查看“256路”的源代码

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| COLSPAN=2 |{{RB|CC=256|QD=御锦城公交调度站|ZD=红旗西路公交调度站|QSJ=首班6:00 末班21:00|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=20.5|PC=28|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS2}}|KT=2000(406路)<br>2015.03.18(256路)}}
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[[公交二公司]]256路是连接御锦城高密度居住区与市区、城北的重要线路，途经长乐坡、东二环、辛家庙、北二环、太华北路、红旗厂等重要地段，但部分时段车距较大。

==线路走向==
256路由御锦城公交调度站始发，经御城路、御锦一路、浐河东路北段、长乐东路、长乐中路、东二环、北二环、太华北路、凤城八路、渭滨街、红旗路至红旗西路公交调度站。
*回程由红旗西路公交调度站始发，经红旗路、龙朔南路、凤城十二路至红旗路恢复原线。

==线路历史==
*2000年，[[406路]]开通，由常家湾至水泥厂。
**此后线路终点先后延伸至朝阳门、大明宫建材市场、西航福利区，线路里程较长。
*2015年3月18日，[[406路]](常家湾—西航福利区)分线。南段仍称[[406路]]，由常家湾至半坡公交枢纽站，北段新设256路，由半坡公交枢纽站至河址西，实行无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
**线路终点河址西位于龙朔南路（河址西村），停车调度地点位于河址西村委会院内。
*2016年7月，上述河址西站点及线路停车调度地点迁移至[[红旗西路公交调度站]]，该站点后更名为红旗西路枢纽站，以实现与周边其他公交线路一致。
**[[红旗西路公交调度站]]为[[公交六公司]]下属场站。256路作为非[[公交六公司]]所属线路，每日运营时段在该场站内短时停车调度，停止运营后所有车辆返回主调度站停放。
*2016年12月29日，因民营公交[[712路]](御锦城—贺家村)及[[712路区间]](御锦城—火车站东)撤销，线路起点延伸至御锦城公交枢纽站（现御浦路公交调度站），经御浦路、御锦四路、御城路、御锦一路、浐河东路至长乐东路恢复原线运行，取消半坡公交枢纽站1个站点。
**同时线路双向“浐河”站点迁移至浐河东路两侧（[[地铁1号线]]浐河站A2出入口附近），回程车辆仍在原站点位置（长乐东路南侧）便民性停靠，可视为便民站。
*2017年3月，线路主调度站迁移至新建成的御锦城公交调度站（位于御城路北口，御锦城六期旁）。
**线路未在此处设置站点，车辆经御城路空驶至“御城路御锦四路口”站点始发及终到。即线路起点非正式缩至御城路御锦四路口，临时取消御锦城公交枢纽站、御浦路御锦四路口2个站点并撤除站牌，但线路沿线其他站牌未更新。
**线路配车更换为[[CK6100LGEV2]]车型(配置有滚动文字电显)后，电显内容为“御锦城公交站—红旗西路枢纽站”，其中“御锦城公交站”可视为该调度站的临时命名，但并非站点名称。
*2018年5月10日，双向运营时间调整为6:00—21:00。
*2019年上半年，线路站牌更新。线路起点正式改至御锦城公交调度站，增设“御锦城公交调度站”1个站点（或因该站点周边暂无建成楼盘及固定客流，车辆正常停靠该站点，但疑似未设立正式站牌），正式取消御锦城公交枢纽站、御浦路御锦四路口2个站点。
*2019年前后，因御锦城北部楼盘建设，线路调度站周边及御城路北段划为施工用地并封闭，线路起点临时缩至御城路御锦四路口，临时取消御锦城公交调度站1个站点。
**线路停车调度地点仍位于调度站，车辆经调度站西侧施工车辆出入口出入，绕行经西安高架快速干道辅道、东三环(去程)/浐河东路(回程)、御锦四路至“御城路御锦四路口”站点始发及终到。
*2022年11月4日，因红旗西路公交调度站建设保租房需要，红旗西路公交调度站起点由红旗路南改为路北停靠，同时回程经红旗路、龙朔南路、凤城十二路至红旗路恢复原线。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/9c4e0abe76a841bf8b026dd873bb39c5 关于调整134路207路等4条公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
256路配车28部
*[[CK6100LGEV2]]<1707>[25]：161026 161028 161032 161036 161044 161052 161070 161082 161086 161184~161190 161260 161268 161314 161318 161322~161330 161336 161350 161352
*[[BYD6100LGEV3]]<1801>[3]：171224~171228

==车辆调动==
*2024年11月4日，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[125路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161032
**调至：[[188路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161192
*2024年10月21日，调入[[188路]]1部[[CK6100LGEV2]](161192)，配车数增至28部。
*2024年9月2日，调至[[188路]]1部[[CK6100LGEV2]](161192)，配车数减至27部。
*2024年8月18日，调入[[257路]]1部[[CK6100LGEV2]](161192)，配车数增至28部。
*2024年8月1日，调至[[257路]]1部[[CK6100LGEV2]](161192)，配车数减至27部。
*2023年1月9~10日，与[[181路]]对调2部，配车数不变。
**调入：2部[[BYD6100LGEV3]]，171224 171228
**调出：2部[[BYD6100LGEV9]]，181240 181248
*2022年11月21、23、24日、12月1日，临时调至[[125路]]1部[[CK6100LGEV2]](161314)。
*2022年10月19日，与[[181路]]对调2部，配车数不变。
**调入：[[181路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181240 181248
**调至：[[181路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171224 171228
*2022年10月10日，调至[[125路]]1部[[CK6100LGEV2]](161028)，后于17日调回。
*2022年9月24日，调至[[125路]]1部[[CK6100LGEV2]](161184)，后于29日调回。
*2022年9月16日，调入[[125路]]2部[[CK6100LGEV2]](161086 161268)，配车数增至28部。
*2022年7月3日，调至[[125路]]1部[[CK6100LGEV2]](161188)，后于7日调回。
*2022年6月21~22日，调至[[125路]]3部[[CK6100LGEV2]](161086 161268 161352)，后于25日调回1部(161352)，配车数减至26部。
*2020年12月22日，调入3部，调出5部，配车数减至28部。
**调入：[[709路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171224~171228
**调至：[[102路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171212~171220
*2019年3月20日，调入[[25路]]5部[[CK6100LGEV2]](161184~161192)，配车数增至30部。
*2018年3月18日，调入[[公交六公司]][[26路]]5部[[BYD6100LGEV3]](171212~171220)，配车数增至25部。
**该批车于2018年1月投运于[[公交六公司]]线路，后于同年3月转配36部至[[公交二公司]]。
*2017年4月，全线换车，投运20部，原配车调出，配车20部。
**投运：20部[[CK6100LGEV2]]，161026 161028 161036 161044 161052 161070 161082 161086 161260 161268 161314 161318 161322~161330 161336 161350 161352
***该批车辆投运后经过较多次调动，至9月调动完成。此处记录最终车辆分配情况。
**调出：12部[[XML6700J18CN]]，156000 156002 156006~156012 156028~156038，该批车于6月29日用于开通[[176路]]
**调至：[[406路]]5部[[XML6700J18CN]]，156004 156020~156026
**调至：[[181路]]3部[[XML6700J18CN]]，156014~156018
***该部分车辆调动情况存在一定缺失。
*2016年10月1日，调至[[游6路]]5部[[XML6700J18CN]](156030~156038)，后疑似调回，暂不计入配车数变动。
*2015年3月18日，线路开通，配车20部。
**投运：20部[[XML6700J18CN]]，156000~156038

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