查看“500路”的源代码

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|{{RCC}} |{{RAC}}
|-
| colspan=2|{{RB|CC=500|QD=培华学院|ZD=火车站|QSJ=首班6:30 末班21:00|ZSJ=首班6:30 末班22:00|PJ={{IC2}}|CD=19.5|PC=31|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[BYD6122LGEV1]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=2003(239专线)<br>2004.09(500路)<br>2013.06.20(500路区间)<br>2019.09.10(500路)}}
|}
[[Image:500@05-151126!PCL.JPG|thumb|right|300px|500路 05-151126，已调至[[21路]]]]
[[Image:500@5-211026!TZL.jpg|thumb|right|300px|500路 05-211026 车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
[[Image:500@05-211025!BYD.jpg|thumb|right|300px|500路 05-211025 车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
[[Image:500@05-181030!BYD.jpg|thumb|right|300px|500路 05-181030 车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
[[Image:500@5-1239!YUH.jpg|thumb|right|300px|500路 5-1239(已停驶) 车型为[[CKZ6116N3]]]]
公交五公司'''500路'''由培华学院至火车站，途经南长安街、韦曲、航天城、曲江新区雁南路主轴、雁塔北路-解放路商圈，客流量较大。其前身是2003年开通的239专线，是首条贯穿雁塔南路的线路，2004年9月改称500路。

==线路走向==
500路由培华学院始发，经常宁大街、南长安街、北长安街、航天中路、航天西路、吉泰路、神舟二路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路(去)、慈恩路(去)、芙蓉西路(去)、芙蓉东路(去)、西影路(去)、慈恩西路(回)、小寨东路(回)、雁塔北路、和平路、解放路至[[火车站]]。

==线路历史==
*2003年前后，新的'''239专线'''开通，由零六七基地经雁塔南路至火车站。
*2004年9月下旬，线路更名为'''500路'''。
*2005年8月25日，239路、500路开始实行无人售票。
*2006年12月31日，500路由067基地延伸至吉源路，实际至西京大学，并改为人工售票阶梯票价。
**途经航天西路、航天中路、北长安街、南长安街、大学路
*2008年9月22日，改由培华学院发车，经南长安街、西寨十字后经原线至火车站。
*2013年6月20日，由培华学院经长安大道延伸至南五台(关中民俗博物院)。
**因延伸后线路里程过长，原有配车数无法满足全部延伸需求，故大部分配车运行[[500路区间]](培华学院—火车站)，全程车仅配车6部，车距较大。
*2016年1月25日，500路区间全线配车更换为空调车，同时改为无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。全程车因线路过长，仍实行非空调车人工售票阶梯票制。
*2018年8月11日，全程车全线配车更换为空调车，暂时仍实行非空调车人工售票阶梯票制。
*2019年1月30日至3月6日，500路区间末班车时间推迟至23:00。
*2019年9月10日，500路分段运行，北段为原[[500路区间]](培华学院—火车站)转正，末班时间与原500路区间一致（培华学院20:00，火车站21:00）。南段以原500路全程车为基础新开通[[338路]](南五台(关中民俗博物院)—地铁韦曲南站)，实行无人售票可刷卡票制。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/56ccd0642655415ab3491203419598e4 调整500路新开338路公告 西安市公共交通总公司]</ref>
*2020年6月24日，末班时间调整为培华学院21:00，火车站22:00。

==车辆配置==
500路配车31部
*[[CK6100LGEV2]][2]：161094 161138
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[19]：181002 181010~181016 181024~181048 181052
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[5]：191018 191019 191028 191031 191046
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[5]：211025 211026 211029~211031

==车辆调动==
*2023年6月10日，调入2部，配车数增至31部。
**调入：[[178路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161138
**调入：[[178路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181048
*2023年6月10日，调入[[345路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181014)，配车数增至29部。
*2023年4月10日，调出3部，配车数减至28部。
**调至：[[29路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211027。
**调至：[[高新5号线]]2部[[BYD6122B2EV2]]，211033 211035。
*2023年3月27日，调至[[29路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191025)，配车数减至31部。
*2023年3月1日，调入[[345路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181034)，配车数增至32部。
**同时，211035#车开始运营隆基绿能定制公交，车辆仍计入500路。
*2022年10月28日，调入[[178路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181028)，配车数增至30部。
*2022年10月24日，调至[[345路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181008)，配车数减至29部。
*2022年10月20日，调至[[345路]](10月21日开线)5部[[BYD6100LGEV9]](181004 181006 181014 181028 181034)，配车数减至30部。
*2022年9月28日，调入[[260路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191031)，配车数增至35部。
*2022年8月1日，调入[[260路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191046)，配车数增至34部。
*2022年7月27~28日，与[[260路]]对调车辆，配车数减至33部。
**调入：[[260路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191028
**调至：[[260路]]3部[[BYD6122B2EV2]]，211028 211032 211034
*2021年7月22日，调入[[178路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211027)，配车数增至35部。
*2022年7月21日，与[[178路]]对调车辆，配车数减至34部。
**调入：[[178路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211031
**调至：[[178路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181048 181050
*2022年7月8日下午，调至[[177路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181018~181022)，配车数减至35部。
*2022年5月5日，调至[[178路]]2部[[BYD6122B2EV2]](211027 211031)，配车数减至38部。
*2022年3月22日，调入西安市人民医院接驳车1部[[CK6100LGEV2]](161094)，配车数增至40部。
*2022年3月1日，调入[[109路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191018 191019)，配车数增至39部。
**同时，211025#车开始运营航天基地定制公交，但车辆仍计入500路。
*2021年11月13日，调至西安市人民医院接驳车1部[[CK6100LGEV2]](161094)，配车数减至37部。
*2021年10月28日，调入[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]](161094，四车队机动车，计入500路)，配车数增至38部。
*2021年10月12日，投运11部，调出8部，配车数增至37部。
**投运：11部[[BYD6122B2EV2]]，211025~211035。
**调至：[[109路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151194 151214，10月13日完成
**调至：[[189路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161078 161082 161084，10月13日完成
**调至：[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161086 161088，10月13日完成
**调至：[[205路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161090，10月13日完成
*2021年6月24日，调至[[205路]]2部[[CK6100LGEV2]](161050 161056)，配车数减至34部。
*2021年6月10日，调入6部，调出4部，配车数增至36部。
**调入：[[239路]]6部[[CK6100LGEV2]]，161078 161082~161090
**调至：[[109路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151102 151180
**调至：[[239路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161072
**调至：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161122
*2021年5月1日，调入[[338路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151214)，配车数增至34部。
*2021年4月7日，调至[[338路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151214)，配车数减至33部。
*2020年10月2日，调至[[239路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151350)，配车数减至34部。
*2020年10月1日，调至[[338路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130)，配车数减至35部。
*2020年9月29日，调入[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]](161050 161072)，配车数增至36部。
*2020年9月28日，与[[189路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161122
**调至：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161060
*2020年9月5日，与[[338路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[338路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151130
**调至：[[338路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151134
*2020年8月19日，调入[[260路]]1部[[CK6100LGEV2]](161060)，配车数增至34部。
*2020年8月13日，调入2部，配车数增至33部。
**调入：[[338路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151134
**调入：[[239路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151350
*2020年6月9日，与[[260路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[260路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161056
**调至：[[260路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161060
*2020年5月22日，调至[[260路]]1部[[CK6100LGEV2]](161136)，配车数减至31部。
*2019年10月31日，调入1部[[BYD6100LGEV9]](181038)，配车数增至32部。
**此时该车恢复营运，调回500路。
*2019年10月26日，调入[[260路]]1部[[CK6100LGEV2]](161136)，配车数增至31部。
**该车于2019年7月3日调出[[260路]]后用途未知，疑似与181038号车一同外展。
*2019年9月10日，线路分线，全程车调至[[338路]](新开)6部[[KLQ6129GAHEVC5]](151124~151134)，配车数减至30部。
*2019年7月4日，调入[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]](161060)，配车数增至36部。
*2019年7月3日，调至[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]](161170)，配车数减至35部。
*2019年6月10日，调入[[高新6号线]]1部[[CK6100LGEV2]](161170)，配车数增至36部。
**该车于2018年10月9日调出[[高新6号线]]后，一直未运行任何线路，疑似作为[[公交专用车]]等其他用途。
*2019年5月29日，调出1部[[BYD6100LGEV9]](181038)，配车数减至35部。
**该车调出后用途未知，疑似与161136号车一同外展。
*2019年5月1日，调入2部，配车数增至36部。
**均由[[260路]]调回：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151214；1部[[BYD6100LGEV9]]，181048。
*2019年4月6日及7日，[[260路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181048)临时运行500路区间。
*2019年3月7日，调出7部[[KLQ6129GCE4]](5286~5292)，配车数减至34部。
**3月13日，上述车辆投入[[高新2号线]]。
*2019年3月1日，由[[260路]]调回2部[[BYD6100LGEV9]](181024 181028)，配车数增至41部。
**181048号车3月2日、3日运行500路区间，3月4日起又恢复运行260路
*2019年1月30日，调入[[608路]]7部[[KLQ6129GCE4]](5286~5292)，配车数增至39部。
*2018年12月11日，调至[[260路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151214)，配车数减至32部。
*2018年12月10日，调至[[260路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181024 181028 181048)，配车数减至33部。
*2018年9月30日，调入[[16路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151180 151194 151214)，配车数增至36部。
*2018年8月28日，待定车辆全部调至[[332路]]，10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151104~151122。
*2018年8月10日，投运26部，保留1部，调出20部，停驶6部，总配车33部不变。
**投运：26部[[BYD6100LGEV9]]，181002~181052
**保留：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151102
**调出待定：10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151104~151122
**调至：全程车6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151124~151134
**调至：[[环山2号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151344
**调至：[[260路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151346
**调至：[[189路]]4部[[CK6100LGEV2]]，161048 161052 161054 161056
**调至：[[239路]]4部[[CK6100LGEV2]]，161148 161152 161154 161158
**停驶：6部[[CKZ6116N3]]，1230 1233 1236 1239 1240 1241
*2017年，由[[260路]]调入2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151344 151346。
*2017年4~7月，投运10部，调出10部，其中[[CK6100LGEV2]]经过了大量调动，配车数不变。
**投运：10部[[CK6100LGEV2]]，161042~161060
**调至：[[34路]]8部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151082~151096
**调至：[[32路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151098 151100
*2016年1月25日，投运27部，调出25部，配车数增至33部。
**投运：27部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151082~151134
**调至：[[34路]]12部[[CKZ6116N3]]，1237 1238 1242~1252
**调至：[[311路]]13部[[CKZ6116N3]]，1220~1225 1226 1228 1229 1231~1235
**调至：全程车1部[[CKZ6116N3]]，1236

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