查看“14路”的源代码

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14路是连接高新区科技二路、科技路与主城区的重要线路，途经延平门、科技路、吉祥村、小寨、南稍门、文艺路、和平门外等大站，线路早期客流量非常大，因此2010年9月全线50部车统一更换为12米车，提高了单车载客量；2016年[[地铁3号线]]开通后，对14路客流量影响较大，配车数也有所减少。

[[文件:14@5-151256!CL.jpg|thumb|right|280px|14路 05-151256，[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
[[文件:14@05-171014!606.jpg|thumb|right|280px|14路 05-171014，已调出]]
[[文件:14@5-5212!GCJY.JPG|thumb|right|280px|14路 5-5212，已停驶]]
[[Image:14@5-151232!ZK.jpg|thumb|right|280px|14路 05-151232，[[KLQ6129GAHEVC5]]，已停驶]]
[[文件:14@05-151410!Freeman.jpg|thumb|right|280px|14路 05-151410，[[KLQ6129GAHEVC5]]，已调出]]
[[文件:14@5-1357.jpg|thumb|right|280px|14路 5-1357，已停驶，拍摄于2011年]]
[[文件:14@5-5039!Tnmsy.jpg|thumb|right|280px|14路 5-5039，已停驶]]
==线路走向==
14路由西三环科技二路口始发，经科技二路、丈八北路、科技路、吉祥路、小寨西路、长安中路、友谊东路、文艺北路、环城南路东段至和平门外。
*回程由和平门外始发，经雁塔北路、友谊东路、长安中路恢复原线。

==线路历史==
*1977年5月1日，14路开通，由小寨至胡家庙，途经长安路、友谊东路、文艺路、端履门、东新街、尚勤路、火车站、长缨路。
*1980年为试剂厂至胡家庙；1982年，改为试剂厂（现吉祥路永松路口）至火车站，途经小寨西路、小寨东路、翠华路、防洪渠、文艺路、端履门、东新街、解放路。
*1987年，延伸至太白南路（现太白路科技路口）；同年，因碑林博物馆城墙连接工程，改经文艺路、环城南路、和平路至解放路；之后恢复经端履门，但因道路狭窄，后正式改经和平门、大差市。
*1992年，南二环开始修建，14路改由小寨经南稍门至文艺路，并在公路学院（现南二环长安立交南）停靠，是停靠此站的第一条线路。
*1995年之后，随着高新区的发展及向西扩展，14路不断向西延伸，详情如下：
**2000年，延伸至徐家庄。
**2001年，延伸至高新路（现高新路科技路口）。
**2003年，延伸至枫叶新都市（现团结南路科技路口）。
**2005年，延伸至科技路西口（现丈八北路科技路口）。
*2001年7月末，双向末班时间延时至23:00。
*2011年10月8日，因[[地铁3号线]]丈八北路站施工围挡，改由金迅数码广告公司（现高新六路唐兴路口）始发，由枫叶新都市至唐兴路为顺时针单向行驶。
*2018年1月，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2023年4月22日，线路调整为西三环科技二路口至和平门外，不再前往高新六路唐兴路口、和平门里至火车站间各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/b1c8fd94721946e0bea21ef1b4620471 调整14路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
14路配车31部
*[[KLQ6129GAHEVC5]][21]
**<1505>[4]：151074~151080 
**<1602>[17]：151224 151232~151262
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[10]：191087~191096

==车辆调动==
*2023年4月6日，调入4部，调出5部，配车数减至31部。
**调入：[[365路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151074~151080
**调至：[[29路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151264~151272（次日复运）
*2023年4月5日，调入[[365路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151272)，配车数增至32部。
*2023年4月2日，调入2部，停驶2部，配车数不变。
**调入：[[365路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151266 151270
**停驶：2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151228 151230 
*2023年3月30日，调入3部，停驶3部，配车数不变。
**调入：[[365路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151262 151264 151268
**停驶：3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151220 151222 151226
*2023年3月21日，调至[[271路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151344 151410 151534~151538)，配车数减至31部。
*2023年3月5日，调至[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191099)，配车数减至36部。
*2023年2月9日，调入[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191099)，配车数增至37部。
*2023年1月1日，调入2部，调出5部，配车数减至36部。
**调入：[[35路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191089 191096
**调至：[[35路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191097 191099
**调至：[[206路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161062 161064
**调至：[[206路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171014
*2022年10月7日，调至[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191096)，配车减至39部。
*2022年10月2日，调至[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191089)，配车减至40部。
*2022年10月1日，调入[[35路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191097 191099)，配车增加至41部。
*2022年9月18日，调入[[35路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171014)，配车数增至39部。
*2022年8月8日，调入[[206路]]1部[[CK6100LGEV2]](161062)，配车数增至38部。
*2022年8月5日，调入[[206路]]1部[[CK6100LGEV2]](161064)，配车数增至37部。
*2021年10月31日，调入4部，调出5部，配车数减至36部。
**调入：残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]]，191088 191089 191091 191095
**调至：[[206路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181066~181070
**调至：[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181298 181300
*2021年10月15日，调入5部，调出4部，配车数增至37部。
**调入：[[21路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181066~181070 181298 181300
**调至：残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]]，191088 191089 191091 191095
*2021年9月1日，调至全运会专用车6部[[KLQ6129GAHEVC5]](151222 151242~151250)，配车数减至30部；9月16日，车辆恢复，配车数恢复36部。
*2021年6月16日下午，与[[365路]]对调车辆，调入4部，调出8部，配车数减至36部。
**调入：[[365路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151344 151534~151538。
**调至：[[365路]]8部[[ZK6125HNGA]]，5208~5215。
*2021年5月，陆续停驶3部[[DD6129S58]]<AT,1104>(5102 5107 5108)，配车数减至40部。
**5月17日停驶5107，5月19日停驶5108，5月26日停驶5102。
*2021年4月21~22日，调入2部，配车数增至43部。
**调入：[[35路]]1部[[DD6129S58]](AT)，5102，4月22日完成。
**调入：[[206路]]1部[[DD6129S58]](AT)，5107，4月21日完成。
*2021年4月18日，调入[[365路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5108)，配车数增至41部。
*2020年9月29日至10月25日，恢复1部[[DD6129S58]](AT)(5108)。
**该车于2020年12月9日复运，调至[[365路]]。
*2020年7月18日，停驶3部[[DD6129S58]](AT)(5105 5107 5108)，配车数减至40部。
**该3部车最后运行线路日期为：5107：1月26日；5108：6月28日；5105：7月17日。
**2020年11月25日，复运1部，5105调至[[35路]]
**2020年12月24日，复运1部，5107调至[[206路]]
*2020年1月14日，调入4部，停驶9部，配车数减至43部。
**调入：[[35路]]3部[[DD6129S58]](AT)，5105 5107 5108
**调入：[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151410
**停驶：9部[[DD6129S58]]，5035~5043
*2019年6月1日，调至[[206路]]1部[[DD6129S58]](5044)，配车数减至48部。
*2019年4月9日，停驶5部[[DD6129S58]](5022~5026)，配车数减至49部。
*2019年3月13日，投运10部[[BYD6122LGEV1]](191087~191096)，配车数增至54部。
*2018年1月，临时调至[[206路]]2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)，配车数减至44部。
**该2部车后于同年2月正式调至[[365路]]。
*2018年1月，调至[[21路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151216 151218)，配车数减至46部。
*2017年9月，调至[[189路]]3部[[DD6129S58]](5032~5034)，配车数减至48部。
*2017年4月28日，调至[[365路]]3部[[DD6129S58]](AT)(5118~5120)，配车数减至51部。
*2016年12月27日，调至[[279路（原公交五公司线路）|279路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151262~151270)，配车数减至54部。
*2016年10月20日，调至[[271路]]1部[[DD6129S58]](5045)，配车数减至59部。
*2016年4月，调入5部，调出3部，配车数增至60部。
**调入：[[205路]]5部[[DD6129S58]]，5022~5026
**调至：[[34路]]3部[[WG6121NQ0E]]，1368~1370
*2016年2月5日，投运28部，保留30部，调出23部，配车数增至58部。
**投运：28部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151216~151270
**保留：5部单机及25部空调：
***[[WG6121NQ0E]]，1366~1370
***[[DD6129S58]]，5032~5045
***[[DD6129S58]](AT)，5118~5120
***[[ZK6125HNGA]]，5208~5215
**调至：[[35路]]2部[[DD6129S58]](AT)，5116 5117
**调至：[[205路]]1部[[DD6129S58]]，5026
**调至：[[218路]]15部[[WG6121NQ0E]]，1351~1365
**调至：[[220路]]5部[[DD6129S58]]，5027~5031
*未知时间，调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5206)。
*2015年11月，调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5207)。
*2015年5月，调至[[204路]]3部[[WG6121NQ0E]](1295~1297)。
*2013年1月15日，新投运10部，调出10部，配车数不变。
**投运：10部[[ZK6125HNGA]]，5206~5215
**调至：[[312路]]10部[[WG6121NQ0E]]，1341~1350
*2012年7月，调入[[环山2号线]]5部[[DD6129S58]](5001 5004 5011 5012 5015)，配车数增至60部。
*2012年3月下旬，调入[[35路]]5部[[DD6129S58]](AT)(5116~5120)，配车数增至55部。
*2011年10月24日，调入20部，调出20部，配车数不变。
**调入：[[205路]]20部[[DD6129S58]]，5026~5045
**调至：[[30路]]15部[[WG6121NQ0E]]，1278~1287 1331~1335
**调至：[[215路]]5部[[WG6121NQ0E]]，1336~1340

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