查看“206路”的源代码

{| ALIGN=RIGHT
|{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}}
|-
| COLSPAN=3 |{{RB|CC=206|QD=枫林绿洲西门|ZD=火车站北|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=14.0|PC=12|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS5}}|KT=2002初(205路空调专线)<br>2002.07(206路)}}
|}
[[Image:206@05-181298!ZY.jpg|thumb|right|280px|05-181298，车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
'''206路'''是连接高新中心区与火车站的线路，途经高新路科技路口、劳动南路南口、边家村、西门外、玉祥门等主要站点。线路由2002年开通的205路空调专线更名而来，但开通后不久全线更换为非空调车。随着客流的不断增加，2011年1月调入原[[205路]]的全部40部非空调车，使配车数达到45部，车距明显减小，成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起，线路改出明城墙，不再经过西大街、钟楼、北大街等主要路段，客流明显减小，配车随之减少，且车辆更新缓慢。自2018年10月起逐渐调入空调车，车辆档次得到了一定的提升。

==线路走向==
206路由枫林绿洲西门始发，经高新路、科技四路、白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路南段、环城西路北段、环城北路西段、北关正街、自强东路至火车站北。

==线路历史==
*2002年初，205路空调专线开通，由高新一中至火车站西。
*2002年7月，线路更名为206路。
*2003年，全线配车更换为非空调车。
*2006年7月24日，站牌率先延至枫林绿洲西门；8月22日，线路正式延伸。
*2013年6月21日，由西门外改经环城西路、环城北路至火车站西广场，不再经过西大街、北大街。
*2016年7月，因地铁施工，边家村十字禁止左转，去火车站西方向绕行南二环、太白北路，并停靠沿途站点。
*2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
*2018年9月14日，因边家村十字西向北方向开放公交车左转，去火车站西方向恢复经边家村运行。
*2019年6月1日，全线配车更换为空调车。
**伴随本次车辆更新，[[公交五公司]]暂时实现全部非空调车退出线路运营。但本次退出运营的非空调车之后复运(详情见下)，故未将[[公交五公司]]计入全部空调化公司。
*2021年5月31日，线路终点调整至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
206路配车12部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[2]：151504 151550
*[[BYD6100LGEV9]]<1808/09>[10]：181068 181084 181166 181168 181218 181220 181292 181298 181300 181328

==车辆调动==
[[Image:206@05-171106!ZK.jpeg|thumb|270px|right|206路 05-171106（已调至[[271路]]）]]
*2023年6月23日，调至[[14路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181066 181070)，配车数减至12部。
*2023年6月19日，调至[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数增至14部。
*2023年6月16日，调入[[35路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151504)，配车数增至15部。
*2023年6月14日，调入1部，调出3部，配车数减至14部。
**调入：[[35路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151550
**调至：[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181162
**调至：[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161058
**调至：[[14路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171012
*2023年6月12日，调入2部，配车数增至16部。
**调入：[[271路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161058
**调入：[[271路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171012
*2023年5月17日，调至[[14路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181082)，配车数减至14部。
*2023年3月20日，调入2部，调出10部，配车数减至15部。
**调入：[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181298 181300
**调至：[[271路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161048 161052 161058 161062 161064
**调至：[[271路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171012 171014 171102~171106
*2023年1月1日，调入3部，调出2部，配车数增至23部。
**调入：[[14路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161062 161064
**调入：[[14路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171014
**调至：[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181298 181300
*2022年11月1日，调入[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181298 181300)，配车数增至22部。
*2022年8月8日，调至[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]](161062)，配车数减至20部。
*2022年8月5日，调出2部，配车数减至21部。
**调至：[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161064
**调至：[[35路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171014
*2022年4月18日，调至[[高新7号线]]2部[[CK6100LGEV2]](161002 161004)，配车数减至23部。
*2021年11月1日，调入[[14路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181066~181070)，配车数增至25部。
*2021年5月28日，调入22部，调出10部，停驶12部，全线更换车辆，配车数不变。
**调入：[[173路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161002 161004
**调入：[[189路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161048 161052 161058
**调入：[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161062 161064
**调入：[[30路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171012 171014 171102~171106
**调入：[[411路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181082 181084
**调入：[[278路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181162~181168
**调入：[[220路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181218 181220
**调入：[[16路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181292 181328
**调至：[[35路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151458 151460 151496~151510
**停驶：12部[[DD6129S58]]，5106 5109~5115 5119 5120 5174 5175
***2021年6月3日，复运1部5113调至[[365路]]。
***2021年6月7日，复运1部5112调至[[35路]]。
*2021年4月21日，调至[[14路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5107)，配车数减至22部。
*2020年12月24日，调入[[14路]](停驶车)1部[[DD6129S58]](AT)(5107)，配车数增至23部。
*2020年1月14日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
**调入：[[365路]]1部[[DD6129S58]](AT)，5120
**停驶：1部[[DD6129S58]]，5044
*2019年6月22日，调入[[365路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5119)，配车数增至22部。
*2019年6月18日，调入[[35路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5106)，配车数增至21部。
*2019年6月14日，停驶1部[[DD6129S58]](AT)(5109)。
**2020年5月11日，该车复运，恢复运营206路，故配车数不变。
*2019年6月1日，调入1部，停驶22部，配车数减至20部。
**调入：[[14路]]1部[[DD6129S58]]，5044
**停驶：22部[[SX6101GGFN]]，1428~1434 1436~1450
***2019年9月7日，复运15部，1429~1434 1437 1438 1442 1444 1446~1450调至[[126路]]。
***2019年11月15日，复运7部，1428 1436 1439~1441 1443 1445调至[[航天环线]]。
*2019年5月30日，调入[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151458 151460 151496 151498 151510)，配车数增至41部。
*2019年5月21日，调入[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151500~151508)，配车数增至36部。
*2019年5月14日，调入[[35路]]5部[[DD6129S58]](AT)(5109~5113)，配车数增至31部。
*2019年1月16日，调至[[公交抢修车]]3部[[SX6101GGFN]](1425~1427)，配车数减至26部。
*2018年10月10日，停驶4部[[WG6121NQ0E]](1321~1323 1336)，配车数减至29部。
*2018年10月1日，调入[[21路]]4部[[DD6129S58]](5114 5115 5174 5175)，配车数增至33部。
*2018年9月26日，调入[[229路]]3部[[SX6101GGFN]](1432~1434)，配车数增至29部。
*2018年9月18日，调入5部，停驶5部，配车数不变。
**调入：[[229路]]5部[[SX6101GGFN]]，1436~1440
**停驶：5部[[CKZ6116N3]]，1228 1229 1253 1255 1256
*2018年9月14日，调入11部，停驶11部，配车数不变。
**调入：[[高新4号线]]4部[[WG6121NQ0E]]，1321~1323 1336
**调入：[[229路]]7部[[SX6101GGFN]]，1425~1431
**停驶：11部[[CKZ6116N3]]，1231 1232 1254 1257~1264
*2018年7月23日，调入10部，停驶10部，配车数不变。
**调入：[[173路]]10部[[SX6101GGFN]]，1441~1450
**停驶：10部[[CKZ6116N3]]，1218~1227
*2018年5月2日，调至[[365路]]2部[[CKZ6116N3]](1265 1266)，配车数减至26部。
*2018年1月，临时调入[[14路]]2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)，后于同年2月正式调至[[365路]]，配车数不变。
*2017年4月，调入28部，调出3部，停驶29部，全线更换车辆，配车数减至28部。
**调入：[[311路]]12部[[CKZ6116N3]]，1220~1229 1231 1232
**调入：[[260路]]16部[[CKZ6116N3]]，1218 1219 1253~1266
**调至：[[173路]]3部[[CKZ6116N3]]，1167 1168 1180
**停驶：5部[[CKZ6108NB]]，1146~1150
**停驶：24部[[CKZ6116N3]]，1159~1166 1169~1179 1181~1185
*2017年3月，为配合[[173路]]开通，调至[[173路]]4部[[CKZ6116N3]](1186~1189)，配车数减至32部。
*2013年6月，调出9部，配车数减至36部。
**调至：[[229路]]8部[[CKZ6116N3]]，1155~1158 1201~1204
**调至：[[311路]]1部[[CKZ6116N3]]，1190
*2011年10月24日，调入[[35路]]4部[[CKZ6116N3]](1201~1204)，配车数增至45部。
*2011年7月，调至[[312路]]4部[[CKZ6116N3]](1151~1154)，配车数减至41部。
*2011年1月13日，调入40部，保留5部，调出28部，配车数增至45部。
**调入：[[205路]]40部[[CKZ6116N3]]，1151~1190
**保留：5部[[CKZ6108NB]]，1146~1150
**调至：[[204路]]4部[[CKZ6108EB1]]，381~384
**调至：[[220路]]1部[[CKZ6108EB1]]，385
**调至：[[311路]]4部[[CKZ6108N]]，571~574
**调至：[[215路]]8部[[CKZ6108N]]，575~582
**调至：[[6路]]1部[[CKZ6108N]]，585
**调至：[[16路]]10部[[CKZ6108N]]，646~651 654~657

{{NAV-R5}}