查看“219路”的源代码

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| colspan=3|{{RB|CC=219|RB|QD=西安热电公司|ZD=城南客运站|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=16|PC=17|CX=[[CK6100LGEV2]]|GS={{GSXB}}|KT=2007.04.29}}
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[[Image:219@XB161393!ZY.jpg|thumb|right|280px|XB161393，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
公交四公司'''219路'''是连接西郊、高新区与电子城的线路，线路走向与210路、312路形成互补，对210路有分流作用，但线路自2007年开通以来配车数始终在20部左右，车距较大且不稳定。

==线路走向==
219路由西安热电公司始发，经红光路、丰镐西路、团结南路、科技路、吉祥路、永松路、电子正街、电子二路、东仪路、雁南二路、朱雀大街南段、朱雀南路至城南客运站。
===高峰区间===
西安热电公司—高新路科技路口，城南客运站—科技路高新四路口

==线路历史==
*2007年4月24日，219路新车到场，腰牌显示为“渔王—西三爻”。
*2007年4月29日，线路开通，由西郊热电厂至西三爻，途经昆明路、南二环、高新四路、科技路。
*2009年6月14日，改经昆明路、团结南路、科技路。
*2012年8月30日，由西三爻向南延伸至城南客运站。
*2017年7月，全线配车更换为空调车。
*2019年2月1日，线路改经丰镐西路、团结南路行驶。

==车辆配置==
219路配车17部
*[[CK6100LGEV2]]<1707>[17]：161391~161395 161397~161408

==车辆调动==
*2024年6月27日，调至[[202路]]1部[[CK6100LGEV2]](161396)，配车数减至17部。
*2024年3月25日，调至[[366路]]1部[[CK6100LGEV2]](161409)，配车数减至18部。
*2023年7月12日，调至[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]](161390)，配车数减至19部。
*2018年4月15日，调至[[631路]]1部[[CK6100LGEV2]](161410)，配车数减至20部。
*2017年9月，调至[[407路]]3部[[CK6100LGEV2]](161394 161401 161406)，后于2018年1月调回。
*2017年7月，全线换车，投运21部，调出20部，配车数增至21部。
**投运：21部[[CK6100LGEV2]]：161390~161410
**调至：[[252路]]2部[[WG6121NQ0E]](090478 090479)，13部[[WG6111NQE]](100338 100401 090489 100494 100500 090792~797 090799 090800)
**调至：[[23路]]4部[[CKZ6116N3]](090003 090008 090016 100126)，1部[[WG6111NQE]](100321)
*2017年2月9日，调入20部，停驶20部，配车数不变。
**调入：[[630路区间]]，4部[[CKZ6116N3]](090003 090008 090016 100126)，14部[[WG6111NQE]](100321 100338 100401 090489 100494 100500 090792~090797 090799 090800)，2部[[WG6121NQ0E]](090478 090479)
**停驶：19部[[WG6101N]](红)(070679~070697)，1部[[WG6101N]](蓝)(070416)
*2013年5月，调入[[630区间]]1部[[WG6101N]](070416)，配车数恢复至20部。
*2011年6月，调至[[24路]]1部[[WG6101N]](070698)，配车数减至19部。
*2007年4月，线路开通，配置20部[[WG6101N]](070679~070698)。

==轶事==
*219路曾计划由渔王(现秦创原中心地铁站附近)始发至西三爻并采用有人售票方式，故用于开通线路的20部WG6101N均配有售票台。但线路开通时改由热电厂始发至西三爻，且为无人售票可刷卡线路。219路也是2007年9月16日刷卡5折政策实行前最后一条新开通的可刷卡线路，而此后两年半时间里或因票款补贴有限等原因，仅有一条线路([[47路]])改为可刷卡线路，在此期间新开通的无人售票线路([[高新1号线]]、[[416路]]、[[331路]]等)均不可刷卡。

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