查看“233路”的源代码

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[[Image:233@03-155080!ZY.jpg|thumb|right|280px|03-155080，车型为[[ZK6609NG7]]]]
公交三公司233路是连接纺织城枢纽站与灞桥热电厂、灞桥街道、国际港务区、新筑街道、水流的小公交线路，是贯穿国际港务区的首条公交线路，客流较大。但因道路条件限制等原因，目前配置小公交车型载客量较小，且配车较少车距较大。

==线路走向==
233路由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路、长乐东路、电厂西路、电厂东路、柳新路、柳虹路、东城大道、柳亭路、纺渭路(X114)、世博大道南段、东三环、港务大道、港兴三路、新筑路、林溪路、和畅路至水流。
*线路的和畅路、林溪路、新筑路路段可招手就近上下车。
*因新筑路命名方案已确定但暂未实际建成或扩建，且现状道路原有名称(灞耿路)已注销，故线路走向涉及道路名称以实际规定为准。

==线路历史==
*1965年6月，'''37路'''开通，由灞桥至新筑，预计走向为：灞桥-读书村-香湖湾-雾庄-陆东村-新筑，途经纺渭路（X114）、灞耿路（X210）等路段。
*1966年，线路更名为'''33路'''。
*1970年，由新筑延伸一站至水流村。
*1972年，大幅延伸至解放路（现五路口），同时线路北段缩线一站，终点站恢复至新筑，预计走向为：解放路-医院（现西京医院）-长乐坡-灞桥发电厂-灞桥火车站-灞桥-香湖湾-陆东村-新筑。
*1973年，由解放路缩线一站至环东路（现朝阳门），同时由新筑延伸两站，经水流村至水流（即水流乡）。
**2001年起，水流乡、新合乡合并为新合镇（现新合街道办），水流乡建制撤销。此后线路终点站名仍称作水流。
*1989年10月，因线路走向为市区至近郊区，按照线路编号规则，线路升位为'''233路'''。
*20世纪90年代，线路开始引入私人承包运营。
*未知时间，在半坡村、灞耿路-草临路(现秦汉大道中段)转盘等地点设置便民站，但无站牌。
*2007年2月前后，因电厂西路施工，线路临时绕行堡子村、电厂东路运行。
*2007年3月13日，正式增设半坡村站点。
*2007年7月前后，因东三环通车，且因西安世博园（2011年西安世园会会址）建设需要，灞耿路（X210）南段废弃并拆除，故线路部分车辆从东三环半坡立交起，非正式绕行东三环至雾庄恢复原线，不经过灞桥发电厂、灞桥、读书村等站点。
*2007年11月6日起，确定正式绕行方案，经原路线至灞桥后，经纺渭路、潘骞路至新筑恢复原线。
*未知时间，大致恢复线路原走向，经原路线至灞桥后，经灞河东路、东三环至雾庄恢复原线。
*2009年7月前后，因电厂西路施工，线路临时绕行纺北路、纺渭路运行。
*2009年12月前后，因灞桥火车站周边道路施工，线路临时绕行席王路、纺渭路运行。
*未知时间，因港务大道通车，且港务大道与灞耿路（X210）交汇处不可左转，故线路改经港务大道、潘骞路至新筑恢复原线，不再经过灞耿路（X210）新筑以南路段。
*2011年7月，线路从灞桥起，改经纺渭路（X114）、世博大道至东三环恢复原线。
**沿途设置世园会次入口、世园会团队入口等便民站，并在世园会结束后随世博大道其他公交线路一并调整站点。
*未知时间，公交总公司清退[[232路]]、233路原有承包人，[[232路]]、233路恢复由公交三公司直接运营。
*2013年9月16日，由朝阳门大幅缩线至半坡公交调度站，并向东改至纺织城枢纽站。
**因[[地铁1号线]]9月15日开通试运营，233路市区内走向与[[地铁1号线]]、其他大公交线路重复度很大，故进行上述调整。
**233路缩线后实质上成为了地铁的接驳线路，此时有将线路更名为168路的计划并获得批复，但为照顾沿途乘客习惯，最终未实施。现[[168路]]（同为公交三公司线路）开通前撤销了该批复。
*2016年3月1日，全线配车更换为空调车，同时改为空调车无人售票贰元一票制。
*2018年5月10日，水流末班时间延时至20:00，纺织城枢纽站末班时间延时至20:30。
*2020年中期前，每周日灞桥街道进行集会并占用柳亭路路面，故线路临时绕行灞柳西路、东三环运行，沿途不停靠站点；因2020年中期起，灞桥街道集会依法解散，故不再绕行上述路段。
*2021年11月1日，水流首班时间由6:10提前至6:00，纺织城枢纽站由6:30提前至6:00。
*2022年1月前后，因灞桥街道拆迁柳亭路灞河桥封闭，临时绕行东城大道，世博大道南段运行，后恢复。
*2022年8月19日，线路改经港兴三路、新筑路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e5b2d0720a034291b90c9af17d27fec1 调整233路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
233路配车12部
*[[ZK6609NG7]]<1603>[4]：155026 155028 155030 155032
*[[SLK6819UBEVN1]]<1810>[5]：186020~186024
*[[ZK6815BEVG1]]<1811>[3]：186006 186007 186009

==车辆调动==
*2024年9月19日，调出转配[[公交一公司]]3部[[ZK6609NG7]](155076 155080 155108)，配车数减至12部。
*2024年9月12日，调入3部，调出4部，配车数减至15部。
**调入：[[237路]]3部[[ZK6815BEVG1]]，186006 186007 186009
**调至：[[276路]]4部[[ZK6731NG5]]，156040~156046
*2024年9月3日，调入9部，调出3部，停驶5部，配车数增至16部。
**调入：[[231路]]4部[[ZK6731NG5]]，156040~156046
**调入：[[231路]]1部[[SLK6819UBEVN1]]，186020
**调入：[[237路]]3部[[SLK6819UBEVN1]]，186021~186023
**调入：[[273路]]1部[[SLK6819UBEVN1]]，186024
**调至：[[232路]]3部[[ZK6609NG7]]，155034~155038
**停驶：5部[[ZK6609NG7]]<1603>，155012 155014 155072 155074 155106
*2024年7月24日，停驶1部[[ZK6609NG7]]<1603>(155084)，配车数减至15部。
*2024年4月19日，调入[[237路]]6部[[ZK6609NG7]](155012 155014 155026~155030 155034)，配车数增至16部。
*2024年4月18日，停驶6部[[ZK6609NG7]]<1603>(155078 155082 155086 155090 155092 155094)，配车数减至10部。
*2023年11月6~7日，调入临时停驶车2部[[ZK6609NG7]](155032 155036)，配车数增至16部。
**该2部车为[[139路]]原配车，155032最后运行日期为8月19日，11月6日调入；155036最后运行日期为8月22日，11月7日调入。
*2023年4月11日，调入3部，调出3部，配车数不变。
**调入：[[237路]]1部[[ZK6609NG7]]，155038
**调入：[[140路]]2部[[ZK6609NG7]]，155106 155108，3月1日调出
**调至：[[公交专用车]]3部[[ZK6609NG7]]，155066~155070
*2023年3月1日，调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155104)，配车数减至14部。（该车2月1日起未实际运行233路）
*2023年1月28日，调入[[237路]]1部[[ZK6609NG7]](155104)，配车数增至15部。
*2023年1月11日，调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155088)，配车数增至14部。
*2022年10月17日，调入[[237路]]1部[[ZK6609NG7]](155104)，后于11月1日调回237路，配车数不变。
*2022年9月21日，调入[[237路]]1部[[ZK6609NG7]](155088)，配车数增至15部。
*2021年4月27日下午，调至[[140路]]3部[[ZK6609NG7]](155096~155100)，配车数减至14部。
*2021年3月24日，调至[[139路]]1部[[ZK6609NG7]](155102)，配车数减至17部。
**另调至[[232路]]1部[[ZK6609NG7]]，155066，次日调回。
*2020年12月22日，调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155102)，后于2021年2月7日调回，配车数不变。
*2020年11月1日，调入[[232路]]1部[[ZK6609NG7]](155102)，配车数增至18部。
*2020年9月8日，调至[[232路]]1部[[ZK6609NG7]](155102)，配车数减至17部。
*2020年5月2日，调至[[232路]]1部[[ZK6609NG7]](155100)，后于5月6日调回，配车数不变。
*2019年10月25日(当日)，临时调至[[175路（原公交三公司线路）|175路]]1部[[ZK6609NG7]](155078)。
*2019年1月12日，调入[[237路]]1部[[ZK6609NG7]](155102)，配车数增至18部。
*2018年4月15日，调至[[237路]]3部[[ZK6609NG7]](155088 155102 155104)，配车数减至17部。
*2016年11月10日，调至[[175路（原公交三公司线路）|175路]]2部[[ZK6609NG7]](155106 155108)，配车数减至20部。
*2016年3月1日，投运22部[[ZK6609NG7]](155066~155108)，全线更换车辆，原配车停驶。
*2013年9月16日，线路调整，部分原配车或调出。
*2009年8月19日，投运若干部[[ZGT6602N3G]]，原配车停驶。
*2006年1月前后，停驶1部[[ZGT6602A]](652)。
*2004年8月，投运若干部[[ZGT6602A]]，已知自编：970、974、976、979、989、990，车辆数量未知。
**原配车[[ZGT6602A]]部分保留，已知自编：652，其余原配车停驶。

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