查看“咸阳37路”的源代码

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|-
|colspan=2 |{{RB2|CC=37|QD=咸阳装备制造园(红星食品)|ZD=沣西文化公园地铁站|QSJ=首班6:10<夏>6:20<冬> 末班20:30|ZSJ=首班6:10<夏>6:20<冬> 末班20:30|PJ={{PXY2N}}|CD=20.3|PC=21|CX=[[SYD6100GBEV]] [[SYD6102GBEV2]] [[SYD6103GBEV]] [[SYD6850GBEV]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=2016.05.28}}
|}
[[Image:XY37@13332D!YZ.jpg|thumb|280px|right|13332D车组 车型为[[SYD6100GBEV]]]]
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[[Image:XY37@02885D!Freeman.jpg|thumb|280px|right|02885D车组 车型为[[SYD6850GBEV]]]]
咸阳37路开通于2016年5月，是为方便咸阳市区及咸阳装备产业园区前往沣西新城的公交线路，目前客流一般，车距较大。2022年6月1日，线路延伸并对接<span style="color:#a4e25a">地铁5号线</span>[[沣西文化公园]]站，促进了咸阳市主城区与地铁5号线的公交联系。

==线路走向==
咸阳37路由咸阳装备制造园(红星食品)始发，经文兴路、咸平路、玉泉西路、彩虹一路、人民西路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、世纪大道、郑国路、会展路、陈梁路、同德路、康定路、丰耘路、天元路至沣西文化公园地铁站。
*<strike>咸阳公交集团将终点站命名为“地铁5号线(文化公园)”，不知道是什么神奇的脑回路从而想出了这个名字。</strike>

==运行计划==
咸阳37路计划每日发车约70~80班次，平均发车间隔约10~12分钟。
*<small>发车时间仅供参考，具体发车请以实际为准。</small>

==线路历史==
*2016年5月28日，咸阳37路开通，由高铁秦都站开往沣西新城管委会，配车10部[[JS6108GHEVC9]]。
**一说咸阳37路由[[咸阳15路]]（咸阳大学区—周陵镇）线路沣西段分线而来。
*2017年4月28日，线路延伸至[[西部云谷]]，同时线路改经世纪大道、郑国路、会展路后恢复原线，增设咸阳妇幼保健院、咸阳高速路口等站点，不再停靠秦都职教中心。<ref>[http://bbs.xbus.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=118285&highlight=%CE%F7%B2%BF%D4%C6%B9%C8 28日起，咸阳37路延伸至西部云谷 西安公交论坛，2017-04-27]</ref>
**线路延伸后，原[[咸阳28路]]区间（咸阳大学区—西部云谷）撤销。
*2017年6月中旬，因线路客流不佳，全线更换为非空调车型，票价降为1元。
*2018年2~3月，咸阳公交集团曾计划将37路改经玉泉路、秦皇北路行驶。因改线后和[[咸阳21路]]大面积重线，且遭到原线居民的强烈反对。后该计划取消，37路恢复原线行驶。
*2019年9月12日，为提升咸阳西北片区装备产业园区域交通出行便捷程度，线路经玉泉西路、咸平路、文兴路延伸至咸阳装备产业园管委会，不再停靠高铁秦都站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yEBetQyn2fdCwZXzJ1K4jQ 9月12日，37路延伸至装备制造产业园 咸阳巴士在线，2019-09-10]</ref>
**线路延伸后增加了部分空调车，票价2元。
**同时，[[咸阳正泰专线]]（咸阳029艺术区—姜家十字）撤销。
*2019年10月15日，起点站延伸至红星食品观光园，增设正泰电气、文兴路汉仓北路口、红星食品观光园3个站点。
*2020年1月底，受新冠疫情影响，线路暂停运营。同时原配普通车全部停驶，线路全线更换为空调车型。
*2020年2月22日，线路恢复运营，暂时运行红星食品观光园—高速咸阳口区间。3月9日恢复全程运营。
*2020年10月~2021年下半年，因河堤路下穿一号桥涵洞施工，一号桥南临时封闭，线路临时绕行：<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ANJ42iu6WCAkvGpyqCRoIA 一号桥绕行公交线路调整 咸阳巴士在线，2020-10-09]</ref>
**南去方向由秦皇南路临时改经河堤路、伍家路、世纪西路至世纪大道后恢复原线，增设建材市场站点，取消陈阳寨转盘站点。
**北去方向由郑国路临时改经郑国路、河堤路至秦皇南路后恢复原线，取消陈阳寨转盘、朝阳医院（西向）等站点。
**2021年1月20日，一号桥南施工完成，线路北去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。但受[[地铁1号线]]三期秦皇南路站建设影响，出于减少交通拥堵考虑，线路南去方向长期绕行河堤路行驶。
**2021年下半年，线路南去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。
*2021年7月，因国铁咸阳秦都站更名为[[咸阳西站]]，秦都站路口站点更名为高铁西站路口。
*2022年6月1日，线路终点延伸至沣西文化公园地铁站，同时改经康定路、丰耘路，不再停靠沣西新城管委会。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/EKSXY01wPLq6NeKq0t-Ugw 公交37路、62路支线优化延伸 咸阳市公共交通集团公司，2022-05-30]</ref>

==车辆配置==
咸阳37路配车21部，日出车约10~14部
*[[SYD6100GBEV]][7]：<1709>A3820 <1712>A6987 <1806>00058D 00088D 00092D 11898D 13332D
*[[SYD6102GBEV2]]<2010>[2]：03350D 15637D
*[[SYD6103GBEV]]<2102>[1]：10550D
*[[SYD6850GBEV]]<2209>[11]：00570D 00718D 00807D 01216D 01250D 01260D 02885D 05697D 06516D 07711D 08875D
*其中1部车早晚高峰期固定运行陕建定制通勤专线，剩余时段正常运行37路。

==线路站点==
{| class="wikitable" |span style="text-align:center"
|-
! width="100"| 序号 !! width="350"|上行站点<br>往沣西文化公园地铁站 !! width="350" |下行站点<br>往咸阳装备制造园(红星食品)
|-
| 1 || 咸阳装备制造园(红星食品) || [[沣西文化公园地铁站]]<br>'''<span style="color:#a4e25a">5号线</span>'''
|-
| 2 || 文兴路汉仓北路 || 公园大街丰耘路口
|-
| 3 || 正泰电气 || 丰耘路尚雅路口
|-
| 4 || 咸阳装备园管委会 || 丰耘路开元路口
|-
| 5 || 马泉花苑 || 丰耘路沣润西路口
|-
| 6 || 程家村 || [[康定路丰耘路口]]
|-
| 7 || 咸运集团 || 康定路丰邑大道口
|-
| 8 || 恒源汽贸 || 康定路同德路口
|-
| 9 || 预备役师 || 统一路同德路口
|-
| 10 || 市民政局<br>'''国铁[[咸阳西站]]''' || 服装学院西门
|-
| 11 || 高铁西站路口 || 同德路北段
|-
| 12 || 华泰世纪华苑 || 高速咸阳口
|-
| 13 || 邮政局  || 陈阳交警大队
|-
| 14 || 烟草公司 || 咸阳妇幼保健院
|-
| 15 || 防洪渠 || 朝阳医院
|-
| 16 || 正大国际 || [[陈阳寨|陈阳寨转盘]]
|-
| 17 || 国棉二厂 || 咸阳桥北
|-
| 18 || 七厂十字 || 体育场十字
|-
| 19 || [[公交集团(中心站)]] || [[公交集团(中心站)]]
|-
| 20 || 体育场十字 || 七厂十字
|-
| 21 || 咸阳桥北 || 国棉二厂
|-
| 22 || [[陈阳寨|陈阳寨转盘]] || 正大国际
|-
| 23 || 朝阳医院  || 防洪渠
|-
| 24 || 咸阳妇幼保健院 || 烟草公司
|-
| 25 || 陈阳交警大队 || 邮政局
|-
| 26 || 高速咸阳口 || 华泰世纪华苑
|-
| 27 || 同德路北段 || 高铁西站路口
|-
| 28 || 服装学院西门 || 市民政局<br>'''国铁[[咸阳西站]]'''
|-
| 29 || 统一路同德路口 || 预备役师
|-
| 30 || 康定路同德路口 || 恒源汽贸
|-
| 31 || 康定路丰邑大道口 || 咸运集团
|-
| 32 || [[康定路丰耘路口]] || 程家村
|-
| 33 || 丰耘路沣润西路口 || 马泉花苑
|-
| 34 || 丰耘路开元路口 || 中节能公司（单向）
|-
| 35 || 丰耘路尚雅路口 || 咸阳装备园管委会
|-
| 36 || 公园大街丰耘路口 || 正泰电气
|-
| 37 || [[沣西文化公园地铁站]]<br>'''<span style="color:#a4e25a">5号线</span>''' || 文兴路汉仓北路
|-
| 38 ||  || 咸阳装备制造园(红星食品)
|}

==车辆调动==
*2023年6月底，临时运行机动车2部[[SYD6100GBEV]](11898D 13332D)。
*2023年6月11日，与[[咸阳52路]]对调2部，配车数不变。
**调入：2部[[SYD6850GBEV]]，01250D 01260D
**调出：2部[[SYD6100GBEV]]，00000D 00081D
*2023年6月6日，与[[咸阳21路]]对调1部，配车数不变。
**调入：1部[[SYD6100GBEV]]，11898D
**调出：1部[[SYD6100GBEV]]，00021D
*2023年4月28日，调入[[咸阳17路]]1部[[SYD6103GBEV]](10550D)，配车数增至21部。
*2023年4月底，调入[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]](00081D)，配车数增至20部。
*2023年4月20日，恢复1部[[SYD6100GBEV]](A3820)，配车数增至19部。
*2022年3月初，调至[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]](00081D)，配车数减至18部。
*2023年2月底，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[咸阳62支线]]1部[[SYD6100GBEV]]，00021D
**调至：[[咸阳26路]]1部[[SYD6100GBEV]]，11898D
*2022年12月，调至[[咸阳62支线]]1部[[SYD6100GBEV]](00021D)，配车数减至19部。
*2022年12月初，调入4部，配车数增至20部。
**恢复：1部[[SYD6100GBEV]]，00081D
**调入：[[咸阳17路]]2部[[SYD6100GBEV]]，11898D 13332D
**调入：[[咸阳17路]]1部[[SYD6102GBEV2]]，15637D
*2022年11月初，调入3部[[SYD6100GBEV]](00000D 00021D 00088D)，配车数增至16部。
*2022年9月底，调出2部，临时停运2部，配车数减至13部。
**调至：[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]]，11898D
**调至：[[咸阳17路]]1部[[SYD6102GBEV2]]，15637D
**临时停运：2部[[SYD6100GBEV]]：00021D 00088D
*2022年9月23日，投运9部，调出13部，配车数减至17部。
**投运：9部[[SYD6850GBEV]]：00570D 00718D 00807D 01216D 02885D 05697D 06516D 07711D 08875D
**调至：[[咸阳50路]]6部[[SYD6102GBEV2]]，05679D 05836D 13592D 15089D 15910D 15958D
**调至：[[咸阳14路]]2部[[SYD6100GBEV]]，<1712>A7992 <1806>00052D，9月25日完成
**调至：[[咸阳17路]]4部[[SYD6100GBEV]]：<1712>A7005 A7665 <1806>00000D 13332D，10月初完成
**调出(后临时停运)：1部[[SYD6100GBEV]]：00081D
*2022年8月底，调入[[咸阳56路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13592D)，配车数增至21部。
*2022年6月底，调至[[咸阳26路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3807)，配车数减至20部。
*2022年6月，调入[[咸阳62路]]1部[[SYD6100GBEV]](A7005)，配车数增至21部。
*未知时间(大致为2022年4月)，临时停驶1部[[SYD6100GBEV]]<1709>(A3820)，配车数减至20部。
*未知时间，调入[[咸阳26路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3807)，配车数增至21部。
*未知时间，调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](11898D)，配车数增至20部。
*2021年5月底，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[咸阳14路]]1部[[SYD6100GBEV]]，00052D
**调至：[[咸阳17路]]/[[咸阳53路]]共用机动车1部[[SYD6100GBEV]]，13300D
*2021年5月中旬，调入2部，配车数增至19部。
**调入：[[咸阳52路]]临时停驶车1部[[SYD6100GBEV]]，00000D
**调入：[[咸阳62路]]临时停驶车1部[[SYD6100GBEV]]，A3820
*2021年5月，临时调入[[咸阳62路]]1部[[SYD6100GBEV]](00070D)。
*2021年4月29日~5月初，调入4部，调出3部，配车数增至17部。
**调入：[[咸阳53路]]2部[[SYD6100GBEV]]，13300D 13332D
**调入：[[咸阳53路]]2部[[SYD6102GBEV2]]，05836D 05679D
**调至：[[咸阳26路]]1部[[SYD6101GBEV]]，05658D
**调至：[[咸阳52路]]1部[[SYD6101GBEV]]，05613D
**调至：[[咸阳66路]]1部[[SYD6101GBEV]]，03268D
*2021年4月中旬，调入[[咸阳53路]]2部[[SYD6100GBEV]](00058D 00081D)，配车数增至16部。
*2021年4月4日，调至[[咸阳68路]](延点区间)4部[[SYD6100GBEV]](<1709>A3802 A3903 <1712>A6092 A6985)，配车数减至14部。
*2021年3月5日，调入[[咸阳50路]]1部[[SYD6102GBEV2]](03350D)，配车数增至18部。
*2020年11月8日，调入4部，配车数增至17部。
**调入：[[咸阳50路]]3部[[SYD6100GBEV]]，<1709>A3802 A3903 <1806>00021D
**调入：[[咸阳52路]]1部[[SYD6101GBEV]]，03268D
*2020年10月12日，投运4部，调出4部，配车数不变。
**投运：4部[[SYD6102GBEV2]]，15089D 15637D 15910D 15958D
**调至：[[咸阳27路]]1部[[SYD6810GBEV]]，13822D，11月初完成。
**调至：[[咸阳51路]]1部[[SYD6810GBEV]]，15122D，10月底完成。
**调至：[[咸阳62支线]]1部[[SYD6810GBEV]]，13515D，11月10日完成。
**调至：[[咸阳67路]](新开)1部[[SYD6810GBEV]]，13359D，10月26日完成。
*2020年6月，调入5部，调出4部，配车数增至13部。
**由[[咸阳52路]]调回：1部[[SYD6100GBEV]]，A6092
**调入：[[咸阳7路]]4部[[SYD6810GBEV]]，13359D 13515D 13822D 15122D
**调至：[[咸阳50路]]4部[[SYD6101GBEV]]，03226D 03255D 03258D 03268D
***此时03226D、03255D([[咸阳36路]]原配车)正式调至[[咸阳50路]]，车辆信息标识也同步更改。
*2020年3月，线路恢复运营，调入3部，配车数增至12部。
**调入：[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A6985
**调入：[[咸阳36路]]2部[[SYD6101GBEV]]，03226D 03255D
***上述该2部车属临时调入，车身信息标识仍为[[咸阳36路]]。
*2020年3月，调至[[咸阳52路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6092)，配车数减至9部。
*2020年1月底，停驶9部，配车数减至10部。
**停驶：5部[[CKZ6116NA4]]，90787 92158 92168 92183 92190
**停驶：4部[[SX6111GFFN]]，92001 92061 92065 92076
**此次停驶标志着咸阳公交普通车数量最多的线路全线完成空调化。
*2020年1月10日，调入[[咸阳19路]]3部[[SYD6100GBEV]](A6092 A6987 A7992)，配车数增至19部。
*2020年1月初，调至[[咸阳50路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3903)，配车数减至16部。
*未知时间，停驶1部[[SX6111GFFN]]，配车数减至17部。
*未知时间(大致为2019年11月)，调出2部[[SYD6810GBEV]]，配车数减至18部。
*2019年10月，调入2部，配车数增至20部。
**调入：[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A3903
**调入：[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A7665
*2019年10月1日，调入[[咸阳53路]]2部[[SYD6810GBEV]]，配车数增至18部。
*2019年9月12日，线路延伸，调入6部，配车数增至16部。
**调入：[[咸阳53路]]2部[[SYD6100GBEV]]，00088D 00092D
**调入：[[咸阳52路]]2部[[SYD6101GBEV]]，05613D 05658D
**调入：[[咸阳56路]]2部[[SYD6101GBEV]]，03258D 03268D
*2019年8月，调入[[咸阳50路]]1部[[SX6111GFFN]](92076)，配车数增至10部。
*未知时间，调入[[咸阳53路]]1部[[CKZ6116NA4]](92183)，配车数增至9部。
*2018年未知月份，调入4部，停驶10部，配车数减至8部。
**调入：4部[[SX6111GFFN]]，92001 92061 92065，剩余1部未知
**停驶：6部[[CNJ6100AG]]及4部[[CNJ6100JNB]]
*2017年8月20日，调入[[咸阳11路]]4部[[CNJ6100JNB]]，配车数增至14部。
*2017年6月中旬，全线更换为普通车。调入10部普通车，调出8部空调车，配车数增至10部。
**调入：[[咸阳14路]]6部[[CNJ6100AG]]
**调入：[[咸阳21路]]4部[[CKZ6116NA4]]，90787 92158 92168 92190
**调至：[[咸阳56路|咸阳副21路]]8部[[JS6108GHEVC9]]，98073 98137 98157 98167 98177 98202 98205 98207
*2017年4月初，调至[[咸阳36路]]2部[[JS6108GHEVC9]](98052 98072)，配车数减至8部。
*2016年5月28日，线路开通，配车10部。
**投运：10部[[JS6108GHEVC9]]，98052 98072 98073 98137 98157 98167 98177 98202 98205 98207

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