查看“208路”的源代码

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|colspan=3 |{{RB|CC=208|QD=马腾空|ZD=丰禾路东口|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=19.8|PC=28|CX=[[CK6100LGEV2]]|GS={{GS3}}|KT=副8路：1995年前后<br>208路：2000.05}}
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[[Image:208@03-161012!Fr.jpg|thumb|280px|right|208路 03-161012]]
[[Image:208@03-151202!ZK.jpg|thumb|280px|right|208路 03-151202，现已停驶]]
[[Image:208K@3-5026~1.JPG|thumb|right|280px|2011年新投运的[[DD6129S58]]型空调车，现已停驶]]
公交三公司'''208路'''是连接城东南与市中心的主要线路，途经建工路、南二环东段、雁塔路、文艺路、南北大街、自强西路等道路，客流量大。2011年1月全线更换为空调车。

==线路走向==
208路由马腾空始发，经长鸣路、幸福南路、建工路、南二环、雁塔北路、友谊东路、文艺北路、环城南路东段、南门、南大街、钟楼、北大街、北门、北关正街、自强西路至丰禾路东口。
*回程由丰禾路东口始发，经自强西路、沿原线路经建工路、万寿南路、西影路、幸福南路、长鸣路至马腾空。

==线路历史==
*1995年前后，'''副8路'''（也写作付8路）开通，由北门至等驾坡。
*2000年5月，更名为'''208路'''，由政法干校经南二环、雁塔路、友谊路、文艺路、南门至北门。
*2002年，延伸至大观园（丰禾路）；2003年，延伸至建工路站；2005年6月11日，延伸至千户村。
*2005年3月14日，双向末班时间延时至23:00。
*2007年5月，丰禾路调度站位置调整至明珠巷内。
*2011年1月11日，全线配车更换为空调车。
*2015年8月12日，因星火东巷封闭施工，临时缩线至纸坊村，调度站位于迪赛制药门口。
*2015年9月23日，恢复原线至丰禾路。
*2015年11月23日，因星火路、星火东巷施工，临时缩至纸坊村。
*2017年7月28日，线路调整为长鸣路南三环枢纽站始发，不再经过千户村和等驾坡两站。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2020年12月19日，因南三环马腾空桥下公交场站拆除，线路起点延伸至马腾空，同时“长鸣路南三环公交调度站”站点更名为“南三环长鸣路口”。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/60248b37ccd747f08174173b4bea0b17 关于开通292路及调整5路等8条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
**同时线路由七车队转至五车队运营。
*2021年12月11日，线路回程不再经星火东巷、明珠巷行驶，同时取消星火东巷站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e9210bae74b24c9891044a8f801cf504 关于调整208路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
208路配车28部
*[[CK6100LGEV2]]<1707>[28]：161002 161006~161040 161044~161052 161084~161088 161302 161304

==车辆调动==
*2024年6月14日，调至[[二环环线]](区间快车，空载测试)1部[[CK6100LGEV2]](161308)，配车数减至28部。
**17日，二环环线区间快车正式开行。
*2024年1月23日，调至[[128路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151198)，配车数减至29部。
*2024年1月13日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151202 151204)，配车数减至30部。
*2023年11月23日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151200)，配车数减至32部。
*2023年11月18日，调至[[139路]]2部[[CK6100LGEV2]](161000 161044)，配车数减至33部。
**161000于10月16日起未实际运行线路，161044于10月17日起未实际运行线路。
*2023年10月23日，调入[[128路]]1部[[CK6100LGEV2]](161006)，配车数增至35部。
*2023年10月7日，调入[[128路]]1部[[CK6100LGEV2]](161000)，配车数增至34部。
*2023年9月22日，调入[[602路]]1部[[CK6100LGEV2]](161088)，配车数增至33部。
*2023年9月13日，调至[[128路]]1部[[CK6100LGEV2]](161000)，配车数减至32部。
*2023年9月8日，调至[[602路]]1部[[CK6100LGEV2]](161088)，配车数减至33部。
*2023年8月31日，调至[[128路]]1部[[CK6100LGEV2]](161006)，配车数减至34部。
*2023年3月1日(部分2月28日下午)，调入4部，调出10部，配车数减至35部。
**调入：[[400路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151198~151204
**调至：[[教育专线]]7部[[CK6100LGEV2]]，161310~161314 161318~161322 161326
**调至：[[教育专线]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171290~171294
*2021年11月1日，调入特奥会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](171294)，配车数增至41部。
*2021年10月7日，调至特奥会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](171294)，配车数减至40部。
*2021年9月30日，调入全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](171294)，配车数增至41部。
*2021年9月23日，调入全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](171292)，配车数增至40部。
*2021年9月9日，调至全运会专用车2部[[BYD6100LGEV3]](171292 171294)，配车数减至39部。
*2021年6月22日，调入[[128路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171292)，配车数增至41部。
*2021年5月13日，调至[[128路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171292)，配车数减至40部。
*2021年1月31日，调至[[128路]]2部[[CK6100LGEV2]](161004 161090)，配车数减至41部。
*2020年12月19日，与[[二环2号线]]对调3部，配车数不变。
**调入：[[二环2号线]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171290~171294
**调至：[[二环2号线]]3部[[ZK6125BEVG55]]，191078~191080
*2020年1月16日，投运3部[[ZK6125BEVG55]](191078~191080)，配车数增至43部。
*2019年11月28日，调至[[139路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181226 181228)，配车数减至40部。
*2018年8月5日，投运2部[[BYD6100LGEV9]](181226 181228)，配车数增至42部。
*2017年11月18日，调至[[27路]]5部[[DD6129S58]](5001~5005)，配车数减至40部。
*2017年7月28日，投运40部，保留5部，配车数增至45部。
**投运：40部[[CK6100LGEV2]]，161000~161040 161044~161052 161084~161090 161302 161304 161308~161314 161318~161322 161326
**保留：5部[[DD6129S58]]，5001~5005
**调至：[[二环1号线]]33部[[DD6129S58]]，5006~5038
**调至：[[602路]]2部[[DD6129S58]]，5039 5040
**调至：[[教育专线]]3部[[HFF6120GZ-4C]]，5086~5088
*2013年1月15日，投运3部，调出3部，配车数不变。
**投运3部[[HFF6120GZ-4C]](5086 5087 5088)，3部[[LCK6125GC]]调回[[K228路]]。
*2012年8月，调入3部，配车数增至43部。
**调入：[[228路]]3部[[LCK6125GC]](5082 5083 5085)
*2011年1月11日，全线配车更换为空调车([[DD6129S58]]，5001~5040)，原配置的42部普通车调至其他线路：
**[[WG6100E]]<0504>：015 016:[[7路]]，017 018 019:[[20区间]]
**[[WG6100E]]<0603>：022~044 046~052:[[33路]]
**[[WG6100E]]<0608>：358 359:[[二环1号线]]，360 364:[[二环2号线]]，370:[[20区间]]
**[[WG6101N]]<0801>：1132 1133:[[228路]]

{{NAV-R3}}