查看“150路”的源代码

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|{{RCC}} |{{RAC}}
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| colspan=2|{{RB|CC=150|QD=创汇社区公交调度站|ZD=三爻|QSJ={{SJ5}}|ZSJ={{SJ5}}|PJ={{IC2}}|CD=11.3|PC=16|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=2018.04.10}}
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[[Image:150@05-171118!ZY.jpg|thumb|right|280px|150路 05-171118，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
[[Image:150@5-181420!xierui.jpg|thumb|right|280px|150路 05-181420(已调至[[411路]])，车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
公交五公司[[150路]]曾经是西安首条高峰公交线路，开通于2018年4月10日，由杜城至电子南街公交调度站，仅2公里、3站路。2018年11月24日，调整为常规线路，线路贯穿锦业二路、雁环路，接驳地铁2号线，是入驻创汇社区场站的首条线路。

==线路走向==
150路由创汇社区公交调度站始发，经上林苑一路、定昆池一路、锦业二路、西沣北路、西沣一路、雁环路、朱雀南路、南三环、长安南路至三爻。
*回程由三爻始发，经雁环路至城南客运站后恢复原线。

==线路历史==
*2018年4月10日，150路开通，由南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)至杜城，仅在高峰期（7:00~9:00，17:30~20:30）运行。
**途经站点：南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)、欧亚学院(电子南街雁环路口)、杜城
*2018年11月24日，线路调整为创汇社区公交调度站至三爻，同时改为常规线路。
**线路运营时间调整为，首班6:30，末班21:30(冬)/22:00(夏)

==车辆配置==
150路配车16部
*[[BYD6100LGEV3]]<1807/08>[5]：171108~171112 171118 171120
*[[BYD6100LGEV9]]<1808/09/11>[9]：181058 181060 181088 181396 181402 181404 181410 181414 181416
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[2]：211066 211080

==车辆调动==
*2024年9月11日，调出转配[[西高公司]]1部[[BYD6100LGEV9]](181270)，配车数减至16部。
*2024年8月14日，调至[[21路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171114)，配车数减至17部。
*2024年8月8日，调入[[608路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181404)，配车数增至18部。
*2024年7月25日，调至[[608路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181406)，配车数减至17部。
*2024年5月6日，调至[[116路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211064)，配车数减至18部。
*2024年4月19日，调入[[608路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211064)，配车数增至19部。
*2024年3月18日，调入[[330路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211066)，配车数增至18部。
*2024年3月4日，调入[[337路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211080)，配车数增至17部。
*2024年1月1日，调至[[高新4号线]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149)，配车数减至16部。
*2023年12月21日，调至[[332路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408)，配车数减至17部。
*2023年11月10日，调入[[高新4号线]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149)，配车数增至18部。
*2023年9月16日，调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404)，配车数减至17部。
*2023年3月9日，调入[[116路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408)，配车数增至18部。
*2023年1月2日，调入[[116路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404)，配车数增至17部。
*2022年9月27日，调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404)，配车数减至16部。
*2022年9月21日，调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408)，配车数减至17部。
*2022年3月21日，调至[[116路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171120)，后于24日调回。
*2021年11月1日，调入[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404 151408)，配车数增至18部。
*2021年7月16日，调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171108)，配车数增至16部
*2021年6月1日，调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284)，配车数减至15部。
*2021年4月28日，调入[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284)，配车数增至16部。
*2020年11月15日，调入[[411路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171110 171120)，配车数增至15部。
*2020年11月5日，调至[[116路]](11月6日开线)2部[[BYD6100LGEV9]](181054 181056)，配车数减至13部。
*2020年8月8日，调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171112)，配车数增至15部。
*2020年8月4日，调入1部，调出3部，配车数减至14部。
**调入：[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181060
**调至：[[411路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181388 181412 181420
*2020年8月3日，与[[411路]]对调7部，配车数不变。
**调入：[[411路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171114 171118
**调入：[[411路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181054~181058 181088 181270
**调至：[[411路]]7部[[BYD6100LGEV9]]，181382 181384 181390 181392 181398 181404 181408
*2020年6月24日，调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181394)，配车数减至16部。
*2020年6月17日，调入[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181394)，配车数增至17部。
*2020年5月31日，调入[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181410)，配车数增至16部，
*2020年5月22日，调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181410)，配车数减至15部。
*2020年5月20日，调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181416)，配车数增至16部。
*2020年5月18日，调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181418)，配车数减至15部。
*2020年5月14日，调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181394)，配车数减至16部。
*2020年5月7日，调至[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181416)，配车数减至17部。
*2018年11月24日，全线换车，调入18部，调出2部，配车数增至18部。
**调入：[[高新6号线]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181382 181384 181388
**调入：[[220路]]10部[[BYD6100LGEV9]]，181390~181398 181412~181420
**调入：[[204路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181402~181410
**调至：[[5路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171038 171040
*2018年4月10日，线路开通，抽调[[5路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171038 171040)在高峰期运行150路。
**非高峰期2部车仍在5路运行。

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