查看“15路”的源代码

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| COLSPAN=3 |{{RB|CC=15|QD=半坡公交调度站|ZD=石桥立交东|QSJ={{SJ2.2}}|ZSJ={{SJ2.2}}|PJ={{IC2}}|CD=21.7|PC=29|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS8}}|KT=1995(红旗市场专线)<br>2002.07.01(15路)}}
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[[Image:15@08-151362!Fr.jpg|thumb|280px|right|15路 08-151362，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
[[Image:15@08-151388!xierui.jpg|thumb|280px|right|15路 08-151388，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
[[Image:15@08-171042!ZK.jpg|thumb|280px|right|15路 08-171042，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
[[Image:15@8-1164.JPG|thumb|280px|right|15路 8-1164 [[CKZ6116N3]]（已停驶）]]
西安公交'''15路'''为连接韩森东路、钟楼、丰庆路、昆明路的重要线路，连接市区东西，线路长、可刷卡、配车较多，故客流也较大。15路自开通至今，其线路号变了4次，其中2次为同样线路号；而因为线路调整的不合理，经过延伸同时缩线后又延伸，造成曾出现长距离倒U字形线路，并在当时一度成为西安市最长的可刷卡线路之一。2013年线路东缩西延，线路逐渐趋于稳定；2020年线路东段大幅度改线，撤出与[[地铁1号线]]重合路段。15路也是公交八公司运营的终点最为靠西的线路。

==线路走向==
15路由半坡公交调度站始发，经长乐东路、半坡路、韩森东路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街、钟楼、西大街、西门、环城西路南段、丰庆路、昆明路至石桥立交东。
===区间车===
[[半坡公交调度站]]—[[钟楼东]]

==线路历史==
20世纪90年代之前，15路为南门至韦曲，为现[[215路]]前身。
<br>现15路的前身为开通于1995年前后的“'''红旗市场专线'''”，由钟楼经当时[[105路]]路线（与现[[11路]]走向相同）至半坡、再经半坡路至红旗市场（现半引路北口）。
*1997年，105路电车与11路更换终点至火车站，而11路至钟楼。红旗市场专线改为'''副105路'''。
*1998年，副105路改为'''45路'''。但在1999年，新[[45路]]（沙坡—劳动路）开通，又改回副105路。
*2002年7月1日，副105路改为'''15路'''；2004年11月24日改为万寿路至西郊游泳场（现北窑头）；2005年6月又由万寿路恢复至红旗市场，并向西延伸至昆明池路。
*2007年3月19日，由红旗市场延伸至水泥厂。
*2011年6月，因纺织城西街道路施工，线路缩至半坡路南段。
*2012年11月30日，恢复至水泥厂。
*2013年9月1日，调整为半坡公交枢纽站至昆明路西三环路口，不再经由半坡路沿途各站。
**同时调整105路经半坡路行驶。
*2016年3月5日，全线配车更换为空调车。
*2018年3月20日，末班时间延时至22:00。
*2020年7月10日，大幅调整线路东部走向，改经半坡路、韩森东路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东大街行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/1206fba201b0411e978c41f0186bb206 关于15路线路调整的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
15路配车29部
*[[CK6100LGEV2]][1]：161312
*[[BYD6100LGEV3]]<1803/04>[28]：171010 171012 171042~171048 171052~171074 171078 171080 171142 171196 171198 171204 171208 171212 171220 171222

==车辆调动==
*2024年10月23日，调至[[11路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171050)，配车数减至29部。
*2024年9月19日，调入[[197路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171222)，配车数增至30部。
*2024年9月4日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151356)，配车数减至29部。
*2024年7月31日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151356)，配车数增至30部。
*2024年6月9日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151356)，配车数减至29部。
*2024年4月19日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171208)，配车数增至30部。
*2024年3月6日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151374)，配车数减至29部。
*2024年2月5日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151386)，配车数减至30部。
*2024年2月4日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171212)，配车数增至31部。
*2024年2月3日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151358)，配车数减至30部。
*2024年1月23日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151382)，配车数减至31部。
*2024年1月17日，调入4部，停驶12部，配车数减至32部。
**调入：[[242路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161312
**调入：[[197路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171196 171198
**调入：[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171220
**停驶：12部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，151352 151354 151360~151372 151376~151380
*2024年1月13日，调入[[242路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171010 171012 171204)，配车数增至40部。
*2024年1月12日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151384)，配车数减至37部。
*2023年9月25日，调至[[47路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151388~151392)，配车数减至38部。
*2023年7月25日，调至[[284路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171144)，配车数减至41部。
*2023年4月29日，调入[[293路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171142 171144)，配车数增至42部。
*2020年12月29日，调至[[230路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151394 151396)，配车数减至40部。
*2020年12月9日，调出2部，配车数减至42部。
**调至：[[全运2号线]](12月10日开线)1部[[BYD6100LGEV3]]，171178
**调至：[[全运2号线]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181132
*2018年12月5日，调至[[230路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181134 181136)，配车数减至44部。
*2018年12月3日，与[[284路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[284路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171178
**调至：[[284路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171076
*2018年11月11日，调入3部，调出2部，配车数增至46部。
**调入：[[230区间]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181132~181136
**调至：[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151398 151400
*2018年3月3日，投运20部，调出20部，配车数不变。
**投运：20部[[BYD6100LGEV3]]，171042~171080
**调至：[[416路]]20部[[CK6100LGEV2]]，161066~1080 1108~1112 1116~1120 1242 1244 1248 1250 1254 1256
*2017年2~4月，投运20部，调出15部，配车数增至45部。
**投运：20部[[CK6100LGEV2]]，161066~161080 161108~161112 161116~161120 161242 161244 161248 161250 161254 161256
**调至：[[42路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151322~151330
**调至：2月调至公交一公司[[526路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151332~151350
*2016年3月5日，全线换车，投运40部，调出35部，停驶8部，配车数减至40部。
**投运：40部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151322~151400
**停驶：8部[[CKZ6108NB]]，1031 1032 1034 1035 1037~1040
**调至：[[213路]]4部[[WG6121NQM4]]，1350~1353
**调至：[[243路]]10部[[CKZ6108NB]]，1120~1129
**调至：[[230区间]]21部[[CKZ6116N3]]，1152~1172
*2015年5月，调入[[242路]]2部[[CKZ6108NB]](1039 1040)，配车数增至43部。
*2014年5月，调至[[246路]]2部[[CKZ6116N3]](1150 1151)，配车数减至42部。
*2013年9月，调至[[242路]]5部[[CKZ6108NB]](1038~1042)，配车数减至44部。
*2013年7月，调入[[800路]]4部[[WG6121NQM4]](1350~1353)，配车数增至49部。
*2011年12月，调至[[230区间]]2部[[LS6103B4]](0016 0017)，配车数减至45部。
*2010年9月，调入7部，配车数增至47部。
**调入：[[8路]]4部[[LS6103B4]]，0016~0018
**调入：[[416路]]1部[[LS6103B4]]，0022
**调入：[[262路]]3部[[CKZ6116N3]]，1170~1172
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