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{{HEVB|XH=JS6108GHEVC9|TP1=XY38@98270!FR.jpg|TW=运营于[[咸阳38路]]的JS6108GHEVC9|CS=[[扬州亚星客车股份有限公司]]|L=10.5|W=2.5|H=3.46|ZB=12100|HL=插电式混合动力|RL={{RL-CNG}}|FG=155|DG=100|WZ={{WZ-N}}|GS=咸阳公交集团|YS=2016年5月-}}
亚星'''JS6108GHEVC9'''是[[扬州亚星客车股份有限公司]]生产的一款混合动力城市客车。

==车型介绍==
此车型是咸阳公交的首款气电混合动力车型。车辆装配潍柴155kW发动机，动力水平中等偏上。CNG气瓶位于车辆顶部，维修方便，但气瓶高度较高，影响了车辆的通过性(咸阳市交通路况复杂程度低，车辆运营时气罐并无明显影响)。内饰上首次增加了闪灯式站节牌，使乘客更方便观察到站信息。而因车辆调动频繁，更换线路时难以及时修改站点闪灯，便随之停用并只用纸覆盖代替。车内空间相比同长度的前置车型明显狭小，混动车辆车辆封尾降低了空间利用率。车厢内安装顶灯，夜间照明良好。空调采用松芝空调，制冷效果一般，且有开空调时空调出风口漏水的情况发生。运营后期因电池更换成本高昂，外加咸阳公交纯电动车型的大力推进，导致大部分车辆仅运行6年左右便已开始停驶。

==车辆参数==
{{CX-HEV|L=10500|W=2500|H=3460|ZL=16500|ZB=12100|QX=2390|HX=3110|ZJ=5000|JJ=8|LQ=9|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|HL=插电式混合动力|RL={{RL-CNG}}|WC=支持|FC={{FJ-WP}}|FX=WP6NG210E50|PB={{PB-N5}}|FG=直列六缸涡轮增压|GL=155|PL=6750|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-WP}}|DX=TZ368XSWE10A|DG=100|XL={{XL-PB}}|DZ={{LFP}}|BCS={{DC-CL}}|NL=22.60|DP={{DP-UB}}|XJ={{XJ-LS}}|LT=11R22.5|KT={{KT-SZ}}|ZW=27}}

==购置情况和分布统计==
===咸阳公交 77部===
====购置情况====
*2016年5~6月，投运[[咸阳16路]]20部、[[咸阳32路]]8部、[[咸阳37路]]10部、[[咸阳38路]]12部、[[咸阳56路|咸阳副21路]]10部、[[咸阳59路]]20部(实际投运18部，另2部投运[[咸阳33路]])，共计80部。
====分布统计====
*[[咸阳4路]] [9] 98025 98031 98162 98213 98230 98239 98307 98325 98328
*[[咸阳7路]] [1] 98231
*[[咸阳16路]] [1] 98219
*[[咸阳17路]] [1] 98256
*[[咸阳33路]] [1] 98052
*[[咸阳38路]] [3] 98027 98270 98276
*[[咸阳59路]] [1] 98277
====已停驶====
最后分布于如下线路：
*[[咸阳4路]] [1] 98320
*[[咸阳16路]] [12] 98021 98032 98053 98071 98075 98079 98102 98103 98131 98153 98171 98206
*[[咸阳33路]] [1] 98227
*[[咸阳38路]] [17] 98137 98152 98217 98223 98251 98257 98258 98265 98267 98273 98275 98279 98296 98297 98301 98313 98358
*[[咸阳50路]] [8] 98172 98177 98205 98207 98236 98253 98260 98377
*[[咸阳56路]] [11] 98157 98167 98173 98179 98201 98202 98220 98232 98235 98291 98322
*[[咸阳59路]] [4] 98072 98197 98212 98225
*转配至兴平一运司后收回的车辆 [6] 98221 98237 98252 98263 98290 98302

===兴平一运司 3部===
2022年10月，由[[咸阳公交集团]]转配13部本车型至兴平一运司；因车辆状况不佳，2023年5月仅部分车辆上线运行[[兴平203路]]，剩余车辆由[[咸阳公交集团]]收回后再次停驶或运行咸阳公交其他线路。
*[[兴平203路]] [3] 98073 98218 98259

{{NVM-JS}}