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{{BEVB|TP1=603@XB197008!ZK.jpg|TW=运行于603路的[[BYD6100LSEV4]]|XH=BYD6100LSEV4|CS=[[比亚迪汽车工业有限公司]]|L=10.35|W=2.55|H=4.2|ZB=12600|EG=75×2|NL=304.64|XD=537|WZ={{WZ-Y}}|GS=巴士公司、二公司、三公司、五公司、六公司、八公司|YS=2019年1月-}}
比亚迪'''BYD6100LSEV4'''是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产10米级纯电动低入口双层客车K8S系列中的一款，是公交总公司购入的第五款比亚迪纯电动客车。
==车型介绍==
比亚迪'''BYD6100LSEV4'''是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产10米级纯电动低入口双层客车K8S系列中的一款，是公交总公司购入的第五款比亚迪纯电动客车，也是市公交总公司首次购入的双层纯电动车型。该车型与2012年起投运的K9B是我市目前仅有的两款无障碍公交车，配备了外翻式轮椅导板和轮椅停放区，使用轮椅的乘客也可以乘坐，保障了残疾人出行的权利。虽然该车型一层高度较高，但由于电气设备等占用了后轴之后的空间，且一层设置的座椅较多，导致本车虽然轴距大于[[JS6111SHCJ]]，但实际站立面积却小于后者。同时较短的车身使载客量不如11米级的双层客车。

部分车辆目前借调于西安城市观光公司运营城市观光车，并对车辆外观贴纸与内部座位排布等进行了改动。
[[Image:CSGG@02-197003!TZL.JPG |thumb|right|280px|西安城市观光公司借调的02-197003号车]]
[[Image:CSGGC@02-197002!BYD.jpg |thumb|right|280px|西安城市观光改造为沙发软座的本车型]]

==车辆参数==
{{CX-BEV|L=10350|W=2550|H=4200|ZL=18000|ZB=12600|QX=2400|HX=2150|ZJ=5800|JJ=7|LQ=8.5|TB={{TB-1SLE}}|WZ={{WZ-Y}}|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-BYD}}|DX=TZ2712XSB|EG=75×2|DZ={{LFP}}|CS=单体：{{DC-BYD-SZ}}<br>PACK：{{PK-BYD-SW}}|NL=304.64|MD=141.50|EKG=0.196/0.197|XD=537|XS=|DP=BYD6100DSEEV|LT=275/70R22.5|KT={{KT-SZ}}|ZW=50}}

==车型分布==
*本车型共购入200部，2019年1月30日起投运，截止2019年4月1日已全部投运。

===按投运时间统计===
*2019年1月30日，投运98部
*2019年2月22日，投运50部
*2019年3月13日，投运7部
*2019年3月20日，投运30部
*2019年4月1日，投运15部

===*“”
===公交二公司 15部（02-197005 197017~197030）===
*[[25路]] [15] 197005 197017~197030
===公交三公司 15部（03-197001~197015）===
*[[二环2号线]] [2] 197001 197003
*[[400路]] [13] 197002 197004~197015
===公交四公司 50部（04-197001~197050）===
*[[603路]] [40] 197001~197012 197016~197024 197026~197028 197030 197031 197034 197036~197046 197048 197050
*[[143路]] [10] 197013 197014 197015 197025 197029 197032 197033 197035 197047 197049
===公交五公司 40部（05-197001~197040）===
*[[608路]] [40] 197001~197040
===公交六公司 40部（06-197001~197040）===
*[[360路]] [2] 197001 197002
*[[368路]] [20] 197003~197010 197029~197040
*[[170路]] [18] 197011~197028
===公交八公司 25部（08-197001~197025）===
*[[306路]] [13] 197001~197013
*[[284路]] [12] 197014~197025
===公交二公司借调西安城市观光公司 15部 （02-197001~197004 197006~197016）===

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