查看“40路”的源代码

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公交二公司'''40路'''是连接火车站、友谊西路与高新区的线路，是外事学院北校区师生与城区的主要联系线路之一。40路前身为2001年开通的4路区间，2002年改线并改称40路，线路随后几经调整，2009年调度站改至外事学院北校区后，客流量激增，配车数也大幅增加，2013年7月更换大部分配车为混合动力空调车，但车速一直较其他线路慢一些。2015年6月将剩余普通车全部调出。
[[Image:40@02-161278!PCL.jpg|thumb|280px|right|40路 02-161278 车型为[[CK6100LGEV2]]]]
[[Image:40@02-186018!PCL.jpg|thumb|280px|right|40路 02-186018 车型为[[ZK6815BEVG1]]]]
[[Image:40@02-186018!BYD.jpg|thumb|280px|right|40路 02-186018 车型为[[ZK6815BEVG1]]]]
[[Image:40@02-186006!BYD.jpg|thumb|280px|right|40路 02-186006 车型为[[ZK6815BEVG1]]]]

==线路走向==
40路由[[火车站]]始发，经解放路、和平路、环城南路东段、南门、长安北路、友谊西路、劳动南路、南二环、高新四路、科技路、科技西路至外事学院北校区。
===高峰区间===
外事学院北校区—南二环高新二路口

==线路历史==
*2001年，4路区间开通，由万寿路至西稍门。
*2002年7月1日，4路区间改为40路，并调整为火车站至桃园湖（现南二环桃园路口）。
*2003年7月17日，延伸至高新医院。
**延伸区段经高新四路、唐兴路、团结南路行驶。
*2005年6月，延伸至东辛庄；10月，延伸至西辛庄。
*2009年6月10日，改由玫瑰大楼经科技路至外事学院北校区。
*2015年6月，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
*2016年5月3日，末班时间延时至21:30。

==车辆配置==
40路配车30部
*[[CK6100LGEV2]]<1706>[1]：161278
*[[BYD6100LGEV9]]<1806/08>[8]：181100~181108 181332~181336
*[[ZK6815BEVG1]]<1811>[21]：186006~186026

==线路车型图片==

===历史配车图片===
<gallery>
Image:40@2-264!flower807.jpg|2-264 车型为[[LS6103B1]](已停驶)
文件:40@2-1140.jpg|2-1140 车型为[[WG6101N]](已停驶)
Image:40@02-5208!ZK.jpg|2-5208 车型为[[KLQ6129GCHEV1A]](已停驶)
Image:40@2-5186!SS7E-0079.jpeg|2-5186 车型为[[KLQ6129GCHEV1A]](已停驶）
Image:40@2-5189!PCL.jpg|2-5189 车型为[[KLQ6129GCHEV1A]](已停驶)
Image:40@2-5197!Freeman.jpg|2-5197 车型为[[KLQ6129GCHEV1A]](已停驶)
Image:40@2-5210!Freeman.jpg|2-5210 车型为[[KLQ6129GCHEV1A]](已停驶)
Image:40@02-5181!ZK.jpg|2-5181 车型为[[KLQ6129GCHEV1A]](已停驶)
</gallery>

==车辆调动==
*2023年3月25日，全线更换车辆，调入30部，停驶32部，配车数减至30部。
**调入：安运公司[[932路]]21部[[ZK6815BEVG1]]，调入二公司后自编为02-186006~186026
**调入：[[167路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161278
**调入：[[167路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181332~181336
**调入：[[212路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181100~181108 
**停驶：32部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>，5181~5187 5189~5202 5204~5206 5208~5215
*2022年11月，陆续停驶3部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(5188 5203 5207)，配车数减至32部。
**最后运行日期：11月14日(5188)，11月20日(5203)，11月28日(5207)
*2021年5月1~2日，调至[[102路]]5部[[KLQ6129GCHEV1A]](5216~5220)，配车数减至35部。
*2015年6月，调出5部，配车数减至40部。
**调出：调至[[38路]]5部[[WG6101N]](1166~1170)
*2013年7月24日，投运40部，调出40部，全线更换车辆，配车数不变。
**投运：40部[[KLQ6129GCHEV1A]](5181~5220)
**调出：调至[[37路]]7部[[DD6129S02F]](1266 1277~1281 1282)
**调出：调至[[48路]]32部[[DD6129S02F]](1285~1316)
**调出：调至[[263路]]1部[[WG6101N]](1165)
*2013年1月，调入5部，调出3部，配车数减至44部。
**调入：[[203路]]5部[[DD6129S02F]](1278~1281 1282)
**调出：调至[[313路]]3部[[WG6101N]](1162 1163 1164)
*2012年7月，调入4部，配车数增至46部。
**调入：[[700路]]2部[[DD6129S02F]](1266 1277)，[[43路]]2部[[DD6129S02F]](1285 1286)
*2012年3月，调入2部，配车数增至42部。
**调入：[[209路]]2部[[WG6101N]](1133 1134)。
*2011年10，调入30部，调出25部，配车数增至40部。
**调入：[[700路]]30部[[DD6129S02F]](1287~1316)。
**调出：25部[[WG6101N]]调至[[48路]]5部(1136~1140)，[[313路]]20部(1141~1160)。
*2010年10月，调入15部，调出5部，配车数增至35部。
**调入：[[37路]]10部[[WG6101N]](1136~1150)。
**调出：调至[[313路]]5部[[LS6103B1]](239 256 264 265 266)。

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