查看“230路”的源代码

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|{{RCC}} |{{RAC}}
|-
| colspan=2|{{RB|CC=230|QD=林河春天公交调度站|ZD=泰和居小区|QSJ={{SJ2}}|ZSJ=首班6:00 末班21:30|PJ={{IC2}}|CD=19.8|PC=23|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS8}}|KT=2004.01.20}}
|}
公交八公司'''230路'''是主城区东北方向的重要线路，连接了纺织城、十里铺、辛家庙，线路走向较为垄断，但线路自开通来因道路问题被迫多次改动，配车少且小，之前车况极差。直至2011年，更换部分新车，配车数才有所增加；年底又因道路原因改线，同时开通[[230区间]]，总配车数进一步增加，2012年3月全线更换为大公交，2016年3月全线更换为空调车。2020年12月29日，配合[[175路（原公交三公司线路）|175路]]、[[179路（原公交三公司线路）|179路]]撤销，线路分线，以填补该两条线路撤销后的公交空白。
[[Image:230@08-161010!YUH.jpg|thumb|280px|230路 08-161010（已调出），车型为[[CK6100LGEV2]]]]
[[Image:230@08-161238!Mryan.jpg|thumb|280px|230路 08-161238，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
[[Image:230@08-171234!Mryan.jpg|thumb|280px|230路 08-171234，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
[[Image:230@08-191101!Mryan.jpg|thumb|280px|230路 08-191101，车型为[[BYD6122LGEV1]]]]

==线路走向==
230路由林河春天公交调度站始发，经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、电厂东路、柳新路、纺渭路、柳烟路、东城大道、华清东路、华清立交、东二环、北二环、御井路至泰和居小区。
*回程由泰和居小区始发，经御井路、永泰路、北辰路、东二环恢复原线。

==线路历史==
*2004年1月20日，公交二公司开通230路，无人售票投币1元，由公安灞桥分局至张家堡。
**途经纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、电厂西路、华清路、酒十路、新兴路、广安路、北二环、未央路。
*2004年6月，因东三环官厅立交、华清路施工、广安路施工等影响，配车逐步减至1部（2-027），每日7时及16时由灞桥分局发车。
*2006年8月1日，转至新成立的公交八公司营运，但配车仍为1部车（8-067）。
*2006年9月16日，改线为纺织城鹿原街至城市运动公园，配车改为12部空调车，票价改为起步1元全程2元空调票价。
**途经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、长乐东路、万寿北路、华清东路、酒十路、米秦路、东二环、北二环、未央路。
*2006年12月31日，更换为原配[[240路]]的8米车，票价改为普通大公交票价，按公里计价全程2.5元。
*2008年11月26日，改回经电厂东路、华清路及酒十路、广安路，此时与初始线路大致相同，全程票价降至2元。
*2009年4月22日，因酒十路施工，绕行华清路、东二环至辛家庙；同时开通230区间，由华清园小区至百寰建材市场。
*2009年5月5日，因梆子井施工，绕行长乐东路；6月14日，恢复华清路及酒十路原线，同时取消230区间。
*2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心（行政中心）调度。
*2011年6月27日，恢复至城市运动公园，调度站位于凤城九路东段。
*2011年12月22日，因酒十路陇海铁路桥限宽，改经华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙公交枢纽站恢复原线。
**同时开通[[230区间]]，由金裕青青家园经230路原线（酒十路、新兴路、广运潭大道、广安路、辛家庙立交……）至凤城九路东段。230区间此后信息详见相关页面。
*2016年3月6日，全线配车更换为空调车，并改为无人售票线路，可使用长安通并有正常优惠；同时因道路条件限制，改经电厂东路、柳新路、纺渭路、柳烟路、东城大道行驶，取消席王派出所、柳虹路站，设置柳新路柳虹路口站，并逐步增设柳新路纺渭路口、申家村站。
*2016年6月8日，末班时间延时至20:30。
*2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城鹿塬小区6:00~20:30，凤城九路东段6:30~21:30。
*2020年12月29日，配合[[175路（原公交三公司线路）|175路]]、[[179路（原公交三公司线路）|179路]]撤销，线路分线。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e6e21ad3c5cb472482dc9ce52df833e8 关于开通293路调整2路等7条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
**南段仍为230路（鹿原街纺科路口—泰和居小区）替代原[[175路（原公交三公司线路）|175路]]走向；北段新设[[293路]]（凤城九路开元路口—广运潭大道玄武东路口），替代原[[179路（原公交三公司线路）|179路]]走向。
*2021年1月27日，泰和居小区首班时间由6:30提前至6:00。
*2023年3月11日，线路起点延伸至林河春天公交调度站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/6028ce7572884c78af5541c054b3e020 调整230路、283路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
230路配车23部
*[[CK6100LGEV2]][9]：161028 161030 161036 161136 161232~161240
*[[BYD6100LGEV3]]<1804>[3]：171216 171234 171236
*[[BYD6100LGEV9]]<1807>[5]：181028~181034 181172
*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[6]：191102~191106 191110
===支援情况===
*工作日早晚高峰抽调[[293路]]2部[[BYD6100LGEV3]]支援230路，运行路线为：祥和居小区北门—林河春天公交调度站。

==车辆调动==
*2024年5月23日，与[[8路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[8路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191110
**调至：[[8路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191101
*2024年2月5日，调入6部，调出2部，停驶8部，配车数减至23部。
**调入：[[8路]]6部[[BYD6122LGEV1]]，191101~191106
**调至：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161016 161104
**停驶：8部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151286~151300
*2023年12月18日，与[[289路]]对调5部，配车数不变。
**调入：[[289路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181028~181034 181172
**调至：[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161006~161014
*2023年9月25日，调至[[47路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151394 151396)，配车数减至27部。
*2023年8月3日，调至[[284路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171152)，配车数减至29部。
*2023年3月15日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171152)，配车数增至30部。
*2023年3月13日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171216)，配车数增至29部。
*2023年2月22日，调至[[283路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171150 171232)，配车数减至28部。
*2021年11月1日，调入[[197路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171232~171236)，配车数增至30部。
*2021年6月25日，调至[[262路]]1部[[CK6100LGEV2]](161276)，配车数减至27部。
*2020年12月29日，调入13部，调出27部，配车数减至28部。
**调入：[[242路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161006~161016 161028 161030 161036 161136
**调入：[[15路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151394 151396
**调入：[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171150
**调至：[[242路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5140~5149
**调至：[[293路]](新开)12部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151262~151284
**调至：[[293路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171022~171026
**调至：[[293路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181134 181136
*2020年12月21日，与[[242路]]对调10部，配车数不变。
**调入：[[242路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5140~5149
**调至：[[242路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161006~161016 161028 161030 161036 161136
*2020年12月9日，调至[[全运2号线]](12月10日开线)1部[[BYD6100LGEV9]](181168)，配车数减至42部。
*2019年11月20日，调至[[131路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171028 171030)，配车数减至43部。
*2019年8月15日，调至[[133路]]10部[[BYD6100LGEV3]](171002~171020)，配车数减至45部。
*2019年7月6日，调入[[800路]]15部[[BYD6100LGEV3]](171002~171030)，配车数增至55部。
*2019年3月7日，调入[[246路]]3部[[CK6100LGEV2]](161104 161232 161276)，配车数增至40部。
*2018年12月5日，调入[[15路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181134 181136)，配车数增至37部。
*2018年11月28日，与[[230区间]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[230区间]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181168
**调至：[[230区间]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
*2018年3月，调入[[13路]]2部[[CK6100LGEV2]](161004 161006)，配车数增至35部。
*2017年2月，投运13部，调出10部，配车数增至33部。
**投运：13部[[CK6100LGEV2]]，161008~161016 161028 161030 161036 161136 161234~161240
**调至：公交一公司[[526路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151302-151310
**调至：[[42路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151312~151320
*2016年3月6日，全线换车，投运30部，调出27部，停驶3部，配车数不变。
**投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151262~151320
**调至：[[47路]]2部[[CKZ6116N3]]：1211 1212
**调至：[[171路]]2部[[CKZ6116N3]]：1209 1210，6部[[WG6111NQE]]：1263 1264 1265 1266 1267 1268
**调至：[[213路]]3部[[WG6111NQE]]：1272 1273 1274，2部[[WG6121NQM4]]：1354 1355
**调至：[[230区间]]1部[[WG6121NQM4]]：1356
**调至：[[243路]]7部[[WG6111NQE]]：1251 1252 1253 1262 1269 1270 1271
**调至：[[262路]]2部[[CKZ6116N3]]：1213 1214
**调至：[[800路]](区间)2部[[LS6103N]]：1231 1232
**停驶：3部[[CKZ6108NB]]：1041 1063 1064
*2015年5月，调入6部，停驶3部，配车数增至30部。
**调入：[[242路]]1部[[CKZ6108NB]]，1041
**调入：[[242路]]2部[[CKZ6116N3]]，1210 1211
**调入：[[242路]]3部[[WG6111NQE]]，1251~1253
**停驶：3部[[LS6103B4]]，0016 0017 0019
*2014年5月，调入[[42路]]2部[[LS6103N]](1231 1232)，配车数增至27部。
*2013年8月，投运3部，调出1部，配车数增至25部。
**调入：[[800路]]3部[[WG6121NQM4]]，1354~1356
**调至：[[243路]]1部[[WG6100E]]，416
*2013年1月，调入4部，配车数增至23部。
**调入：[[240路]]2部[[CKZ6108NB]]，1063 1064
**调入：[[240路]]2部[[CKZ6116N3]]，1213 1214
**调至：[[242路]]1部[[LS6103B4]]，0030
*2012年3月，调入20部，调出15部，停驶6部。配车数减至20部。
**调入：[[15路]]2部[[LS6103B4]]，0016 0017
**调入：[[230区间]]1部[[LS6103B4]]，0019
**调入：[[242路]]1部[[LS6103B4]]，0030
**调入：[[242路]]1部[[WG6100E]]，416
**调入：[[47路]]13部[[WG6111NQE]]，1262~1274
**调入：[[47路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1212
**调至：[[230区间]]15部[[CKZ6858N3]]，8000~8014
**停驶：6部[[CDK6850A]]，898~903 <0308>
*2011年12月22日，调出5部，配车数减至21部。
**调至：[[416路]]5部[[CDK6850A]]，892 893 895 896 897
*2011年3月，投运15部，停驶14部，配车数增至26部。
**投运：15部[[CKZ6858N3]]：8000~8014
**停驶：5部[[CDK6850A]]，885~889 <0208>
**停驶：9部[[MD6740NCN]]，816 817 854 856 859~863 <0608>
*2010年7月，调入11部，停驶4部，配车数增至25部。
**调入：[[242路]]2部[[CDK6850A]]，885 892
**调入：三公司[[231路]]9部[[MD6740NCN]]，816 817 854 856 859~863 
**停驶：4部[[CDK6850A]]，874 879 880 882 <0012>
*2009年10月，调入2部，配车数增至18部。
**调入：[[242路]]2部[[CDK6850A]]，874 880
*2009年3月，调入14部，调出11部，配车数增至16部。
**调入：[[241路]]14部[[CDK6850A]]，882 886~889 893 896~903
**调至：[[213路]]2部[[LS6103A3]]，144 148
**调至：[[213路]]3部[[WG6980A3]]，261 262 268
**调至：[[213路区间|213路]]2部[[LS6103A2]]，130 131
**调至：[[213路区间|213路]]2部[[WG6980A3]]，092 094 097
**调至：公交专用车1部[[CDK6850A]]，890
**调至：公交专用车1部[[WG6980A3]]，191
*2008年11月，调入2部，停驶1部，配车数增至13部。
**调入：[[242路]]2部[[CDK6850A]]，890 895
**停驶：1部[[WG6980A3]]，093 <9906>
*2008年9月，调入[[242路]]1部[[CDK6850A]]（879），配车数增至12部。
*2008年8月，调入11部，调出10部，配车数增至11部。
**调入：[[42路]]2部[[LS6103A2]]，130 131
**调入：[[42路]]2部[[LS6103A3]]，144 148
**调入：[[42路]]4部[[WG6980A3]]，097 191 261 262 268
**调入：[[13路]]3部[[WG6980A3]]，092 093 094
**调至：[[242路]]5部[[CDK6850A]]，871~874 880
**调至：[[241路]]5部[[CDK6850A]]，882 886~889
*2006年12月31日，调入10部，调出12部，配车数减至10部。
**调入：[[240路]]10部[[CDK6850A]]，871~874 880 882 886~889
**调出，未知线路7部[[SR6995T]]，507~511 527 529
**调出，未知线路5部[[SR6110B2]]，518~522
*2006年9月，调入12部，调出1部，配车数增至12部。
**调入，[[11路]]5部[[SR6995T]]，507~511 
**调入，[[213路区间]]2部[[SR6995T]]，527 529
**调入，[[8路]]5部[[SR6110B2]]，518~522
**调出，[[42路]]1部[[XA6980]]，067（原2-027）
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