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{{ICEB|TP1=300@AL8276!LF33.jpg|TW=|XH=HFF6120GZ-4C|CS=[[安徽安凯汽车股份有限公司]]|L=12|W=2.55|H=3.15|ZB=11830|RL={{RL-CNG}}|GL=170/191|PB={{PB-N4}}|WZ={{WZ-N}}|GS=巴士公司、三公司、六公司|YS=2013年1月-2023年3月}}
[[Image:402@3-5122!ZK.jpg|thumb|280px|停在终点王家坟的402路 3-5122]]
安凯'''HFF6120GZ-4C'''是[[安徽安凯汽车股份有限公司]]制造的一款12米级城市客车，我市于2013年1月购入首批该型号车辆，投运于[[19路]]、[[46路]]、[[208路]]、[[618路]]。2013年3月公交巴士股份再次购置30辆此车投运于[[300路]]。

==特点==
本车型为全承载车身设计，后（中）门设计较为靠后，使车厢中部能够站立更多的乘客，符合大多数人的乘车习惯，在一定程度上增加了载客量；但因此后山只能布置下4排座椅，后山载客量略有下降。同时天然气气罐检修口设置与车辆侧部，方便检修(一般底置气瓶车辆的气罐检修口设计于车内地板上)。

车辆采用了新的前后围造型，由于前车灯造型酷似鱼眼，同时车灯下部有蓝色LED灯带，因此被车迷们称为“死鱼眼”。

==特殊车辆==
公交总公司2013年夏季投运的[[KLQ6129GCHEV1A]]车型采用混动结构，无需驾驶员手动换档。公交六公司为进一步降低驾驶员劳动强度，决定试点在[[46路]]的1部本车型车辆上更换一台AMT变速箱，原计划为6-5319车。但在这台AMT变速箱到货当天，6-5344号车组在运营过程中变速箱发生故障并回厂报修，故改在5344车上更换了AMT变速箱。此车采用了伊顿(EATON)牌AMT变速箱，然而实际使用情况却不甚理想。变速器和发动机匹配较差，在载客人数较多时曾因动力不足在太华立交抛锚，且用气量是其他未更换变速箱的本车型的两倍，故并未大面积推广，5344车后来也改回了手动变速箱。

==基本参数==
{{CX-ICE|L=12000|W=2550|H=3150|ZL=17500|ZB=11830|QX=2620|HX=3280|ZJ=6100|JJ=7|LQ=7|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-WC}}（总公司）<br>{{FJ-YC}}（巴士公司）|FX=WP7NG240E40/YC6G260N-40|PB={{PB-N4}}|GL=177(WP7NG240E40)/191(YC6G260N-40)|PL=7140|GB={{MT}}|DP=HFF6120DZ-4C|XJ={{XJ-LS}}|LT=11R22.5|KT={{KT-SZ}}|ZW=33}}

==分布统计==
本车型共130部，已于2023年3月全部停驶。
===公交三公司 55部（3-5086~5140）===
*已停驶 [55] 5086~5140

===公交六公司 45部（6-5317~5361）===
*已停驶 [45] 5317~5361

===公交巴士公司 30部（XB130277 130278 130280~130299 130352 130353 130355~130360）===
*已停驶 [30] XB130277 130278 130280~130299 130352 130353 130355~130360

==购置统计==
*2013年1月，100部。
**公交三公司：[[208路]]3部：3-5086~5088，[[19路]]52部：3-5089~5140
**公交六公司：[[46路]]40部：6-5317~5356，[[618路]]5部：6-5357~5361
*2013年3月，30部。
**巴士公司：[[300路]]30部：XB130277/278/280~299/352/353/355~360


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