查看“102路”的源代码

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| colspan=3|{{RB|CC=102|QD=大庆路劳动路口|ZD=公园南路北口|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ3}}|PJ={{IC2}}|CD=10.1|PC=24|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS2}}|KT=1961.07(电2路) 1989.10(电102路)<br>2009.01.12(102路汽车)}}
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公交二公司'''102路'''，前身电2路，是西安市第2条无轨电车线路，开通于1961年7月1日。2009年1月12日102路改为汽车营运，线路历史悠久。

==线路走向==
102路由大庆路劳动路口始发，经大庆路、玉祥门及环岛、莲湖路、北大街、西新街、东新街、尚勤路、东大街、东门、东关正街、柿园路、互助路、东二环、韩森路至公园南路北口。

==线路历史==
*1961年7月1日，'''电2路'''开通，由钟楼至劳动路；1963年，延伸至东门。
*1987年1月7日，向东延伸至动物园（现东二环互助路口）；1989年10月，改称'''电102路'''。
*1995年6月15日，开始实行无人售票；10月25日，因东二环工程缩至兴庆路，并建设兴庆路回场线网。
*1996年8月23日，钟楼周边电车线网拆除，改走东大街-解放路-西五路至莲湖路。
*1997年12月7日，延伸至经二路（现公园南路北口）。
*2006年7月27日，因朝阳门至玉祥门施工，102路临时改为汽车运行。
**同时开通[[102区间]]电车，由公园南路北口至火车站。9月21日102路恢复，102区间取消。
*2009年1月12日，102路电车改为汽车营运；15日，[[103路]]电车改汽，至此西安电车全部停驶。
*2013年4月25日，因地铁大差市、五路口站施工，双向改经东大街、尚勤路、东新街、新城广场、西新街、北大街至莲湖路恢复原线。
**沿途设站：东门、省二院、东新街、民乐园、新城广场、西华门、北大街站。
*2018年2月3日，全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2020年12月23日，全线配车更换为纯电动公交车型（蓄电池供电，并非无轨电车）。
*2024年11月13日，末班时间缩至23:00。

==车辆配置==
102路配车24部
*[[BYD6100LGEV3]]<1801/02>[14]：171140 171142 171204~171208 171214~171220 171230~171238
*[[BYD6100LGEV9]]<1807/08>[10]：181252 181254 181306~181310 181316 181318 181326~181330

==线路车型图片==
===现配车图片===
====102路[[BYD6100LGEV3]]图集====
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Image:102@02-171230!BYD.jpg|02-171230
Image:102@02-171238!ZK.jpg|02-171238
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====102路[[BYD6100LGEV9]]图集====
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Image:102@2-181316!ZK.jpg|02-181316
Image:102@2-181330!ZK.jpg|02-181330
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===历史配车图片===
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文件:102@3-314!DD36.jpeg|102路曾使用的上海[[SK5105GP]]单源电车车型 2-314，现已停驶
文件:102@2-341!flower807.jpeg|102路曾使用的扬子江[[WG-D61U]]单源电车车型 2-343，现已停驶
文件:102@2-1185!DD36.jpeg|102路曾使用的恒通[[CKZ6116N3]]前置非空调车型 2-1185，现已停驶
Image:102@2-5142!xierui.jpg|102路曾使用的宇通[[ZK6125HNGA]]后置空调车型 2-5142，现已停驶
Image:102@2-5216(3)!ZK.jpg|2-5216，现已停驶
Image:102@2-5217.ZK.jpg|2-5217，现已停驶
Image:102@2-5218!BYD.jpg|2-5218，现已停驶
Image:5219@102!ZK.jpg|2-5219，现已停驶
Image:102@2-5220!BYD.jpg|2-5220，现已停驶
Image:102@02-211026!ZK.jpg|02-211026，现已调至[[167路]]
Image:02-211027@102!ZK.jpg|02-211027，现已调至[[167路]]
Image:102@02-211028!ZK.jpg|02-211028，现已调至[[167路]]
Image:102@2-211029!ZK.jpg|02-211029，现已调至[[167路]]
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==车辆调动==
*2024年12月1日，调至[[103路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171212)，配车数减至24部。
*2023年3月24日，停驶3部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(5216 5217 5220)，配车数减至25部。
*2023年2月28日，与[[167路]]对调5部，配车数不变。
**调入：[[167路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171140 171142 171204~171208
**调至：[[167路]]5部[[BYD6122B2EV2]]，211026~211030
*2023年2月26日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(5219)，配车数减至28部。
*2022年12月9日，复运1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5216)，配车数增至29部。
*2022年10月19日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(5218)，配车数减至28部。
*2022年7月15日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(5216)，配车数减至29部。
*2021年10月16/18日，投运5部，调出2部，配车数增至30部。
**投运：5部[[BYD6122B2EV2]]，211026~211030
***16日投运211026，18日投运211027~211030
**调至：[[103路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171180 171188
*2021年9月10/13日，调入[[103路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171180 171188)，配车数增至27部。
**10日调入171188，13日调入171180。
*2021年5月1~2日，调入[[40路]]5部[[KLQ6129GCHEV1A]](5216~5220)，配车数增至25部。
*2020年12月23日，调入20部，停驶28部，全线更换车辆，配车数减至20部。
**调入：[[256路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171212~171220
**调入：[[334路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171230~171238
**调入：[[38路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181252 181254
**调入：[[209路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181306~181310
**调入：[[48路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181316 181318
**调入：[[4路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181326~181330
**停驶：28部[[ZK6125HNGA]]<1301>，5141~5168
***12月31日，复运7部，5144 5149 5152 5155 5158 5162 5164调至[[会展1号线]](新开线)。
*2018年3月19日，调入[[103路]]2部[[ZK6125HNGA]](5167 5168)，配车数增至28部。
*2018年2月1~3日，全线换车，陆续调入26部，陆续停驶30部，配车数减至26部。
**调入：[[45路]]26部[[ZK6125HNGA]]，5141~5166
**停驶：30部[[CKZ6116N3]]，1178~1200 1231~1234 1244~1246
*2016年9月，调至[[270路]]2部[[CKZ6116N3]](1176 1177)，配车数减至30部。
*2016年1月，调入[[38路]]2部[[CKZ6116N3]](1232 1233)，配车32部。

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