1381 1382 1383 1386~1395)
**调入：[[215路]]4部[[WG6121NQ0E]](1327 1328 1329 1330)
*2015年5月，由[[16路]]调入3部[[CKZ6108NB]](1126~1128）

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