查看“106路”的源代码

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| colspan=3|{{RB|CC=106|QD=南何村|ZD=城南客运站|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=20.9|PC=37|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[BYD6122LGEV1]] [[BYD6122B2EV2]]<br>[[ZK6125BEVG55]]|GS={{GSXB}}|KT=2003.08(101区间→106路)}}
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[[Image:106@XB201783!PCL.jpg|thumb|right|280px|106路宇通E12 XB201783，车型为[[ZK6125BEVG55]]]]
[[Image:106@XB151142!ZY.jpg|thumb|right|280px|106路 XB151142，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
[[Image:106@XB161422!ZY.jpg|thumb|right|280px|106路 XB161422，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
[[Image:106@XB180442!ZY.jpg|thumb|right|280px|106路 XB180442，车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
106路为连接城西与城南的重要线路，途经冶金社区、枣园、城西客运站、土门、草阳村、劳动南路南口、边家村、吉祥村、交大一附院、明德门、西三爻等大站，客流量较大。

==线路走向==
106路由南何村始发，经阿房一路、大庆路、枣园南路、枣园西路、枣园东路、大庆路、西二环、丰庆路、劳动南路、友谊西路、太白北路、南二环、永松路、吉祥路、小寨西路、朱雀大街南段、朱雀南路至城南客运站。
*回程由城南客运站始发，经朱雀南路、朱雀大街南段、长安西路、电视塔盘道、丈八东路、朱雀大街、沿原线路经永松路、光华路、太白南路、太白北路、沿原线路经枣园东路、汉城北路、大庆路、阿房一路至南何村。
===高峰区间===
南何村—南二环太白立交北、城南客运站—劳动南路南口

==线路历史==
*2003年，101路区间开通，由城西客运站至医学院。
**此时的101路为现[[631路]]前身，走向为城西客运站至吴家坟。
*2003年8月，106路开通，由城西客运站至医学院，途经土门、西稍门、西工大、边家村、西斜七路、吉祥村。
*2004年4月15日，延伸至电视塔，同时改经太白南路、光华路、永松路、太白小区。
*2005年5月27日，延伸至法士特齿轮厂，同时改经土门、丰庆路西段、草阳村。
*2007年4月10日，双向末班时间延时至23:00。
*2012年6月15日，因太白南路-光华路十字东西向封闭，往电视塔方向改经南二环、永松路至太白小区恢复原线。
**2013年3月1日，因媒体报道站牌问题，同时光华路十字封闭也已解除，恢复原线。
**恢复不久后大约在夏季，因为光华路十字拥堵严重，又开始绕行南二环。
*2013年4月2日，副调度站由电视塔向西改至西三爻，同时去程由明德门站向南经南郊储配厂至西三爻，回程由西三爻经长安西路至电视塔恢复原线。
*2014年5月10日，由西三爻延伸至城南客运站，同时确定了去程经太白北路、南二环路、永松路的走向。
*2016年2月5日，调整由大庆路西段(大世界游乐场)始发，去城南客运站方向经法士特、三民村、枣园、城西客运站恢复原线，回大世界游乐场方向经原线、城西客运站、汉城路、修理厂至大庆路西段。
*2016年7月，因地铁施工，边家村十字禁止左转，回大庆路西段方向改经南二环、劳动南路行驶，并停靠沿途站点，同时更新站牌。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2020年7月2日，全线配车更换为空调车。
*2021年2月2日，因边家村十字地铁施工结束，恢复原线运行。
*2021年6月17日，线路起点延伸至南何村。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/1bce3fce770148eea778681acceac4f9 调整106、145、302、622路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
106路配车41部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>[2]：151142 151143
*[[CK6100LGEV2]]<1707>[18]：161411~161419 161421 161422 161424~161427  161429 161430 161442
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[7]：180441~180447
*[[BYD6122LGEV1]]<1904/06>[3]：191693 191769 191770
*[[ZK6125BEVG55]]<2007>[2]：201782 201783
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[5]：211829~211833

==车辆调动==
[[Image:106@XB120244!XR.jpg|thumb|right|280px|106路[[CKZ6126N4]](XB120244)，现已停驶]]
*2023年4月6日，调出4部，配车数减至37部。
**调至：[[143路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161420 161423
**调至：[[143路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，180448
**调至：[[143路]]1[[ZK6125BEVG55]]，201784
*2022年7月1日，调至[[366路]]5部[[SX6122GKN01]](130133 130135 130136 130139 130140)，配车数减至41部。
*2022年5月18~19日，复运2部[[SX6122GKN01]](130136 130140)，配车数增至46部。
*2021年12月17日，停驶1部[[SX6122GKN01]]<1307>(130140)，配车数减至44部。
*2021年12月3日，停驶1部[[SX6122GKN01]]<1307>(130136)，配车数减至45部。
*2021年11月1日，投运5部，调入2部，配车数增至46部。
**投运：5部[[BYD6122B2EV2]]，211829~211833。
**调入：残运会专用车2部[[BYD6122LGEV1]]，191769 191770。
*2021年10月15日，调至残运会专用车2部[[BYD6122LGEV1]](191769 191770)，配车数减至39部。
*2021年9月1日，调至全运会专用车2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151142 151143)，后于16日调回。
*2021年5月15日，复运1部[[SX6122GKN01]](130135)，配车数增至41部。
*2020年12月16日，固定4部[[SX6122GKN01]](130133 130136 130139 130140)运行区间车，2021年上半年逐步改为全程车。
*2020年9月，停驶1部[[SX6122GKN01]]<1307>(130135)，配车数减至40部。
*2020年7月3日，调至[[210路]]1部[[ZK6125BEVG55]](191780)，配车数减至41部。
*2020年7月2日，投运3部，停驶4部，配车数减至42部。
**投运：3部[[ZK6125BEVG55]]，201782~201784
**停驶：4部[[CKZ6126N4]]，120265 120267 120268 120349
***以上4部车是西安公交集团最后停驶报废的一批12米级前置非空调车型([[西高公司]]仍有12米前置车型在役，因西高公司股份回购工作未完成，暂不纳入统计)。至此，西安公交集团的12米级前置非空调车型全部退出线路运营。
*2020年4月16日，调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191780)，配车数增至43部。
**该车2020年1月起投运于定制公交。亦可能未实际参与定制公交运行，并于此时直接投运106路。
*2020年1月25日，停驶1部[[CKZ6126N4]](120266)，配车数减至42部。
*2019年11月28日，调至[[130路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151141 151144)，配车数减至43部。
*2019年6月21日，投运2部，停驶2部，配车数不变。
**投运：2部[[BYD6122LGEV1]]，191769 191770
**停驶：2部[[CKZ6126N4]]，120246 120348
*2019年4月22日，投运1部，停驶1部，配车数不变。
**投运：1部[[BYD6122LGEV1]]，191693
**停驶：1部[[HFF6127GK15]]，120224
*2019年4月2日，调入10部，停驶10部，配车数不变。
**调入：[[210路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224
**调入：[[210路]]5部[[SX6122GKN01]]，130133 130135 130136 130139 130140
**调入：[[210路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151144
**停驶：10部[[CKZ6126N4]]，120242~120245 120264 120269~120273
*2019年2月26日，调出3部，后调回。
**调至：[[210路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161421 161422
**调至：[[210路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，180443
***因[[210路]]原配车停驶，临时调出上述3部车至[[210路]]。上述3部车于4月1日调回106路。
*2018年9月13日，调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]](120348 120349)，配车数增至45部。
*2018年8月23日，投运8部，停驶10部，配车数减至43部。
**投运：8部[[BYD6100LGEV9]]，180441~180448
**停驶：5部[[CKZ6116N3]]，090087 090089 090095 090101 090103
**停驶：4部[[JS6100GA]]，090467~090469 090475
**停驶：1部[[WG6111NQE]]，100340
*2017年7月，投运20部，调入1部，停驶1部，调出14部，配车数不变。
**投运：20部[[CK6100LGEV2]]，161411~161427 161429 161430 161442
**调入：[[9路]]1部[[WG6111NQE]]，100340
**停驶：1部[[WG6101N]]，080184
**调至：[[50路]]10部[[DD6129S01F]]，090721~090730
**调至：[[253路]]3部[[DD6129S01F]]，100524 100525 100526
**调至：[[104路]]1部[[DD6129S01F]]，100528
*2016年3月，报废5部，调出5部，配车数不变。
**报废：5部[[WG6101N]](060831~060835)
**调入：[[201路]]5部[[CKZ6126N4]](120264~120268)
*2013年12月，调入8部，停驶12部，配车数减至45部。
**调入：[[201路]]3部[[WG6111NQE]](090053/055/056)及5部[[CKZ6126N4]](120269~120273)
**停驶：12部[[WG6100E]](050096/317/326/329/332/354/361/362/365/368/369/382)
*2013年3月，调入18部，调出11部，配车数增至49部。
**调入：[[202路]]4部[[WG6101N]](080183/184 070414/415)，[[300路]]14部[[DD6129S01F]](100524/525/526/528 090721~730)
**调出：11部[[WG6100E]]，[[24路]]2部(050393/394)，[[223路]]1部(050351)，[[331路]]2部(050302/327)，[[604区间]]2部(050383/387)，[[612路]]2部(050331/377)，[[630区间]]2部(050076/350)
*2013年2月，改为[[公交抢修车]]1部[[JS6100GA]](090476)，配车数减至42部。
*2013年1月11日，投运5部，调出5部，配车数不变仍为43部。
**投运：5部[[CKZ6126N4]]，120242~120246
**调至：[[252路]]5部[[WG6101N]]，070659~070663
*2012年2月，由[[210路]]调入5部[[CKZ6116N3]](090087 090089 090095 090101 090103)

===早期非空调车投运情况===
*2010年1月，由[[210路]]调入2部[[JS6100GA]](090475 090476)
*2009年4月，投运3部[[JS6100GA]](090467 090468 090469)
*2006年12月，投运5部[[WG6101N]](060831~060835)
*2005年8月，投运23部[[WG6100E]](050076 050097 050302 050317 050326 050327 050329 050331 050332 050350 050351 050354 050361 050362 050365 050368 050369 050377 050382 050383 050387 050393 050394)

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