查看“11路”的源代码

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'''11路'''是连接纺织城与市中心的公交主干线路，是纺织城市民出行的首选线路，线路历史悠久、知名度高，且配车多、车距小、服务好，多年来受到广大乘客的好评。11路曾经的CKZ6123HNA型配车从2007年投运以来，连续出现各种硬件问题，甚至因此被媒体大幅报道，公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在。2015年至2018年，线路配车更换为海格12米级混合动力空调车和比亚迪10米级电动车，车辆状况得到改善。

==线路走向==
11路由[[林河春天公交调度站]]始发，经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至[[南门外]]。
===详细站点===
林河春天公交调度站-枣园刘村-纺东街纺科路口-纺正街纺科路口-纺正街纺三路口-纺正街纺二路口-堡子村-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街南口-北大街-钟楼南-南门外

===高峰区间===
林河春天公交调度站—半坡公交调度站
===高峰大站快线===
*发车时间：林河春天公交调度站6:30-9:00、16:30-19:00；南门外7:00-9:30、17:00-19:30。
*停靠站点：林河春天公交调度站、枣园刘村、纺正街纺科路口、纺正街纺三路口、纺正街纺二路口、堡子村、半坡公交调度站、长乐坡、长乐路万寿路口、东二环长乐路口、康复路、安仁坊、五路口、北大街、钟楼南、南门外。

==线路历史==
*1953年2月，开通“东郊线”，由东五路至灞桥。
*1957年7月，分为南北二线，“东郊南线”为东五路至国棉三厂。
*1960年，与[[汽4路]]东段合并改称11路。
*1964年，改为东五路至国棉六厂。
*1976年12月，改为火车站至国棉五厂。
*1996年8月23日，与[[105路]]互换终点至钟楼。
*2007年7月，因地铁钟楼站施工，延伸至南门。
*2008年3月28日，去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
*2011年6月16日，去程恢复北大街-西五路原线，不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
*2014年9月25日，起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站，途经鹿原街、纺科路至国棉四厂恢复原线。
*2016年12月1日，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2019年6月，因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭，纺正街纺三路口-堡子村间临时绕行纺三路、纺新街、纺一路行驶。
*2023年5月12日，线路恢复经纺正街行驶，不再绕行纺三路、纺新街、纺一路等路段。 
*2024年8月13日，开通工作日高峰大站快线。
*2024年9月10日，线路被授予爱国拥军公交线路。

==车型配置==
11路配车31部
*[[CK6100LGEV2]]<1702>[4]：161006~161010 161358
*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[1]：171050
*[[BYD6100LGEV9]]<1807/08>[15]：181046 181048 181052~181076
*[[EQ6800CACBEV12]]<1901>[2]：186024 186031(固定运行区间车)
*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[6]：191113~191118
*[[ZK6125BEVG55]]<2001/06>[3]：191173~191175

==线路车型图片==
===现配车图片===
<gallery>
Image:11@08-181014!Freeman.jpg|08-181014 车型为[[BYD6100LGEV9]]
Image:11@08-181038!606.jpg|08-181038 车型为[[BYD6100LGEV9]]
Image:11@08-151108!Ludan.JPG|08-151108 车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]
Image:11@08-151110!ZK.jpg|08-151110，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]
Image:11@08-191172!ZK.jpg|08-191172 车型为[[ZK6125BEVG55]]
</gallery>

===历史配车图片===
<gallery>
Image:11@8-1109.jpg|曾运行于11路的恒通[[CKZ6123HNA]](8-1109)，现已停驶
Image:11@08-151136!LuDan.JPG|曾运行于11路的海格[[KLQ6129GAHEVC5]](08-151136)，现已调至[[800路]]
Image:11@08-201004!BYD.jpg|曾运行于11路的宇通[[ZK6125BEVG55]](08-201004)，现已调至[[242路]]
Image:11@08-201005!PCL.jpg|曾运行于11路的宇通[[ZK6125BEVG55]](08-201005)，现已调至[[242路]]
</gallery>

==车辆调动==
*2024年10月23日，调入[[15路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171050)，配车数增至31部。
*2024年9月13日，投运2部，配车数增至30部。
**投运：2部[[EQ6800CACBEV12]]，186024 186031，固定运行区间车
***该2部车原为[[万通公司]][[702路]]配车，2023年12月6日车辆过户至公交八公司。
*2024年9月11日，调出5部，配车数减至28部。
**调至：转配[[西高公司]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151108 151110 151126
**调至：[[8路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191111 191112
*2024年9月2日，调至[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]](161012 161014)，配车数减至33部。
*2024年9月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[171路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161358
**调至：[[13路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191172
*2024年8月13日，与[[8路]]对调8部，配车数不变。
**调入：[[8路]]8部[[BYD6122LGEV1]]，191111~191118
**调至：[[8路]]8部[[BYD6100LGEV9]]，181004~181014 181038 181040
*2024年7月23日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151110)，配车数增至35部。
*2024年5月7日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151112)，配车数减至34部。
*2024年2月5日，调入5部，停驶9部，配车数减至35部。
**调入：[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161006~161014
**停驶：9部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151106 151114~151124 151128 151130
*2023年11月11日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151128)，配车数增至39部。
*2023年10月27日，调至[[105路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104)，配车数减至38部。
*2023年10月23日，调至[[105路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151102)，配车数减至39部。
*2023年10月8日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104)，配车数增至40部。
*2023年9月3日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151102)，配车数增至39部。
*2023年9月2日，复运2部，停驶1部，配车数增至38部。
**复运：2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151118 151120
**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151110
*2023年8月30日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130)，配车数增至37部。
*2023年8月29日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151122)，配车数增至36部。
*2023年8月21日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151126)，配车数增至35部。
*2023年8月11日，复运6部，调入2部，调出9部，配车数减至34部。
**复运：6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151106~151116
**调入：[[242路]]2部[[ZK6125BEVG55]]，191174 191175
**调至：[[242路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171010 171012 171204
**调至：[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171018 171020
**调至：[[8路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171138 171140 171148
**调至：[[197路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171226
*2023年6月4日，调入9部，停驶10部，配车数减至35部。
**调入：[[283路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171010 171012
**调入：[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171018 171020
**调入：[[8路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171138 171140 171148
**调入：[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171204
**调入：[[293路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171226
**停驶：10部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151110~151122 151126~151130
*2023年5月12日，停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151102~151108)，配车数减至36部。
*2023年2月21日，调至[[283路]]2部，配车数减至40部。
**调出：1部[[CK6100LGEV2]]，161160
**调出：1部[[BYD6100LGEV9]]，181002
*2022年12月27日，与[[242路]]对调7部，配车数不变。
**调入：[[242路]]7部[[BYD6100LGEV9]]，181002~181014
**调至：[[242路]]7部[[ZK6125BEVG55]]，191174 191175 201001~201005
*2022年7月27日，与[[289路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[289路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161160
**调至：[[289路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181050
*2021年12月16日，调至[[255路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181036)，配车数减至42部。
*2021年11月1日，调入[[8路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181036~181040)，配车数增至43部。
*2021年3月24日，调至[[全运7号线]](3月26日开线)2部[[BYD6100LGEV9]](181078 181080)，配车数减至40部。
*2020年12月9日，调至[[全运2号线]](12月10日开线)2部[[BYD6100LGEV9]](181042 181044)，配车数减至42部。
*2020年11月2日，调入[[800路]]9部[[ZK6125BEVG55]](191172~191175 201001~201005)，配车数增至44部。
*2020年11月1日，调至[[275路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151132~151140)(11月4日复运)，配车数减至35部。
*2020年10月23日，调至[[123路]]1部[[CK6100LGEV2]](161340)，配车数减至40部。
*2020年10月21日，调至[[133路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171010)，配车数减至41部。
*2020年10月18日，调至[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171084 171086)，配车数减至42部。
*2020年6月18日，调入[[123路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151126)，配车数增至44部。
*2020年5月8日，调至[[123路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171020)，配车数减至43部。
*2020年5月6日，调出6部，配车数减至44部。
**调至：[[123路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151126
**调至：[[123路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161334 161336
**调至：[[133路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171002 171008 171012
*2020年4月30日，调入10部，配车数增至50部。
**调入：[[123路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161334 161336 161340
**调入：[[123路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171020 171084 171086
**调入：[[133路]]4部[[BYD6100LGEV3]]，171002 171008~171012
*2018年8月7日，投运20部，调出20部，配车数不变。
**投运：20部[[BYD6100LGEV9]]：181042~181080
**调出：调至[[169路]]17部[[CK6100LGEV2]]：161270/161274/161278~161300/161332/161354/161356
**调出：调至[[171路]]3部[[CK6100LGEV2]]：161264~161268
*2017年10月，与[[243路]]对调2部，配车数不变。
**对调：2部[[CK6100LGEV2]](11路161272 161276，243路161354 161356)
*2016年12月~2017年7月，投运20部，调出20部，配车数不变。
**投运：20部[[CK6100LGEV2]](161262~161300)
**对调：1部[[CK6100LGEV2]](11路161262，243路161332)
**调出：调至[[47路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151062~151100
*2016年12月1日，调至[[171路]]3部[[WG6121NQM4]](1362 1363 1364)，配车数减至40部。
*2016年2月18日，投运20部，停驶20部，调出8部，保留3部，配车数减至43部。
**投运：20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151102~151140
**停驶：20部[[CKZ6123HNA]]：1081 1082 1087~1090 1094 1098 1099 1100 1103 1105 1107 1108 1111 1113 1115~1118
**调出：调至[[213路]]8部[[WG6121NQ0E]]：1275~1282，2部[[WG6121NQM4]]：1360 1361
**保留：3部[[WG6121NQM4]]：1362 1363 1364
*2015年5月21日，投运20部，停驶20部，配车数不变。
**投运：20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151062~151100
**停驶：20部[[CKZ6123HNA]]：1080 1083 1084 1085 1086 1091 1092 1093 1095 1096 1097 1101 1102 1104 1106 1109 1110 1112 1114 1119
*2014年5月，调至[[105路]]2部[[WG6121NQ0E]](1283 1284)，配车数减至53部。
*2013年1月19日，新投运5部[[WG6121NQM4]](1360~1364)，配车数增至55部。
*2012年3月11日，由[[800路]]调入5部[[WG6121NQ0E]](1275~1279)，配车数增至50部。
*2011年12月，报废5部[[LS6120]]<0408>(601~605)，配车数减至45部。
*2011年3月2日，5部[[CKZ6116N3]]调回[[240路]]，配车数减至50部。
*2011年1月，由[[240路]]调入5部[[CKZ6116N3]](1202 1210 1211 1213 1214)，配车数增至55部。
*2009年11月，投运5部[[WG6121NQ0E]](1280~1284)，配车数增至50部。
*2008年9月，由[[800路]]调入5部[[LS6120]](601~605)，配车数增至45部。
*2007年11月，全线更换为[[CKZ6123HNA]]新车(1080~1119)，配车数不变仍为40部。

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