查看“20路”的源代码

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| colspan=2| {{RB|CC=20|QD=安邸立交公交调度站|ZD=南二环经九路口|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=16.8|PC=18|CX=[[CK6100LGEV2]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS3}}|KT=1980.09}}
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[[Image:20@03-171026!ZK.jpg|thumb|280px|20路 03-171026（已调出），车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
公交三公司[[20路]]是途经广安路、十里铺北路等干道和胡家庙、康复路、鸡市拐等大站，连接东北郊与城区的重要线路，是首条贯穿兴庆西路-新乐路的线路，客流较大。

==线路走向==
20路由安邸立交公交调度站始发，经东三环<去>、广安路、广运潭大道南段、米秦路、十里铺北路、华清东路、东二环、长乐西路、安仁坊、新乐路、兴庆西路、友谊东路、兴庆路、南二环至南二环经九路口。
*回程由南二环经九路口始发，经经九路、兴庆西路恢复原线。

==线路历史==
*1980年9月，20路开通，由铁路局（现友谊路乐居场路口）至火车东站，为方便铁路职工而开辟。
*90年代，改经长缨西路至王家坟。
*2001年前后，随着位于十里铺北路（酒十路）的金裕青青家园建成，延伸至小区门口。
*2007年4月17日，末班推迟至23点。
*2009年4月13日，因酒十路跨陇海铁路桥限行大公交车辆，20路及[[48路]]改线，20路仍由金裕青青家园始发，改经矿山路、东二环至胡家庙恢复原线。
*2010年8月8日，20路调入[[231路]]原配中型公交车并恢复十里铺北路原线，而经石家街的线路改为[[20区间]]，使用20路原配大公交车。
**因20区间线路走向和客流方向与20路有较大区别，20路与20区间视为两条不同的线路，20区间此后的相关信息详见对应页面。
**同时将末班提前至20:30。20区间仍保留末班23点。
*2011年12月22日，因酒十路跨陇海铁路桥再次限行，20路改由十里铺公交调度站始发，经华清东路至十里铺恢复原线，不再由金裕青青家园始发。
*2012年2月19日，恢复使用10米级大公交车，原配中型公交车转至公交五公司、公交六公司用于开通[[161路]]、[[162路]]、[[163路]]。
*2016年3月2日，由西铁局延伸至经九路建东街口（现兴庆西路建东街口）。
*2018年4月25日，全线配车更换为空调车。
*2019年8月21日，线路调整为安邸立交公交调度站至兴庆西路建东街口，并大幅调整途经道路。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/fb91b4cd1fe04fe98f83fd0d54c126ca 调整20路 228路信息 西安市公共交通总公司]</ref>
**因新酒十路跨陇海铁路桥、兴庆西路建成通车，并为减小20路与[[49路]](即原20区间)的线路重复度，进行上述调整。
*2021年1月15日，因幸福林带施工，去程改经东二环、华清东路至公交三公司恢复原线；回程经原线至万寿北路中段后改经兴工东路、长缨北路至电力医院恢复原线。
**幸福林带建成运营后，线路恢复原线行驶。
*2022年2月9日，万寿北路北口至胡家庙间改经华清东路、东二环行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/2d45f582cb564502b9fbd1b8ded8be7f 调整20路公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2023年6月29日，线路终点延伸至南二环经九路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/cce20e0e290e48a19ea65ea658007e65 调整20路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2024年2月13日起，受幸福路北延伸工程施工影响，线路去程临时改经矿山路、十里铺北路行驶。

==车辆配置==
20路配车18部
*[[CK6100LGEV2]]<1707>[1]：161108
*[[BYD6100LGEV3]]<1804/08>[3]：171022 171024 181338
*[[BYD6100LGEV9]]<1806/07>[14]：181020 181026 181092~181114

==车辆调动==
[[Image:20@03-151038!ZK.jpg|thumb|280px|20路 03-151038，现已停驶]]
[[Image:20@03-151216!ZK.jpg|thumb|280px|20路 03-151216，现已停驶]]
*2024年9月12日，调入2部，调出2部，配车数不变。
**调入：[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161108
**调入：[[140路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，181338
**调出：转配[[西高公司]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181088 181090
*2024年8月29日，调入2部，配车数增至18部。
**调入：[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181020
**调入：[[7路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181026
*2024年6月27日下午，调入14部，调出14部，配车数不变。
**调入：[[410路]]11部[[BYD6100LGEV9]]，181088~181094 181098~181108 181114
**调入：[[139路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181096 181110 181112
**调至：[[410路]]13部[[BYD6100LGEV3]]，171026~171050
**调至：[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171052
*2024年6月20日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171176)，配车数减至16部。
*2024年5月27日，调入[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171176)，配车数增至17部。
*2024年1月13日，停驶5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151038 151040 151046 151216 151218)，配车数减至16部。
**最后运行日期：1月3日(151046)，1月4日(151216)，1月5日(151218)，1月10日(151040)，1月12日(151038)
*2023年10月16日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151040)，配车数增至21部。
*2023年8月3日，调入临时停驶车1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151218)，配车数增至20部。
**该车为[[7路]]原配车。
*2023年5月17日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151040)，配车数减至19部。
*2023年3月1日，调入4部，调出3部，配车数增至20部。
**调入：[[402路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151038 151040 151046
**调入：[[7路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，151216
**调至：[[402路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171054
**调至：[[402路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181060 181062
*2022年1月29日，调入[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181060)，配车数增至19部。
*2022年1月21日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181060)，配车数减至18部。
*2021年11月22日，调至[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181060)，后于12月1日调回。
*2021年10月29日，调至[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181068)，配车数减至19部。
*2021年10月8日，调至[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181068)，后于16日调回。
*2021年9月25~27日，调入5部(后调出1部)，调出1部，配车数增至20部。
**调入：全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]]，171050
**调入：全运会专用车2部[[BYD6100LGEV9]]，181016(26日调入，29日调至[[49路]]) 181068
**调入：[[402路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181060 181062
**调至：[[402路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171186
*2021年9月24日(仅当日)，调入[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181270)。
*2021年9月9~13日，调入1部，调出3部，配车数减至17部。
**调入：[[402路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171186
**调至：全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]]，171050
**调至：[[402路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181060 181062
*2021年9月1日，调入[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181062)，配车数增至19部。
*2021年8月13日，调至[[402路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171028 171050)，后于16日调回。
*2021年8月9日，调至[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181062)，配车数减至18部。
*2021年5月22日，调入[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，后于31日调回，配车数不变。
*2021年5月14日，调至[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数减至19部。
*2021年5月9日，调至[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171182)，配车数减至20部。
*2021年4月6日，调入[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171182)，配车数增至21部。
*2021年3月11日，调入[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数增至20部。
*2021年1月30日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181272)，配车数减至19部。
**该车2月1日调至[[49路]]，2月2日调至[[129路]]，2月3日调回20路，2月4日再次调至[[168路]]。
*2021年1月26日，调入[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181272)，配车数增至20部。
*2021年1月4日，调至[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数减至19部。
*2021年1月1日，与[[168路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181066
**调至：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181272
*2020年12月29日，与[[168路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181272
**调至：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181066
*2020年12月21日，调至[[49路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181068 181074)，配车数减至20部。
*2020年11月10日，调入[[49路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181066 181068)，配车数增至22部。
*2020年11月1日，调入3部，配车数增至20部。
**调入：[[49路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181060 181062
**调入：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181074
*2020年10月31日，调至[[111路]](11月1日开线)5部[[BYD6100LGEV3]](171056~171064)，配车数减至17部。
*2020年8月10日，调入[[227路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171026)，配车数增至22部。
*2020年5月26日，调至[[227路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171026)，配车数减至21部。
*2019年12月26日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171066)，配车数减至22部。
*2019年11月1日，调入2部，调出2部，配车数不变。
**调入：[[49路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171044 171062
**调至：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171068
**调至：[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181278
*2019年10月14日，调入2部，配车数增至23部。
**调入：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171068
**调入：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181278
*2019年9月1日，调至[[49路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171044 171062)，配车数减至21部。
*2018年4月23日，全线换车，投运23部，调出16部，停驶7部，配车数不变。
**投运：23部[[BYD6100LGEV3]]：171022~171066
**调至：[[308路]]6部[[WG6121NQ0E]]：1322~1326 1337
**调至：[[402路]]10部[[WG6121NQ0E]]：1327~1336
**停驶：7部[[WG6121NQ0E]]：1321 1384~1386 1390~1392
*2017年1月，由[[227路]]调入3部[[WG6121NQ0E]]：1390 1391 1392
*2015年5月，调至[[二环2号线]]1部[[WG6121NQ0E]]：1387
*2013年下半年，由[[7路]]调入4部[[WG6121NQ0E]]：1384~1387
*2013年1月，调入17部，调出10部，停驶1部，配车20部。
**调入：[[19路]]17部[[WG6121NQ0E]](1321~1337)
**调出：调出10部[[WG6100E]]，调至[[20区间]]1部(016)，[[7路]]2部(019 080)，[[221路]]3部(391 393 407)，[[44路]]2部(409 410)，[[308路]]2部(415 416)。
**停驶：1部[[WG6100E]](076)。
*2012年11月，调入4部，停驶6部，配车20部。
**调入：[[20路区间]]4部[[WG6100E]](013~016)
**停驶：6部[[WG6100E]](077 081 082 084 085 392)
*2012年8月，停驶4部，配车数减至20部。
**停驶：4部[[WG6100E]](078 408 411 413)
*2012年4月中旬至5月下旬，调入13部，调出3部，配车数至23部。
**调入：由[[402路]]、[[7路]]调入13部[[WG6100E]](391~394 407~410 412~416)
**调出：调回[[7路]]1部[[WG6101N]](1170)，调回[[20区间]]1部[[WG6100E]](367)，调回[[402路]]1部[[WG6100E]](393)及1部[[WG6101N]](1001)
*2012年3月，调入3部，停驶4部，配车数减至13部。
**停驶4部[[WG6100E]](328 329 330 334)
**由[[402路]]、[[7路]]调入2部[[WG6101N]](1001 1170)，由[[20区间]]调入1部[[WG6100E]](367)。
*2012年2月19日，调出15部，调入14部。
**调出15部[[CKZ6858N3]]，转配公交五公司11部，转配公交六公司4部：
***调至[[161路]]5部(4031~4035)，调至[[162路]]6部(4036~4041)
****车辆跨公司调动，自编号改为5-4031~4041
***调至[[163路]]4部(4042~4045)
****车辆跨公司调动，自编号改为6-4031~4034
**由[[402路]]、[[7路]]调入14部[[WG6100E]](076~085 328 329 330 334)。

{{NAV-R3}}