查看“309路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=309|QD=火车站北|ZD=南二环文艺路口|QSJ=首班6:30 末班21:30|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=7.9|PC=5|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS6}}|KT=1996}}
|}
公交六公司'''309路'''是连接五路口、端履门与文艺路的辅助线路，是唯一贯穿新城广场至南二环文艺路口的线路。2020年秋，由于太华南路跨陇海铁路桥封闭施工，309路曾一度由15公里变为仅有8公里的袖珍线路。随着奥体中心建成并使用，原309路北段调整为[[298路]]承担十四运相关的交通接驳。
[[Image:309@06-181072!YUH.jpg|thumb|280px|309路 06-181072]]

==线路走向==
309路由[[火车站北]]始发，经自强东路、太华南路、环城北路东段、尚俭路、东七路、解放路、东新街、南新街、端履门、柏树林、文艺北路、文艺南路至南二环文艺路口。
*回程由南二环文艺路口始发，经文艺南路、文艺北路……解放路、东八路、尚勤路、环城北路东段、太华南路、自强东路至火车站北。

==线路历史==
*1996年，309路开通，由西华门至新光村。
**站名：西华门-五路口-火车站-太华路-大明宫建材市场-辛家庙西村-泘沱村-赵村-上水腰村-任家寨-袁雒-北辰村-新光村
*1998年12月18日，改为友谊路至贾家滩，后延伸至建设路。
**站名：友谊路-刁家村-碑林博物馆-下马陵-东羊市-马厂子-民乐园-东新街-东五路-火车站-太华路-陕棉11厂-含元殿-孙家湾-广新总公司-大明宫建材市场-辛家庙西村-泘沱村-赵村-上水腰村-任家寨-红光村-北辰村-新光村-文化村-八家十子-王家棚-贾家滩
*2003年3月18日，由建设路延伸至测绘路，经友谊东路/建设西路顺时针小循环。
**站名：测绘路-瓦窑小区(回)-建设路(去)-友谊路-刁家村-文昌门-下马陵-东羊市-马厂子-民乐园-东新街-东五路-火车站-太华路-含元路口-含元殿-太元路-汉斯厂-红旗村-辛家庙-泘沱村-赵村-上水腰村-任家村-红光村-北辰村-新光村-文家村-八家十字-王家棚-贾家滩
*2004年初，因辛王路道路破损无法正常通行，缩至辛家庙，并向南延伸至长安大学。
*2009年4月13日，由辛家庙经广安路、广运潭大道、浐灞大道、广运潭东路延伸至儿童福利院，但站牌未改。
*2009年5月9日，正式改由辛家庙经北辰路、浐灞大道、广运潭东路至儿童福利院，同时站牌更新。
*2009年7月7日，因儿童福利院调度站停车问题与广大门村发生纠纷，47、309路缩至辛家庙；7月9日，恢复至新房村。
*2009年8月21日，由辛家庙改经北辰路至聚盛五金机电批发市场（即上水腰），但站牌未更新。
*2012年2月6日，因尚德路由北向南禁止通行，去长安大学方向改经新城广场至文昌门。
*2012年7月23日，双向改经新城广场至文昌门。
*2014年4月27日，因聚盛市场调度站拆除，临时缩线至龙钢大道东口（现北辰路欧亚一路口）。
*2014年9月20日，线路改为无人售票，可刷卡并有正常优惠。
*2018年8月9日，全线配车更换为空调车。
*2018年8月15日，双向运营时间延时至21:00。
*2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时分段运行，开通[[309北段]]（北辰路欧亚一路口—大华1935）及[[309南段]]（五路口—南二环文艺路口）。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2020年11月10日，因太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，且北辰路欧亚一路口主站拆除，309路北段（北辰路欧亚一路口—大华1935）不再运行，仅保留南段（五路口—南二环文艺路口）并转为正线。相当于线路正式由北辰路欧亚一路口缩线至五路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2021年5月31日，线路延伸至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
309路配车5部
*[[CK6100LGEV2]][2]：161062 161064
*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[1]：171146
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[2]：181064 181072

==车辆调动==
*2024年6月6日，调入[[22路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171146)，配车数增至5部。
*2024年3月27日，调至[[290路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车数减至4部。
*2024年2月17日，调入[[22路]]1部[[CK6100LGEV2]](161064)，配车数增至5部。
*2024年2月1日，调至[[22路]]1部[[CK6100LGEV2]](161064)，配车数减至4部。
*2024年1月15日，调至[[22路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171082)，配车数减至5部。
*2023年11月20日，调入[[36路]]2部[[CK6100LGEV2]](161062 161064)，配车数增至6部。
*2023年11月16日，调入2部，调出6部，配车数减至4部。
**调入：[[36路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171082 171088
**调至：[[175路]]6部[[EQ6800CACBEV13]]，186010~186015
*2023年9月8日，调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181072)，后于9月11日调回。
*2023年9月6日，投运6部，调出4部，配车数增至8部。
**投运：6部[[EQ6800CACBEV13]]，186010~186015
***该车原为万通公司[[703路]]配车，2023年8月7日线路撤销，8月9日车辆过户至公交六公司。
**调至：[[295路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181068 181086 181088 181094
*2023年9月1日，调入[[36路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181094)，配车数增至6部。
*2023年8月15日，调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181094)，配车数减至5部。
*2023年4月21日，调至[[36路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181072 181094)，后于5月4日调回。
*2023年3月4日，调至[[298路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181060 181062)，配车数减至6部。
*2021年11月9日，与[[266路]]对调2部，配车数不变。
**调入：[[266路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181086 181094
**调至：[[266路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161072 161074
*2021年6月22日，调至[[266路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181094)，配车数减至8部。
*2021年6月17日，调入[[264路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181094)，配车数增至9部。
*2021年6月12日，调入[[264路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181120 181126)，后于15日调回264路。
*2021年5月31日，调入[[117路]]2部[[CK6100LGEV2]](161072 161074)，配车数增至8部。
*2020年12月7日，调入1部，调出3部，配车数减至6部。
**调入：[[108路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181064
**调至：[[全运3号线]](12月10日开线)，181056 181066 181078
*2020年11月12日，调出4部，配车数减至8部。
**调至：[[108路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181052 181054 181064
**调至：[[266路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181090
*2020年11月11日，调至[[264路]]6部[[BYD6100LGEV9]](181058 181074 181076 181080 181082 181084)，配车数减至12部。
*2020年8月31日，调至[[全运1号线]]2部[[BYD6100LGEV9]](181048 181050)，配车数减至18部。
*2019年11月21日，调至[[266路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181092 181094)，配车数减至20部。
*2019年5月27日，调至[[266路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181096 181098)，配车数减至22部。
*2018年11月1日，调至[[266路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181070 181086)，配车数减至24部。
*2018年8月9日，全线换车，投运26部，停驶19部，调出7部，配车数不变。
**投运：26部[[BYD6100LGEV9]]，181048~181098
**停驶：19部[[DD6129S02F]]，1180 1181 1208 1211~1220 1223~1227 1230
**调至：[[900路区间]]5部[[WG6121NQM4]]，1316~1320
**调至：[[265路]]2部[[WG6121NQM4]]，1321 1322
*2018年4月15日，调入3部，停驶5部，配车数减至26部。
**调入：[[211路]]1部[[DD6129S02F]]，1230
**调入：[[900路区间]]2部[[WG6121NQM4]]，1316 1317
**停驶：5部[[DD6129S02F]]，1151 1160 1176 1178 1179
*2018年2月，调入12部，停驶12部，配车数不变。
**调入：[[261路]]12部[[DD6129S02F]]，1208 1211~1214 1219 1220 1223~1227
**停驶：12部[[SX6101GGFN]]，1323~1334
***其中部分车辆未报废，调至[[公交保修公司]]用于[[公交抢修车]]，相关自编待考；或有部分车辆调至[[公交专用车]]，详情待考。
*2017年7月，调入23部，配车28部。
**调入：[[39路]]4部[[DD6129S02F]]，1215~1218
**调入：[[214路]]2部[[DD6129S02F]]，1180 1181
**调入：[[214路]]5部[[WG6121NQM4]]，1318~1322
**调入：原公交万里公司12部[[SX6101GGFN]]，1323~1334
***该12部车为原[[公交万里公司]]所属，最初于2012年9月投运于[[238路]]，后部分车辆调至[[265路]]。2017年1月及5月238路、265路分别交回公交六公司营运，该12部车随后也由公交六公司收回。原自编为0-7014~7025，按顺序改自编为6-1323~1334。
**停驶：11部[[WG6111NQE]]，1078 1080~1082 1112~1120 1122 1124 1125
*2017年3月，调入[[214路]]5部[[DD6129S02F]]，1151 1160 1176 1178 1179
*2016年1月，调入20部，停驶4部，配车数仍为23部。
**调入：[[266路]]4部[[WG6111NQE]](1078 1080 1081 1082)
**停驶：4部[[WG6101N]]：1043 1045 1513 1528
*2015年5月，调入16部。
**调入：[[619路]]5部[[CKZ6116N3]](1067~1071)，7部[[WG6111NQE]](1112~1120 1122 1124 1125)
**调入：[[207路]]2部[[WG6101N]](1513 1528)，2部[[WG6101ND]](1043 1045)。

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