查看“6路”的源代码

{| ALIGN=RIGHT
|{{RCC}} |{{RAC}}
|-
|COLSPAN=3 |{{RB|CC=6|QD=怡园路北口|ZD=火车站西||QSJ={{SJ2}}|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=16.5|PC=21|CX=[[NJL6129BEV55]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS5}}|KT=1955(汽6) 1971(并入汽2)<br>1977(新开汽6) 1985(副6)<br>1994.09(6路)}}
|}
[[Image:6@5-353!TG.jpg|thumb|280px|right|6路 5-353 车型为[[CKZ6108EB]]，已停驶]]
[[Image:6@5-1192!33.jpg|thumb|right|280px|6路 5-1192 车型为[[CKZ6116N3]]，已停驶]]
[[Image:6@5-1332!ZZ.JPG|thumb|right|280px|6路 5-1332 车型为[[WG6121NQ0E]]，已停驶]]
[[Image:6@05-181676!Freeman.jpg|thumb|right|280px|6路 05-181676 车型为[[NJL6129BEV55]]]]
公交五公司'''6路'''是连接紫薇田园都市北部、唐延南路、太白路与市中心、火车站的线路，线路较长。6路有着悠久的历史，曾经历合并取消后又重开，而自身又“生出”许多线路，如副6路、6路专线、6路区间后分别改为[[29路]]、[[32路]]、[[35路]]，而29路又衍生出29路区间，即现[[218路]]。

==线路走向==
6路由怡园路北口始发，经锦业三路、唐延南路、丈八东路、太白南路、太白北路、友谊西路、含光路、环城南路西段、南门、南大街、钟楼、北大街、北门、环城北路东段至[[火车站西]]。

==线路历史==
*1955年，汽6路开通，由钟楼至黄雁村；1956年，延伸至边家村；1959年，改至吉祥村。
*1963年，改至西北工业大学；1965年，延伸至徐家庄。
*1971年，与汽2路合并称2路，由太华路至徐家庄。
*1977年，重开汽6路，由北门至徐家庄，后改为东门。
*1985年冬，开通副6路由公交五公司至钟楼。
*1994年8月底，6路（高新开发区—东门）改为29路，副6路改为6路。
*1994年9月1日，6路与29路开始实行无人售票，投币5角。
**6路和29路是我市第一批无人售票线路。
*2002年，6路延伸至省游泳中心。
*2005年4月20日，延伸至火车站西；2007年4月29日，延伸至怡园路北口。
*2016年4月，全线配车更换为空调车。

==车辆配置==
6路配车21部
*[[NJL6129BEV55]]<1809>[20]：181658~181696
*[[BYD6122LGEV1]]<1905>[1]：191107

==车辆调动==
*2024年9月6日，与[[204路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[204路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191107
**调至：[[204路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181698
*2024年7月15日，调至[[280路]]2部[[NJL6129BEV55]](181656 181700)，配车数减至21部。
*2024年6月15日，调至[[229路]]7部[[NJL6129BEV55]](181642~181654)，配车数减至23部。
*2022年8月24日，调至[[330路]]1部[[CK6100LGEV2]](161180)，配车数减至30部。
*2022年8月12日，调至[[330路]]2部[[CK6100LGEV2]](161176 161178)，配车数减至31部。
*2022年7月26日，与[[高新6号线]]对调3部，配车数不变。
**调入：[[高新6号线]]3部[[CK6100LGEV2]]，161176~161180
**调至：[[高新6号线]]3部[[CK6100LGEV2]]，161042~161046
*2021年11月1日，调入[[204路]]3部[[CK6100LGEV2]](161042~161046)，配车数增至33部。
*2021年10月15日，临时调至[[204路]]2部[[NJL6129BEV55]](181650 181698)，后于当日下午调回。
*2020年7月3日，调至[[高新7号线]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151590~151596)，配车数减至30部。
*2019年7月18日，调至[[337路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151598)，配车数减至34部。
*2018年9月18日，陆续投运30部，调出24部，保留5部，配车数增至35部。
**投运：30部[[NJL6129BEV55]]，181642~181700
**调至：[[229路]]4部[[ZK6125HNGA]]，5236~5239
**调至：[[218路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151318~151342 151576~151588
**保留：5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151590~151598
*2018年9月1日，调回[[260路]]1部[[ZK6125HNGA]](5236)，配车数增至29部。
*2018年5月，调至[[高新草堂专线]]1部[[ZK6125HNGA]]：5240，配车数减至28部。
*2018年4月，调至[[260路]]1部[[ZK6125HNGA]]：5236，配车数减至29部。
*2016年4月，投运25部，调出20部，保留5部，配车数不变。
**投运：25部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151318~151342 151576~151598
**保留：5部[[ZK6125HNGA]]：5236~5240
**调至：[[411路]]1部[[CKZ6116N3]]：1217，7部[[WG6121NQ0E]]：1291~1294 1331~1333
**调至：[[229路]]2部[[CKZ6108NB]]：1144 1145，10部[[CKZ6116N3]]：1191~1200
**停驶：3部[[CKZ6108NB]]：1001~1003
**调至：备用车2部[[CKZ6108NB]]：1110 1111
*2015年6月，由[[215路]]调入4部[[WG6121NQ0E]]：1291~1294
*2015年5月，调出4部[[CKZ6116N3]](1213~1216），改为专用车。
*2013年1月，投运5部，调入7部，调出2部，停驶8部，配车数增至34部。
**投运：5部[[ZK6125HNGA]](5236~5240)；
**调入：7部[[312路]]2部[[CKZ6108N]](599 641)及5部[[CKZ6108NB]](1001~1003 1110 1011)
**调出2部：调至[[高新草堂专线]]，分别为[[CKZ6109TA]](048)及[[DD6100S02]](094)
**停驶8部：1部[[CKZ6109TA]](049)及7部[[DD6100S02]](095~100 386)

==相关线路==
*[[29路]]：原6路
*[[218路]]：原29路区间
*[[32路]]：原6路专线
*[[35路]]：原6路区间

{{NAV-R5}}