查看“365路”的源代码

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|{{RCC}} |{{RAC}}
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|colspan=2 |{{RB|CC=365|QD=丈八北路科技路口|ZD=文瀚路英秀四路口|QSJ=首班6:30 末班20:00|ZSJ=首班6:30 末班20:00|PJ={{IC2}}|CD=15.3|PC=2|CX=[[XML6700J18CN]]|GS={{GS5}}|KT=2016.12.27(279路)<br>2017.04.28(365路)}}
|}
2016年12月，民营公交[[908路]]因金盾公司经营问题被上级主管部门回购并撤销，同时开通279路以继承[[908路]]西段。后随着西咸新区的建设发展，依照西安公交在西咸新区的线路安排，279路延伸并更名365路。在西咸公交开通线路的冲击之下，线路车距相较于开通时明显增大。
[[文件:365@05-5209!ZK.jpg|thumb|right|280px|5-5209，现已停驶]]
[[文件:365@5-5210!Fr.jpg|thumb|right|280px|5-5210，现已停驶]]
[[文件:365@05-5215!PCL.jpg|thumb|right|280px|365路 5-5215，现已停驶]]
[[Image:365@05-156098!ZY.jpg|thumb|right|280px|05-156098，车型为[[XML6700J18CN]]，现已调出]]

==线路走向==
365路由丈八北路科技路口始发，经科技西路、镐京大道东段、镐京桥、镐京大道西段、沣柳路、英秀四路、文瀚路至文瀚路英秀四路口。

==线路历史==
*2016年12月27日，民营公交[[908路]](镐京村—城南客运站)撤销，同时[[公交五公司]]开通[[278路]](城南客运站—科技路西口)及279路(镐京村—科技路西口)。
**[[278路]]及279路开通，实质相当于[[908路]]在科技路西口站点分线。但因[[908路]]原属民营公交，故不再保留[[908路]]线路号。
*2017年4月28日，为使西咸新区线路号统一，279路更名为'''365路'''，同时起点延伸至西咸国际文教园。
*2018年2月，线路调入部分非空调车。
*2018年9月30日，非空调车全部停驶，全线配车再次实现空调化。
*2021年3月12日，线路起点延伸至中央大街北段（现更名为文瀚路英秀四路口）。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/9f23d6f6522343978ec689ac57b996b8 关于调整365路公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2024年4月28日，线路暂停运营。

==车辆配置==
365路配车2部
*[[XML6700J18CN]]<1503>[2]：156008 156010

==车辆调动==
[[文件:365@05-151078!Fr.jpg|thumb|right|280px|05-151078，现已停驶]]
[[Image:365@05-151078!ZK.jpg|thumb|right|280px|05-151078，现已停驶]]
[[Image:279@05-151264!603YX.JPG|thumb|right|280px|原279路 05-151264(已调出)，拍摄于2016年]]
*2024年4月15日，调入2部，调出2部，配车数不变。
**调入：[[S22路]]2部[[XML6700J18CN]]，156008 156010
**调至：[[35路]]2部[[BYD6122B2EV2]]，211007 211008
*2024年3月11日，调至[[35路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211009)，配车数增至2部。
*2024年2月19日，调入[[35路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211008)，配车数减至1部。
*2024年1月27日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151262)，配车数减至2部。
*2024年1月26日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151078)，配车数减至3部。
*2024年1月18日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151256)，配车数减至4部。
*2023年12月10日，调至[[21路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151080)，配车数减至5部。
*2023年11月17日，调至[[161路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151074 151076)，配车数减至6部。
*2023年10月19日，调入[[35路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211009)，配车数增至8部。
*2023年10月17日，调出2部，配车数减至7部。
**调至：[[206路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151254
**调至：[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181300
*2023年10月13日，调入[[35路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211007)，配车数增至9部。
*2023年10月7日，调至[[285路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181276)，配车数减至8部。
*2023年9月30日，调入[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181300)，配车数增至9部。
*2023年9月29日，调入[[115路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181276)，配车数增至8部。
*2023年9月20日，调至[[271路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151258 151260)，配车数减至7部。
*2023年8月6日，复运1部1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151074)，配车数增至9部。
*2023年7月13日，停驶2部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5209 5215)，配车数减至8部。
*2023年7月12日，调入[[14路]]待分配车4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151254~151260)，配车数增至10部。
*2023年7月1日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5210)，配车数减至6部。
*2023年6月19日，调入[[14路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151262)，配车数增至7部。
*2023年6月18日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151074)，配车数减至6部。
*2023年6月17日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5211)，配车数减至7部。
*2023年6月14日，调入4部，停驶1部，配车数减至8部。
**调入：[[14路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151074~151080
**停驶：1部[[ZK6125HNGA]]<1301>，5212
*2023年6月9日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5213)，配车数减至5部。
*2023年5月，调至[[地铁直通车(鱼化寨～西窑头)路]]4部[[XML6700J18CN]](156034 156036 156098 156100)，配车数减至6部。
*2023年5月2~5日，调入[[323路]](区间)3部[[ZK6125HNGA]](5209 5212 5213)，配车数增至10部。
**5月2日调入5209，5月4日调入5212，5月5日调入5213。
*2023年4月14日，调至[[323路]]1部[[ZK6125HNGA]](5212)，同时临时停驶车调出4部[[ZK6125HNGA]](5208 5209 5213 5214)，配车数减至7部。
*2023年4月12日，复运1部[[ZK6125HNGA]](5212)，配车数增至8部。
*2023年4月8日，复运1部[[ZK6125HNGA]](5210)，配车数增至7部。
*2023年4月6日，复运1部，调出3部，配车数减至6部。
**复运：1部[[ZK6125HNGA]]，5215
**调至：[[14路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151074 151078 151080
*2023年4月5日，复运1部，调出2部，配车数减至8部。
**复运：1部[[ZK6125HNGA]]，5211
**调至：[[14路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151076 151272
*2023年4月1~3日，调入3部，调出2部，配车数增至9部。
**调入：[[178路]]3部[[XML6700J18CN]]，156034 156098 156100
**调至：[[14路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151266 151270
*2023年3月30日，调至[[14路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151262 151264 151268)，配车数减至8部。
*2023年3月28日，调入[[178路]]1部[[XML6700J18CN]](156036)，配车数增至11部。
*2023年3月，陆续临时停驶6部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5208 5210 5211 5213 5214 5215)，配车数减至10部。
**3月6日，停驶3部，5211 5213 5214；
**3月10日，停驶1部，5215
**3月15日，停驶1部，5208
**3月19日，停驶1部，5210
*2023年2月7~9日，复运4部[[ZK6125HNGA]](5211 5213~5215)，配车数增至16部。
*2023年1月10日/12日，复运2部[[ZK6125HNGA]](5208 5210)，配车数增至12部。
**1月10日复运5208，1月12日复运5210。
*2022年8月至11月，陆续临时停驶8部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5208~5215)，配车数减至10部。
*2021年6月16日下午，调入8部，调出5部，停驶4部，配车数减至18部。
**调入：[[14路]]8部[[ZK6125HNGA]]，5208~5215。
**调至：[[14路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151344 151534~151538。
**调至：[[35路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151540。
**停驶：4部[[DD6129S58]](AT)，5113 5116~5118。
*2021年6月3日，调入临时停驶车1部[[DD6129S58]](AT)(5113)，配车数增至19部。
**该车为[[206路]]原配车(5月28日退出运营)。
*2021年4月18日，调至[[14路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5108)，配车数减至18部。
*2020年12月9日，调入临时停驶车1部[[DD6129S58]](AT)(5108)，配车数增至19部。
**此车为[[14路]]原配车(10月25日退出营运)。
*2020年1月14日，调至[[206路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5120)，配车数减至18部。
*2019年6月22日，调至[[206路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5119)，配车数减至19部。
*2018年9月30日，调入5部，停驶2部，配车数增至20部。
**调入：[[16路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151074~151080 151272
**停驶：2部[[WG6121NQ0E]]，1366 1367
*2018年9月14日，调入5部，停驶2部，配车数增至17部。
**调入：[[环山2号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151344
**调入：[[高新4号线]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151534~151540
**停驶：2部[[CKZ6116N3]]，1265 1266
*2018年5月2日，调入[[206路]]2部[[CKZ6116N3]](1265 1266)，配车数增至14部。
*2018年2月，调入[[206路]]2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)，配车数增至12部。
**该2部车是同年1月[[14路]]临时调至[[206路]]的车辆，此时正式调至365路。
*2017年4月28日，线路延伸并更名，调入5部，配车数增至10部。
**调入：[[35路]]2部[[DD6129S58]](AT)，5116 5117
**调入：[[14路]]3部[[DD6129S58]](AT)，5118~5120
*2016年12月27日，279路开通，配车5部。
**调入：[[14路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151262~151270

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