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{{RB2|CC=32|QD=咸阳火车西站|ZD=汉城路大庆路口|PJ=[[无人售票]]，空调车'''5元'''一票制<br>咸阳卡/长安通'''8折'''，咸阳学生卡'''8折'''<br>爱心卡'''免费'''，老年证无效|CD=23|CX=[[JS6101GC]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=2011.05.01}}
[[Image:XYF59!D89068!LF33.jpg|280px|thumb|right|运营于咸阳副59路的89068号车，现已停驶]]
咸阳副59路开通于2011年5月，线路对接了咸阳西郊彩虹厂、汇通十字以及世纪西路沿线居民往来西安的客流需要。副59路虽为五元票价，但线路途径地段较为垄断，吸纳了部分的城际客流。但自2013年起伴随着[[咸阳13路]]对接地铁口，以及2017年与副59路高度重线的[[咸阳52路]]的开通，线路客流下降明显。副59路于2018年9月与[[咸阳52路]]线路合并而告终。

==线路走向==
咸阳副59路由咸阳火车西站始发，经宝泉路、人民西路、彩虹一路、中华西路、彩虹二路、秦都桥(渭河三号桥)、钓鱼台路、世纪西路、[[陈阳寨|陈阳寨转盘]]、世纪大道、世纪大道桥、世纪大道东段、三桥新街、枣园西路、汉城北路至汉城路大庆路口。

==线路历史==
*2009年11月2日，西安公交[[K630路]]延伸至咸阳市[[陈阳寨]]。
**西安与咸阳两市政府原定于11月2日将西安[[606路]]由世纪大道(绕城高速桥下)延伸至陈阳寨。后经协商改由西安[[公交巴士公司]][[K630路]]进行延伸。因该决定较仓促，导致K630路在咸阳市调度困难，只能将[[胡家庙]]作为线路主调度站。
*2011年，因K630路线路客流极大，调度困难问题日益凸显。为解决上述问题，西安[[公交巴士公司]]提出了将K630路经世纪西路、三号桥、彩虹二路至咸阳火车西站(现[[咸阳西站]]南广场)的构想。
**咸阳公交总公司(现[[咸阳公交集团]])对西安方面所提出的请求尚未给出正面回应。
*2011年5月1日，'''咸阳副59路'''开通，由咸阳火车西站开往西安汉城路。
**因线路地跨西安、咸阳两市，新开线路号则需要另行审批，故该线路定名为副59路。
**该线路的开通标志着[[K630路]]再度延伸计划的破产。后随着巴士公司另辟蹊径于咸阳市汽车检测站院内调度，以及K630路客流下降、配车数的减少，线路异地调度问题得以解决。
*2018年9月19日，线路撤销，原配车及线路配属人员全部并入[[咸阳52路]]。
**同时[[咸阳59路]]改经宝泉路段，[[咸阳52路]]延伸至富怡花园。

==车辆配置==
咸阳副59路固定配车12部(撤销前)
*[[JS6101GC]]<1109>[12]：80300 89007 89008 89009 89010 89016 89033 89050 89058 89068 89089 89090

==车辆调动==
因咸阳副59路配车及车型变化整体稳定，除以下车型变化，其余(如配车数等)不再赘述。
*2018年9月19日，线路撤销，调至[[咸阳52路]]12部[[JS6101GC]](80300 89007 89008 89009 89010 89016 89033 89050 89058 89068 89089 89090)。
*2018年，调入[[咸阳59路]]2部[[JS6108GHEVC9]]，线路撤销后该2部车调回。
*2014年，调入[[咸阳59路]]2部[[CNJ6100JQNM]](88357 88529)，后续调动情况未知。2017年8月调至[[咸阳4路]]。
*2011年5月，投运12部[[JS6101GC]](80300 89007 89008 89009 89010 89016 89033 89050 89058 89068 89089 89090)，配车数12部。
*2011年5月1日，线路开通，由[[咸阳59路]]调入若干[[JS6118H]]，后新车投运后调回。

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