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ZK6125HNGA由郑州宇通客车生产，郑州宇通也借着这批车时隔十余年后再次进入西安公交市场。

之前所有挂宇通车标的CKZ6108N/NB/CKZ6109A均为重庆宇通(现恒通客车)生产。

车辆隔音效果较好，上线初期车内噪音较其他后置车型小，但随着使用时间的增加，噪音也是越来越大。

车辆后山采用一踏斜坡式后山，虽然减少了一级踏步，但在刹车时会有站立不稳等情况。

本型号车辆仅购入一批计100部，其中2公司45部，5公司55部。
==分布统计==
*公交二公司：45部
**[[203路]]5部：5136~5140
**[[45路]]40部：5141~5180

*公交五公司：55部
**[[30路]]10部：5196~5205
**[[14路]]10部：5206~5215
**[[215路]]15部：5216~5220 5241~5250
**[[16路]]10部：5221~5230
**[[204路]]5部：5231~5235
**[[6路]]5部：  5236~5240
[[Category:公交车型]]