查看“105路”的源代码

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| COLSPAN=4 |{{RB|CC=105|QD=纺西街南口|ZD=火车站|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=12.4|PC=24|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[ZK6105HNG2]]|GS={{GS8}}|KT=1973.08(电5路) 1989.10(105路)<br>2007.08.01(全线配车更换为汽车)}}
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[[Image:105@08-151104!ZY.jpg|thumb|right|280px|105路 08-151104，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]（已停驶）]]
[[Image:105@8-191082!ZK.jpg|thumb|right|280px|105路 08-191082，车型为[[ZK6105HNG2]]（已调出）]]
[[Image:105@08-191093!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|105路 08-191093，车型为[[ZK6105HNG2]]]]
[[Image:105@08-191098!Tnmsy.jpg|thumb|right|280px|105路 08-191098，车型为[[ZK6105HNG2]]]]
[[公交八公司]]105路是连接纺织城南部、长乐路与五路口、火车站的主干线路，是纺织城区域与主城区连接的主要线路之一。
<br>105路前身为5路电车，是西安开通的最后一条无轨电车线路。也是2000年后第一条电改气线路，于2007年8月1日改为天然气燃料（CNG）车辆运行。

==线路走向==
105路由纺西街南口始发，经纺织城西街、韩森东路、半坡路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、解放路至火车站。
*详细站点（去程，回程相同）：纺西街南口-纺西街纺七路口-纺西街纺四路口-韩森东路半坡路口-郭家滩-半坡路北段-半坡博物馆-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路幸福路口-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-火车站

==线路历史==
*1973年8月，[[电5路]]开通，由水泥厂至钟楼，[[电车一场]]营运。
*1977年9月，[[电车二场]]成立，营运[[电4路]]、电5路。
*1989年10月，升位为'''电105路'''。
*1996年8月23日，与[[11路]]交换终点，改终点为火车站。
*2000年6月1日，开始实行无人售票。
*2006年5月17日，因修东三环，临时与[[102路]]、[[103路]]对调车辆。
*2007年8月1日，线路转会至[[公交八公司]]运营，同时全线配车更换为天然气燃料（CNG）车辆，原配无轨电车调至[[102路]]、[[103路]]。
*2012年11月28日，由水泥厂延伸至公交八公司。
*2013年9月1日，配合线网调整，线路起点改回水泥厂，同时改经咸宁东路、半坡路至半坡公交枢纽站恢复原线，不再途经纺织城西街。
*2016年3月3日，全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
*2019年初，随着公交总公司规范站名，水泥厂站更名为纺西街南口站。
*2019年8月9日，线路改经纺织城西街、韩森东路至半坡路恢复原线，不再途经半坡路南段。同时纺西街南口起点站改至路东，终点站改至路西。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/9edae8e296254381b533f03b1f777227 调整105路、289路公告 西安市公共交通总公司网站]</ref>

==车辆配置==
105路配车24部
*[[CK6100LGEV2]][10]：161012~161016 161104 161156 161210 161212 161216 161334 161336
*[[BYD6100LGEV3]]<1801/03>[4]：171002  171004 171112 171114
*[[ZK6105HNG2]]<1905/06>[10]：191086~191090 191096~191100

==车辆调动==
[[Image:105@08-161204!DF4B3977.JPEG|thumb|right|280px|105路 08-161204(已调出)]]
[[Image:105@8-1012.jpg|thumb|right|280px|105路 8-1012（已停驶），车型为[[CKZ6108NB]]]]
*2024年9月2日，调入[[11路]]2部[[CK6100LGEV2]](161012 161014)，配车数增至24部。
*2024年6月6日，调入[[254路]]1部[[CK6100LGEV2]](161216)，配车数增至22部。
*2024年5月25日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151104)，配车数减至21部。
**此车于9月11日，转配至[[西高公交]]
*2024年5月24日，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[254路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161156
**调至：[[241路]]1部[[ZK6105HNG2]]，191095
*2024年5月20日，调至[[西蓝旅游公交专线]]1部[[ZK6105HNG2]](191091)，配车数减至22部。
*2024年5月18日，调至[[西蓝旅游公交专线]]1部[[ZK6105HNG2]](191092)，配车数减至23部。
*2024年5月17日，调至[[241路]]2部[[ZK6105HNG2]](191093 191094)，配车数减至24部。
*2024年5月8日，调入2部，配车数增至26部。
**调入：[[123路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171112
**调入：[[133路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171004
*2024年5月3日，调入2部，配车数增至24部。
**调入：[[254路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161336
**调入：[[123路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171114
*2024年2月7日，调至[[西蓝旅游公交专线]]10部[[ZK6105HNG2]](191047 191062 191070 191074 191080~191085)，配车数减至22部。
*2024年2月5日，调入6部，停驶1部，配车数增至32部。
**调入：[[230路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161016 161104
**调入：[[254路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161210 161212
**调入：[[123路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161334
**调入：[[133路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171002
**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151102
*2023年10月27日，调入[[11路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104)，配车数增至27部。
*2023年10月23日，调入[[11路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151102)，配车数增至26部。
*2023年10月19日，调至[[254路]](车辆整备)5部[[CK6100LGEV2]](161156 161210~161216)，配车数减至25部。
*2021年11月1日，调入[[800路]]2部[[CK6100LGEV2]](161156 161216)，配车数增至30部。
*2021年6月25日，调至[[262路]]2部[[CK6100LGEV2]](161204 161208)，配车数减至28部。
*2020年12月29~30日，与[[123路]]、[[133路]]、[[289路]]对调25部，配车数不变。
**调入：[[289路]]7部[[ZK6105HNG2]]，191047 191062 191070 191074 191080~191082
**调入：[[133路]]8部[[ZK6105HNG2]]，191083~191090
**调入：[[123路]]10部[[ZK6105HNG2]]，191091~191100
**调至：[[123路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161334~161342
**调至：[[123路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171018 171020 171082~171086
**调至：[[133路]]8部[[BYD6100LGEV3]]，171002~171016
**调至：[[289路]]7部[[BYD6100LGEV9]]，181022~181034
*2020年12月21日，与[[123路]]、[[133路]]、[[289路]]对调25部，配车数不变。
**调入：[[123路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161334~161342
**调入：[[123路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171018 171020 171082~171086
**调入：[[133路]]8部[[BYD6100LGEV3]]，171002~171016
**调入：[[289路]]7部[[BYD6100LGEV9]]，181022~181034
**调至：[[289路]]7部[[ZK6105HNG2]]，191047 191062 191070 191074 191080~191082
**调至：[[133路]]8部[[ZK6105HNG2]]，191083~191090
**调至：[[123路]]10部[[ZK6105HNG2]]，191091~191100
*2019年6月6日，投运20部，调入5部，调出23部，保留5部，配车数增至30部。
**投运：20部[[ZK6105HNG2]]，191081~191100
**调入：[[240路]]5部[[ZK6105HNG2]]，191047 191062 191070 191074 191080
**调至：[[289路]]13部[[CK6100LGEV2]]，161088 161100 161144~161148 161178 161190~161200 161202，6月7日完成
**调至：[[262路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151242~151260，6月8日完成
**保留：5部[[CK6100LGEV2]]，161204 161208~161214。
*2018年7月12日，与[[289路]]对调10部，配车数不变。
**调出：10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151222~151240
**调入：10部[[CK6100LGEV2]]，161144~161148 161190 161192 161202 161204 161208~161212
*2018年4月，调至[[8路]]2部[[CK6100LGEV2]](161042 161082)，配车数减至28部。
*2017年7月，公交八公司K8大面积对调，105路与4条线路对调9部，配车数不变。
**调至：[[42路]]161216，[[47路]]161206 161218，[[242路]]161202 161208，[[800路]]161204 161210 161212 161220
**调入：[[42路]]161042，[[47路]]161082 161178，[[242路]]161088 161100，[[800路]]161194~161200
*2017年2月，投运10部，调出10部，配车数不变。
**投运：10部[[CK6100LGEV2]](161202~161220)
**调出：转配公交一公司[[526路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]](08-151202~151220，编号变为01-151812~151830)
*2016年3月3日，全线换车，投运30部，调出9部，停驶25部，配车数减至30部。
**投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]](151202~151260)
**停驶：25部[[CKZ6108NB]](1001~1025)
**调至：[[42路]]2部[[DD6129S02F]](1318 1319)
**调至：[[416路]]2部[[WG6111NQE]](1255 1256)
**调至：[[213路]]2部[[WG6121NQ0E]](1283 1284)
**调至：[[243路]]3部[[CKZ6116N3]](1187 1188 1189)
*2014年5月23日，调入4部，调出7部，配车数减至34部。
**调至：[[246路]]5部[[CKZ6116N3]]，1182~1186
**调至：[[246路]]2部[[LS6103N]]，1234 1235
**调入：[[11路]]2部[[WG6121NQ0E]]，1283 1284
**调入：[[13路]]2部[[DD6129S02F]]，1318 1319
*2014年5月8日，调入2部，配车数增至37部。
**调入：[[42路]]2部[[LS6103N]]，1234 1235
*2014年2月，调至[[169路]]1部[[WG6111NQE]](1254)，配车数减至35部。
*2013年12月，调出2部，配车数减至36部。
**调至：[[241区间]]2部[[WG6111NQE]]，1257 1258
*2013年8月，调入5部，配车数增至38部。
**调入：[[800路]]5部[[WG6111NQE]]，1254~1258
*2011年3月，调出1部，配车数减至33部。
**调至：[[公交专用车]]1部[[CKZ6116N3]]，1181
*2010年9~10月，调入6部，停驶1部，配车数增至34部。
**调入：[[8路]]1部[[CKZ6116N3]]，1181
**调入：[[262路]]5部[[CKZ6116N3]]，1182~1186
**停驶：1部[[WG6980A3]]，062 <0205>
*2010年3月，调出1部，配车数减至29部。
**调出：[[240路]]1部[[CKZ6116N3]]，1202
*2009年11月，调入2部，停驶2部，配车数不变。
**调入：[[13路]]1部[[CKZ6116N3]]，1202
**调入：[[8路]]1部[[WG6980A3]]，062
**停驶：2部[[WG6980A3]]，237 238 <0003>
*2009年10月，调入2部，配车数增至30部。
**调入：[[262路]]2部[[WG6980A3]]，237 238
*2009年1月，调入3部，调出3部，配车增至28部。
**调入：[[13路]]3部[[CKZ6116N3]]，1187~1189
**调至：[[42路]]1部[[LS6103B6]]，1147
*2008年11月，调出2部，配车减至26部。
**调至：[[13路]]2部[[LS6103B6]]，1148 1149
*2008年8月，投运3部，配车数增至28部。
**投运：3部[[LS6103B6]]，1147~1149
*2007年8月，全线更换车辆，投运25部，临时调入5部，原配无轨电车调至[[102路]]、[[103路]]，配车数25部。
**投运：25部[[CKZ6108NB]]，1001~1025
**临时调入：[[11路]]5部[[CKZ6108NB]]，1035 1037 1038 1041 1042
===支援记录===
*2023年4月29日至2023年5月3日，因本线路25部[[ZK6105HNG2]]型CNG客车支援白鹿仓摆渡车、白鹿原大学城定制公交。故从以下线路借调16部，保证本线路的正常运行。
**[[8路]] 6部
***[[BYD6100LGEV3]] [5] 171132~171140
***[[BYD6122LGEV1]] [1] 191114
**[[123路]] 4部
***[[CK6100LGEV2]] [3] 161334~161338
***[[BYD6100LGEV3]] [1] 171112
**[[289路]] 6部
***[[CK6100LGEV2]] [3] 161144 161158 161178
***[[BYD6100LGEV3]] [1] 171118
***[[BYD6100LGEV9]] [2] 181050 181172

==轶事==
*2013年9月1日，因配合[[15路]]西延东缩，解决半坡路沿线出行问题，105路线路由纺织城西街改经半坡路，因105路是纺织城西街主要也是最老牌的线路，已有逾40年的历史，此次调整使纺织城西街仅剩下班次较为稀疏的[[241路]]使沿线居民出行造成一定程度的不便，引起不小非议。
*2019年8月9日，因半坡路南段的城中村拆除，客流转移，105路重新改经纺织城西街南段运行，部分程度上恢复了原先走向。
 
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