查看“171路”的源代码

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| COLSPAN=3 |{{RB|CC=171|QD=纺正街纺五路口|ZD=纺织工业园公交调度站|QSJ=首班6:30 末班21:00|ZSJ=首班6:30 末班21:30|CD=10.5|PC=13|CX=[[CK6100LGEV2]] [[NJL6809EV13]]|PJ={{IC2}}|GS={{GS8}}|KT=2013.12.31}}
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[[Image:171@08-161038!Mryan.jpg|thumb|right|300px|171路 08-161038]]
公交八公司[[171路]]是一条地铁纺织城站的中途接驳公交，解决了纺织新城地区无公交的问题，同时也将纺织城老区与新区联系到一起。

==线路走向==
171路由纺正街纺五路口始发，经纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、祥云路、灞柳一路、纺园三路、灞柳二路至纺织工业园公交调度站。

==线路历史==
*2013年12月31日，171路开通，由林河春天枢纽站至纺织工业园枢纽站。
*2015年1月1日，调整为国棉五厂至纺织工业园枢纽站，不再去林河春天枢纽站。
*2018年4月11日，全线配车更换为空调车。
*2018年5月10日，国棉五厂末班时间由19:30延时至21:00，纺织工业园枢纽站末班延时至21:30。
*2019年6月，因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭，纺正街纺科路口-堡子村间临时绕行纺科路、鹿原街、纺一路行驶。
*2023年5月12日，线路恢复经纺正街行驶，不再绕行纺科路、鹿原街、纺一路等路段。

==车辆配置==
171路配车13部
*[[CK6100LGEV2]][11]：161024 161026 161032 161038 161040 161226 161262~161268 161350
*[[NJL6809EV13]]<2012>[2]：206015 206026

==车辆调动==
*2024年9月1日，调入[[293路]]1部[[NJL6809EV13]](206015)，配车数增至13部。
*2024年7月22日，调至[[269路]]1部[[CK6100LGEV2]](161358)，配车数减至12部。
*2024年7月10日，调至[[132路]]1部[[CK6100LGEV2]](161022)，配车数减至13部。
*2024年1月29日，停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151022 151152 151162 151168)，配车数减至14部。
*2024年1月27日，调入[[243路]]2部[[CK6100LGEV2]](161350 161358)，配车数增至18部。
*2023年11月12日，调入3部，调出2部，配车数增至16部。
**调入：[[13路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151152
**调入：[[269路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151162 151168
**调至：[[13路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161018 161020
*2023年9月17日，与[[13路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[13路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151022
**调至：[[13路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161222
*2023年6月1日，投运1部，配车数增至15部。
**投运：1部[[NJL6809EV13]]，206026
***该车原为富达安公司[[717区间]]配车，2023年5月10日线路停运，同日车辆过户至公交八公司。
*2023年2月21日，调至[[242路]]1部[[CK6100LGEV2]](161272)，配车数减至14部。
*2020年7月18日，与[[269路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[269路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161222
**调至：[[269路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161034
*2019年9月6日，调出5部，配车数减至15部。
**调至：[[132路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161002
**调至：[[132路]]4部[[BYD6100LGEV3]]，171122 171124 171200 171202
*2019年1月30日，调入[[284路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171200 171202)，配车数增至20部。
*2018年8月10日，调入[[243路]]3部[[CK6100LGEV2]](161226 161262 161272)，配车数增至18部。
*2018年8月8日，调入13部，调出10部，配车数增至15部。
**调入：[[42路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161002 161018~161026 161032~161040
**调入：[[11路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161264~161268
**调至：[[262路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151042~151060
*2018年7月22日，调入12部，调出12部，全线更换车辆，配车数不变。
**调入：[[242路]]10部[[kLQ6129GAHEVC5]]，151042~151060
**调入：[[289路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171122 171124
**调至：[[169路]]12部[[LCK6125GC]]，5009 5025 5026 5035~5042 5044
*2018年4月11日，全线换车，调入12部，调出8部，配车数增至12部。
**调入：[[800路]]8部[[LCK6125GC]]，5009 5025 5026 5035~5039
**调入：[[8路]]4部[[LCK6125GC]]，5040 5041 5042 5044
**调至：[[275路]]3部[[CKZ6858N3]]，8011~8013
**调至：交通车1部[[CKZ6858N3]]，8014
**调至：[[241路区间]]2部[[WG6121NQM4]]，1358 1359
**调至：[[262路]]2部[[WG6121NQM4]]，1356 1357
*2017年8月，调至[[284路]]2部[[CKZ6116N3]](1212 1213)，配车数减至8部。
*2017年7月，调入[[243路]]2部[[CKZ6116N3]](1212 1213)，配车数增至10部。
*2017年4月，调入[[213路]]2部[[WG6121NQM4]](1356 1357)，配车数增至8部。
*2017年2月，调入1部，调出3部，配车数减至6部。
**调入：[[275路]]1部[[CKZ6858N3]]，8011
**调至：[[213路]]3部[[WG6121NQM4]]，1362~1364
*2017年1月？，与[[275路]]对调1部[[CKZ6858N3]](8009 8014)，配车数不变。
*2016年12月，调入5部，调出5部，配车数不变。
**调入：[[230区间]]2部[[WG6121NQM4]]，1358 1359
**调入：[[11路]]3部[[WG6121NQM4]]，1362~1364
**调至：[[275路]]5部[[CKZ6858N3]]，8007 8008 8010 8011 8014
*2016年5月，调出8部，配车数减至8部。
**调至：[[169路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1210
**调至：[[169路]]6部[[WG6111NQE]]，1263~1268
*2016年3月，调入8部，调出2部，配车数增至16部。
**调入：[[416路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1210
**调入：[[230路]]6部[[WG6111NQE]]，1263~1268
**调至：[[213路]]2部[[WG6121NQM4]]，1360 1361
*2016年2月，调入[[11路]]2部[[WG6121NQM4]](1360 1361)，配车数增至10部。
*2015年5月，调入[[169路]]2部[[CKZ6858N3]](8013 8014)，配车数增至8部。
*2013年12月，线路开通，配车6部。
**调入：[[241路区间]]4部[[CKZ6858N3]]，8007~8010
**调入：[[42路]]1部[[CKZ6858N3]]，8011
**调入：[[416路]]1部[[CKZ6858N3]]，8012

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