查看“237路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=237|QD=纺织城枢纽站|ZD=耿镇|QSJ=首班6:30 末班20:00|ZSJ={{SJ6}}|CD=19.3|PC=16|CX=[[SLK6819UBEVN1]] [[ZK6815BEVG1]] [[CK6100LGEV2]]|PJ={{IC2}}|GS={{GS3}}|KT=1976.07(37路:环东路—新合)<br>1989(升位237路)}}
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237路开通于1976年7月，最初为环东路至新合的市郊线37路，于1989年升位为237路。

==线路走向==
237路由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、柳烟路、东城大道、西韩公路(G210/G312)至耿镇。
*回程由耿镇始发，经原线路至纺渭路后，再经长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。

==线路历史==
*1976年7月，开通37路，由环东路至新合；1989年，升位为237路。
*1990年代，曾改为国棉三厂至新合、动物园至新合。
*2004年9月，改为伞塔路至新合。2005年5月，被迫缩至吕家堡至伞塔路。
*2005年9月底，正式改线为吕家堡至大唐芙蓉园南门；后向北延伸至北陈村。
*2015年8月24日，临时改由岳家寨公交枢纽站始发，经北池头二路立交、曲江一中至北池头恢复原线，不再经过北池头站以西至大唐芙蓉园南门间各站点。
*2015年9月8日，正式改由岳家寨公交枢纽站始发，经北池头二路立交、曲江一中至北池头恢复原线，不再经过北池头站以西至大唐芙蓉园南门间各站点。
*2018年4月15日，正式开通纺织城枢纽站—北陈村区间车，同时撤销椿树村—半坡公交枢纽站区间车，并且加车4部。
*2020年1月1日，线路调整为纺织城枢纽站至耿镇。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/3296e406d5be44f795c79af67d51383f 调整237路公告 西安市公共交通总公司]</ref>
*2020年上半年(5月前)，线路增设“三里村”站点。
*未知时间，末班时间延时至20:00。

==车型配置==
237路配车16部
*[[SLK6819UBEVN1]]<1810>[3]：186021~186023
*[[ZK6815BEVG1]]<1811>[10]：186001~186010
*[[CK6100LGEV2]]<1707>[3]：161292 161296 161298

==车辆调动==
*2024年4月10日，投运13部，调出2部，停驶12部，配车数减至16部。
**投运：10部[[ZK6815BEVG1]]，186001~186010
**投运：3部[[SLK6819UBEVN1]]，186021~186023
***该批车辆原为公交二公司、公交五公司配车，于3月25日转配公交三公司。
**调至：[[248路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161328
**调至：[[299路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171262
**停驶：4部[[XML6700J18CN]]，156000 156010 156014 156016
**停驶：8部[[ZK6609NG7]]，155000 155002 155012 155014 155026~155030 155034
*2024年3月23日，调至[[248路]]1部[[CK6100LGEV2]](161154)，配车数减至17部。
*2024年3月22日，调入[[335路]]1部[[CK6100LGEV2]](161292)，配车数增至18部。
*2024年2月21日，调入[[299路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171262)，配车数增至17部。
*2024年2月20日，调入2部，配车数增至16部。
**调入：[[335路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161296
**调入：[[299路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161298
*2024年2月10日，调入[[248路]]2部[[CK6100LGEV2]](161154 161328)，配车数增至14部。
*2023年11月8日，调入临时停驶车1部[[ZK6609NG7]](155028)，配车数增至12部。
**该车为[[139路]]原配车（最后运行日期8月15日）。
*2023年10月31日，调入临时停驶车1部[[ZK6609NG7]](155026)，配车数增至11部。
**该车为[[139路]]原配车（最后运行日期8月14日）。
*2023年9月1日，调至[[237路]]/[[273路]]机动车1部[[XML6700J18CN]](156014)，配车仍按237路计算，配车数不变。
**10月24日起，该车固定运行237路。
*2023年4月11日，调至[[233路]]1部[[ZK6609NG7]](155038)，配车数减至10部。
*2023年3月28日，调入[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155038)，配车数增至11部。
*2023年3月1日，调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155088)，配车数减至10部。
*2023年2月10日，调入[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155088)，配车数增至11部。
*2023年1月28日，调至[[233路]]1部[[ZK6609NG7]](155104)，配车数减至10部。
*2022年12月13日，调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155038)，配车数减至11部。
*2022年10月17日，调至[[233路]]1部[[ZK6609NG7]](155104)，后于11月1日调回。
*2022年9月22日，调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155050)，配车数减至12部。
*2022年9月21日，调至[[233路]]1部[[ZK6609NG7]](155088)，配车数减至13部。
*2022年8月26~27日，调入[[273路]]4部[[XML6700J18CN]](156000 156010 156014 156016)，配车数增至14部。
*2022年4月15日，调至[[S2路]](车辆整备)1部[[ZK6609NG7]](155004)，配车数减至10部。
*2021年4月27日下午，调至[[140路]]3部[[ZK6609NG7]](155022 155024 155108)，配车数减至11部。
*2021年4月2日(仅当日)，调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155104)。
*2021年4月1日，调入2部(后调回1部)，配车数增至14部。
**调入：[[273路]]1部[[ZK6609NG7]]，155108
***该车在部分非线路运行时段，兼任[[公交专用车]]相关职能，出车执行公交内部事务。
**调入：[[233路]]1部[[ZK6609NG7]]，155074(仅当日运行1圈次237路，后于3日调回233路)
*2021年3月23~24日中午，调入2部，调出3部，配车数减至13部。
**调入：[[273路]]2部[[ZK6609NG7]]，155022 155024
**调至：[[139路]]2部[[ZK6609NG7]]，155006 155036 155044
*2021年1月7、12、13、14日，临时调至[[248路]]1部[[ZK6609NG7]](155000)。
*2020年1月1日，线路调整，调出3部，配车数减至14部。
**调至：[[232路]]1部[[ZK6609NG7]]，155008
**调至：[[273路]]2部[[ZK6609NG7]]，155106 155108
*2019年1月12日，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[232路]]1部[[ZK6609NG7]]，155044
**调回：[[233路]]1部[[ZK6609NG7]]，155102
*未知时间，调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155018)，配车数减至17部。
*2018年6月，调入[[180路（原公交三公司线路）|180路]]2部[[ZK6609NG7]](155030 155034)，配车数增至18部。
*2018年4月15日，调入4部，配车数增至16部。
**调入：[[273路]]1部[[ZK6609NG7]]，155036
**调入：[[233路]]3部[[ZK6609NG7]]，155088 155102 155104
*2017年2月，调至[[273路]]2部[[ZK6609NG7]](155010 155036)，配车数减至12部。
*2017年1月，调入[[175路（原公交三公司线路）]]4部[[ZK6609NG7]](155036 155038 155106 155108)，配车数增至14部。
*未知时间(2017年1月之前)，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[232路]]1部[[ZK6609NG7]]，155050
**调至：[[273路]]1部[[ZK6609NG7]]，155016
*2016年3月28日，投运10部[[ZK6609NG7]](155000~155018)，秦通客运车辆及原配车情况未知。

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