查看“咸阳33路”的源代码

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|colspan=2 |{{RB2|CC=33|QD=咸阳火车站|ZD=萧家村火车站|QSJ=首班6:10 末班19:40|ZSJ=首班7:00 末班20:30|PJ={{PXY2N}}|CD=22|CX=[[SYD6850GBEV]](停运前)|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=2016.06.01}}
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[[咸阳公交集团]]33路是为解决兰池大道沿线前往咸阳市区以及新能源产业园所开行的一条定班发车线路，现已停运。线路贯穿兰池大道，但客流较为固定，多为厂区通勤客流。同时该线路也是[[咸阳公交集团]]唯一一条与西安[[地铁14号线]]相交的线路（但线路实际未与地铁站接驳）。

==线路走向==
咸阳33路由[[咸阳火车站]]始发，经抗战北路、人民东路、金旭路、朝阳三路、河堤路、上林路北段、金旭路、兰池大道西段、兰池大道东段、秦阳一路、兰池三路东段至萧家村火车站。

==线路历史==
*2016年6月1日，咸阳33路开通，由朝阳二路开往新能源产业园，配车2部[[JS6108GHEVC9]]。
*2017年8月，因线路客流不佳，全线配车更换为非空调车，票价降至1元。
*2019年6月，咸阳公交金旭路上林路以东站点改停西咸公交站点，相应站名与西咸新区公交站名保持统一。
*2019年9月6日，线路由朝阳二路延伸至[[咸阳火车站]]，以填补[[咸阳32路]]改线后咸阳火车站地区所遗留的公交空白。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/kYk-ScdLz2K87xgMq5bRUQ 公交22路、32路、33路即将优化延伸 咸阳公交集团微信公众号，2019-09-05]</ref>
*2019年11月，线路部分更换为空调车型，票价2元。
*2020年1月底，伴随着普通车的全部停驶，全线配车更换为空调车。
*2020年1月底，受新冠疫情影响，线路暂停运营。2020年5月恢复运营。
*2021年8月26日，线路终点延伸至萧家村火车站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/BqLe-X8Fvy-bS_ukp1PFUQ 公交33路优化延伸了！ 咸阳公交集团微信公众号，2021-08-24]</ref>
*2024年11月7日，线路停运。

==线路历史配车图片==
[[Image:XY33@98052!FR.jpg|thumb|280px|right|[[JS6108GHEVC9]]，已调出]]
[[Image:XY33@D13521D!BYD.jpg|thumb|280px|right|2022年春节期间混动车临时停运支援的[[SYD6102GBEV2]]车型]]
[[Image:XY33@D98297!DF4B3977.jpg|thumb|280px|right|[[JS6108GHEVC9]]，已停驶]]
[[Image:XY33@01281D!Freeman.jpg|thumb|280px|right|[[SYD6850GBEV]]01281D车组，已调出]]

==车辆调动==
*2024年11月7日，线路停运，原配车全部调出。
**调出：去向待考4部[[SYD6850GBEV]]，01281D 05153D 06115D 06515D
*2024年6月1日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
**调入：[[咸阳58路]]1部[[SYD6850GBEV]]，06515D
**停驶：1部[[SYD6100GBEV]]<1806>，00067D
*2024年5月底，调入1部，调出2部，配车数减至4部。
**调入：[[咸阳58路]]1部[[SYD6100GBEV]]，00067D
**转配：兴平公交2部[[JS6108GHEVC9]]，98052 98237
*2024年4月，调至[[咸阳58路]]1部[[SYD6100GBEV]](00067D)，配车数减至5部。
*2024年1月初，与[[咸阳58路]]对调1部，配车数不变。
**调入：1部[[SYD6100GBEV]]，00067D
**调出：1部[[SYD6850GBEV]]，06515D
*2023年9月17日，调入停驶车1部[[JS6108GHEVC9]](98237)，配车数增至6部。
*2023年8月16日中午，调入停驶车1部[[JS6108GHEVC9]](98052)，配车数增至5部。
*2023年7月中旬，临时调入[[咸阳58路]]1部[[SYD6101GBEV]](03229D)。
*2022年12月13日，由[[咸阳58路]]调回1部[[SYD6850GBEV]](01281D)，配车数恢复至4部。
*2022年12月12日，线路恢复运营，由[[咸阳58路]]调回3部[[SYD6850GBEV]](05153D 06115D 06515D)。
*2022年9月27日，线路暂停运营，调至[[咸阳58路]]4部[[SYD6850GBEV]](01281D 05153D 06115D 06515D)。
*2022年9月23日，由[[咸阳58路]]调回1部[[SYD6850GBEV]](06115D)，配车数恢复至4部。
*2022年9月21日，调至[[咸阳58路]]1部[[SYD6850GBEV]](06115D)，配车数减至3部。
*2022年9月8日，恢复4部；9月11日，调出4部，配车数不变。
**恢复：4部[[SYD6850GBEV]]，01281D 05153D 06115D 06515D
**调至：[[咸阳38路]]4部[[JS6108GHEVC9]]，98137 98152 98223 98297
*2022年9月5日下午，新上线的[[SYD6850GBEV]]因质量问题返厂检修，原配车4部[[JS6108GHEVC9]]临时恢复。
*2022年9月4日，投运3部，调出2部，配车数增至5部。
**投运：3部[[SYD6850GBEV]]，05153D 06115D 06515D
**调出：2部[[JS6108GHEVC9]]，98152 98297
*2022年8月31日，投运1部，调出1部，配车数不变。
**投运：1部[[SYD6850GBEV]]，01281D
**调出：1部[[JS6108GHEVC9]]，98137
*2022年8月9日起，因[[咸阳19路]](00056D)与咸阳33路(98152)在古渡公园发生追尾事故，临时调入[[咸阳58路]]1部(07018D)替换此事故车。
**98152已于8月24日恢复运营。
*2022年8月，正式停驶1部[[JS6108GHEVC9]]<1605>(98227)。该车已于2021年底开始因车辆待料临时停驶，且长期仍未恢复运营。
*2022年5月26日，调入[[咸阳59路]]1部[[JS6108GHEVC9]](98152)，配车数增至4部。
*2022年2月，恢复3部[[JS6108GHEVC9]](98137 98223 98297)，支援车调回原线。
**98227号车因车辆待料临时停驶，暂未上线。
*2022年1月，线路恢复运营，临时调入其他线路车辆运行33路。
*2021年12月20日，线路临时停运，临时停驶4部[[JS6108GHEVC9]](98137 98223 98227 98297)。
*2021年3月底，调至[[咸阳66路]]1部[[JS6108GHEVC9]](98052)，配车数减至4部。
*2021年1月22日，调入[[咸阳59区间]](临时停运)1部[[JS6108GHEVC9]](98052)，配车数增至5部。
*2020年12月13日，调入临时停驶车1部[[CKZ6851N4]](98107)，配车数暂时增至5部。
**未知时间，该车再次临时停驶。
**12月30日，该车复运并调至[[咸阳66支线]]。
*2020年10月，调入2部，调出2部，配车数不变。
**调入：[[咸阳56路]](临时停驶车)2部[[JS6108GHEVC9]]，98137 98297
**调至：[[咸阳7路]]1部[[SYD6810GBEV]]，15183D，11月初完成。
**调至：[[咸阳67路]](10月26日开通)1部[[SYD6810GBEV]]，13328D
*2020年8月，调入1部，调出2部，配车数减至4部。
**调入：[[咸阳7路]]1部[[SYD6810GBEV]]，13328D
**调至：[[咸阳12路]]2部[[SYD6810GBEV]]，15162D 15189D
*2020年6月，调入[[咸阳59区间]]2部[[JS6108GHEVC9]](98223 98227)，配车数增至5部。
*2020年5月，线路恢复运营，恢复3部[[SYD6810GBEV]]。
*2020年1月底，停驶2部[[CKZ6851N4]]，配车数减至3部。
*2019年11月1日，投运3部，调出3部，配车数不变。
**投运：3部[[SYD6810GBEV]]，15162D 15183D 15189D
**调至：[[公交专用车]]3部[[CKZ6851N4]]
*2017年8月，全线更换为非空调车型，调入5部，调出2部，配车数增至5部。
**调入：[[咸阳36路]]5部[[CKZ6851N4]]
**调至：[[咸阳4路]]2部[[CNJ6100JQNM]]，88510 88513
*2017年6月3日，调入2部，调出2部，配车数不变。
**调入：[[咸阳59路]]2部[[CNJ6100JQNM]]，88510 88513
**调至：[[咸阳59路]]2部[[JS6108GHEVC9]]，98217 98237
*2016年6月1日，线路开通，投运2部。
**投运：2部[[JS6108GHEVC9]]，98217 98237

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