查看“220路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=220|QD=产业园公交调度站|ZD=大庆路桃园路口|QSJ=首班6:30 末班20:00|ZSJ={{SJ7}}|PJ={{IC2}}|CD=15.2|PC=10|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS5}}|KT=2002.07.27(210路区间)<br>2005.10(220)}}
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[[Image:220@05-181258!ZY.jpg|thumb|right|280px|05-181258]]
公交五公司'''220路'''是连接高新区新型产业园与高新核心区及桃园路的线路，是高新路南段（科技六路以南）的首条线路。

==线路走向==
220路由产业园公交调度站始发，经西部大道、西沣北路、太白南路、丈八东路、高新路、南二环、桃园南路、桃园路至大庆路桃园路口。
*回程由大庆路桃园路口始发，经原线至高新路后，再经永阳一巷、太白南路至西沣北路恢复原线。

==线路历史==
*2002年7月27日，'''210区间'''开通，由长安科技园（现西沣路西部大道口）至家世界（现大庆路桃园路口）。
**线路途径：西沣辅道、西部大道、西沣路、太白北路、科技路、高新路、二环南路西段、桃园南路、桃园路。
*2005年6月1日，改经科技路、高新四路、桃园南路行驶，同时科技园内改经信息大道、创业大道、西部大道行驶。
*2005年10月23日，更名为'''220路'''。
*2009年12月19日，因科技园调度站拆除，改至产业园公交调度站始发。
**沿途停靠[[204路]]车站，但站牌直至2017年才更新。
*2018年9月29日，全线配车更换为空调车。
*2020年6月15日，线路大幅调整中间路段走向，改经高新路全段、南二环运行。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/133f9e634ae94ddf86b2a30bfbff3d9e 关于220路线路调整的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
220路配车10部
*[[CK6100LGEV2]][1]：161002
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[9]：181234 181238~181242 181254~181260 181264

==车辆调动==
*2024年10月28日，调入[[185路]]1部[[CK6100LGEV2]](161002)，配车数增至10部。
*2024年10月14日，调入[[204路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191109)，后于20日调回。
*2024年8月13日，调至[[204路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181248 181252 181266)，配车数减至9部。
*2024年6月19日，调至[[330路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181256)，后于22日调回。
*2024年5月27日，调至[[204路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181236)，配车数减至12部。
*2024年4月20日，调至[[337路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181262)，配车数减至13部。
*2024年1月22日，调至[[330路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181250)，配车数减至14部。
*2024年1月15日，调至[[330路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151550)，配车数减至15部。
*2023年12月14日，调至[[330路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151544)，配车数减至16部。
*2023年9月23日，调入[[330路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211059)，后于28日调回[[330路]]。
*2023年9月13日，复运原五公司[[14路]](停驶车)1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151222)，后于18日调至[[204路]]。
*2023年8月28日，调入[[330路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151544)，配车数增至17部。
*2023年7月28日，调入[[206路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151550)，配车数增至16部。
*2023年7月27日，调至[[330路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151544)，配车数减至15部。
*2023年7月21日，调入1部，调出2部，配车数减至16部。
**调入：[[35路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151544
**调至：[[高新7号线]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181228 181230
*2023年7月20日，与[[高新7号线]](区间)对调1部，配车数不变。
**调入：1部[[BYD6100LGEV9]]，181240
**调出：1部[[BYD6100LGEV9]]，181246
*2023年7月14日，调至[[高新7号线]](区间)1部[[BYD6100LGEV9]](181240)，配车数减至17部。
*2022年10月8日下午，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[高新7号线]](区间)1部[[BYD6100LGEV9]]，181254
**调至：[[343路]](10月9日开线)1部[[BYD6100LGEV9]]，181226
*2022年5月20日，调至[[高新7号线]](区间)1部[[BYD6100LGEV9]](181254)，配车数减至18部。
*2022年4月18日，调至[[高新7号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151400 151402)，配车数减至19部。
*2021年10月21日，调入[[204路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181226)，配车数增至21部。
*2021年10月16~18日，调入2部，调出1部，配车数增至20部。
**调入：[[330路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151400 151402
***16日调入151402，18日调入151400。
**调至：[[204路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181226，17日完成
*2021年9月19日，调入[[330路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181228 181238 181252)，配车数增至19部。
*2021年8月31日，调至[[330路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181228 181238 181252)，配车数减至16部。
*2021年6月17日，调至[[337路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181222)，配车数减至19部。
*2021年5月28日，调至[[206路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181218 181220)，配车数减至20部。
*2020年8月31日，调入[[330路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246)，配车数增至22部。
*2020年7月4日，调至[[330路]]5部[[BYD6100LGEV9]](181224 181232 181240 181244 181246)，配车数减至20部。
*2019年11月5日，调入[[高新6号线]]2部[[BYD6100LGEV9]](181254 181258)，配车数增至25部。
*2018年11月26日，调至[[高新6号线]]2部[[BYD6100LGEV9]](181254 181258)，配车数减至23部。
*2018年11月13日，投运10部，随后调出，配车数不变。
**投运：10部[[BYD6100LGEV9]]，181390~181398 181412~181420
***该10部车为计划调整[[150路]]使用，因线路调整前期工作进展较慢，先将车辆投运于队内其他线路，11月24日[[150路]]调整，车辆调至[[150路]]。
*2018年9月29日，全线换车，投运25部，调出9部，停驶11部，配车数增至25部。
**投运：25部[[BYD6100LGEV9]]，181218~181266
**调至：[[161路]]4部[[DD6129S58]]，5082~5085
**调至：[[34路]]3部[[DD6129S58]]，5086~5088
**调至：[[高新2号线]]2部[[DD6129S58]]，5089 5090
**停驶：11部[[WG6121NQ0E]]，1301~1307 1334 1335 1384 1385
*2017年9月，调至[[189路]]3部[[DD6129S58]](5029 5030 5031)，配车数减至20部。
*2017年8月，调至[[高新4号线]]2部[[DD6129S58]](5027 5028)，配车数减至23部。
*2016年4月，停驶5部，调入9部，调出4部，配车数不变。
**调入：[[5路]]9部[[DD6129S58]]，5082~5090
**调至：[[411路]]4部[[WG6121NQ0E]]，1278 1279 1280 1300
**停驶：5部[[CKZ6108NB]]，1056~1060
*2016年2月，调入20部，保留5部，停驶19部，调出1部，配车25部。
**调入：[[14路]]5部[[DD6129S58]]，5027~5031
**调入：[[204路]]13部[[WG6121NQ0E]]，1278 1279 1280 1300~1307 1334 1335
**调入：[[30路]]2部[[WG6121NQ0E]]，1384 1385
**保留：5部[[CKZ6108NB]]，1056~1060
**停驶：13部[[CKZ6108NB]]，1004 1014 1015 1046~1055 
**停驶：6部[[CKZ6108N]]，628 629 656 657 658 659
**改通勤车：1部[[CKZ6116N3]]，1209
*2013年9月，停驶7部，配车数减至27部。
**停驶：7部[[CKZ6109TA]](<0402>056~059 080，<0404>082 090)
*2013年7月，停驶8部，调入11部，配车数增加4部至34部
**停驶：7部[[CKZ6109TA]](<0312>038 040 050 051 052 053，<0404>088)，1部[[DD6100S02]](<0309>092)
**调入：[[29路]]1部[[CKZ6116N3]](1209)，[[高新1号线]]10部[[CKZ6108NB]](1406~1055)
*2013年1月16日，调入12部，停驶10部，配车数增至31部。
**停驶：10部[[CKZ6109TA]](039 054 055 060 081 083 084 085 087 089)
**调入：由[[16路]]调入7部[[CKZ6108NB]](1056~1060)，由[[312路]]调入5部[[CKZ6108N]](598 599 1004 1014 1015)
*2011年1月，调入5部，配车数增至25部。
**由[[206路]]调入1部[[CKZ6108EB1]](385)，由[[32路]]调入4部[[CKZ6108N]](656~659)

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