查看“226路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=226|QD=富源路充电站|ZD=电视塔南|QSJ=首班6:00 末班21:00|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=19.1|PC=20|CX=[[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS1}}|KT=2004}}
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[[Image:226@01-171194!ZY.jpg|thumb|right|280px|01-171194，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
[[公交一公司]]226路是连接西郊昆明路与高新区、电子城的线路，车距较大且不稳定。

==线路走向==
226路由富源路充电站始发，经富源路、富源三路、昆明路、丈八北路、大寨路、团结南路、科技路、高新路、科创路、太白南路、电子二路、电子西街、雁南二路、电子正街、丈八东路、长安南路至电视塔南。
*回程由电视塔南(长延巷)始发，经长延巷、长延堡路、丈八东路、电子正街、雁南二路、太白南路……富源三路、富源路至富源路充电站。

==线路历史==
*2004年，线路开通，由三桥东至郑家村。
*2005年7月，改为无人售票线路，一元一票制。
*2005年12月，延伸至武警学院，同时改为有人售票线路。
*2009年6月1日，延伸至紫薇花园，同时线路分段运行。
**226路由六村堡工业园至紫薇花园，226路区间由六村堡工业园（实际为50中）至郑家村，配车1部，仅在学生上放学期间运行。
*2012年3月1日，终点由紫薇花园延伸至电视塔。
*2016年2月，增加部分空调车，执行无人售票空调车票价，刷卡有正常折扣；其余非空调车仍为人工售票。
*2017年6月27日，因[[506路]]撤销，线路改经太白南路、电子二路、电子西街、丈八东路行驶，不再经过电子一路、电子正街。
*2018年5月，全线配车更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
*2018年6月16日，线路起点调整至富源三路中段，经富源三路、昆明路恢复原线，不再经过三桥地区。
*2018年12月10日，226路高峰区间（富源三路中段—高新一中）开通，使用10米大公交车型，配车3部。
*2019年1月4日，原'''226路区间'''（焦家村—郑家村）更名为'''[[153路]]'''。
*2020年1月4日，去电视塔方向改经电子四路、电子正街行驶；开往富源三路方向改经太白南路行驶，不经过电子西街，同时起点缩至昆明路富源三路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/3924fd3201d7403c82addaad93799863 调整226路公告 西安市公共交通总公司]</ref>
*2020年7月1日，双向运营时间调整为6:00—21:00。
*2022年9月23日，线路起点调整至富源路充电站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/rD8rZmPSp7ZIW8xw5ncEkw 9月23日起将对226路线路进行调整！西安公交微信公众号]</ref>

==车辆配置==
226路配车20部
*[[BYD6100LGEV3]]<1804/05/07>[20]：171106~171118 171148 171178~171200

==车辆调动==
*2022年6月10日，调入[[142路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171116 171118)，配车数增至20部。
*2022年5月21日，调至[[142路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171116 171118)，配车数减至18部。
*2022年4月1日，调入[[503路]]2部BYD6100LGEV3(171186 171190)，配车数增至20部。
*2022年3月1~2日，调至[[503路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171186 171190)，配车数减至18部。
**1日调出171190，2日调出171186
*2021年11月4日下午，调入7部，调出2部，配车数增至20部。
**调入：[[186路]]7部[[BYD6100LGEV3]]，171106~171118
**调至：[[180路]]2部[[XML6700J18CN]]，156554 156556
*2021年11月3日下午，调入4部，调出5部，配车数减至15部。
**调入：[[156路]]4部[[BYD6100LGEV3]]，171148 171182~171186
**调至：[[405路]]5部[[XML6700J18CN]]，156502 156504 156548~156552
*2021年8月2日，调至[[180路]](8月3日开线)1部[[XML6700J18CN]](156558)，配车数减至16部。
*2021年5月15日，调至[[156路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171182 171184)，配车数减至17部。
*2020年6月21日，临时停运车辆调至[[364路]]1部(155048)，至此临时停运车辆全部调出。
*2020年5月11日，临时停运车辆调至[[364路]]3部(155050 155056 155058)。
*2020年5月1日，临时停运车辆调至[[364路]]2部(155046 155052)。
*2020年4月27日，临时停运车辆调至[[302路]]20部(155006~155044)。
*2020年4月26日，调入[[361路]]7部[[BYD6100LGEV3]](171188~171200)，27日开始运行，配车数增至19部。
*2020年3月16日，调入[[503路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171182 171184)，配车数增至12部。
*2020年2月24日，临时停运26部，调入8部，配车数减至10部。
**临时停运：26部[[ZK6609NG7]]，155006~155052 155056 155058
**调入：[[272路]]2部[[XML6700J18CN]]，156502 156504
**调入：[[151路]]6部[[XML6700J18CN]]，156548~156558
*2019年10月1日，调入[[363路]]1部[[ZK6609NG7]](155058)，配车数增至28部。
*2019年9月24日，调至[[151路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171004~171008)，配车数减至27部。
*2019年1月4日，226路区间(焦家村—郑家村)更名为[[153路]]，调至[[153路]]1部[[ZK6609NG7]](155054)，配车数减至28部。
*2018年12月11日，调至[[152路]](新开线)2部[[ZK6609NG7]](155002 155004)，配车数减至29部。
*2018年12月10日，调入3部[[BYD6100LGEV3]](171004~171008)，运行[[226路区间]]，总配车数增至31部。
**调入：[[183路]]1部，171004
**调入：[[186路]]2部，171006 171008
*2018年5月，全线换车，调入28部，停驶8部，调出22部，配车数减至28部。
**调入：[[405路]]26部[[ZK6609NG7]]，155002~155052
**调入：[[525路]]2部[[ZK6609NG7]]，155054 155056
***其中1部(155054)固定运行226路区间(焦家村—郑家村)，即现[[153路]]。此处仍计入226路配车数。
**停驶：8部[[ZGT6602N3G]]，501~508
**调至：[[525路]]11部[[SC6607NG4]]，521~528 899~901
**调至：[[302路]]4部[[SC6607NG4]]，6032~6035
**调至：[[363路]]7部[[ZK6609NG7]]，155058~155070
*2016年11月，调至[[272路]]3部[[ZK6609NG7]](155058~155062)，后于2017年4月调回。
*2016年3月1日，投运7部[[ZK6609NG7]](155058~155070)。

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