查看“313路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=313|QD=长乐路万寿路口|ZD=郭杜西地铁站|QSJ={{SJ6}}|ZSJ={{SJ6}}|PJ={{IC2}}|CD=25.3|PC=30|CX=[[CK6100LGEV2]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS2}}|KT=2002.07.27(311区间)<br>2005.10(313路)}}
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[[Image:313@02-161292!ZY.jpg|thumb|right|280px|313路 02-161292，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
[[Image:313@02-181026!ZY.jpg|thumb|right|280px|313路 02-181026，车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
公交二公司[[313路]]连接了城东、城南与高新区新型产业园，客流多为长线，故车内总是很拥挤。

==线路走向==
313路由长乐路万寿路口始发，经万寿中路(去)、长乐中路(回)、康乐路(回)、韩森路、公园南路、咸宁中路、咸宁西路、兴庆路、友谊东路、雁塔北路、南二环、含光路南段、吉祥路、太白南路、西沣北路、西部大道、创业大道、信息大道、西太路至郭杜西地铁站。

==线路历史==
*2002年7月27日，'''311区间'''开通，由幸福路开往长安科技园。
**由公交二公司营运，为人工售票线路。
**公交五公司开通的'''311区间'''此时已更名为[[312路]]。故这是该线路号第二次使用。
*2003年，改为无人售票车；2004年，改为万寿路发车。
*2005年10月，更名为'''313路'''。
*2006年7月18日，由兴庆路改经友谊东路、雁塔路至南二环，不再经过沙坡至铁一局医院。
*2007年7月，回程开始正式绕行康乐路并设置站点。
*2011年5月14日，由出口加工B区向南延伸1站，至西太路公交枢纽站（后更名西太路公交调度站，现郭杜西地铁站）。
*2017年8月14日，全线配车更换为空调车。

==车辆配置==
313路配车30部
*[[CK6100LGEV2]][8]：161080 161084 161160 161162 161264 161270 161288 161354
*[[BYD6100LGEV3]]<1801/02>[8]：171136 171138 171170~171176 171180 171210
*[[BYD6100LGEV9]]<1806/07/08>[14]：181024~181036 181230~181234 181238 181244 181300 181302

==车辆调动==
[[Image:313@02-151040!YUH.jpg|thumb|280px|313路 02-151040（已停驶）]]
[[Image:313@2-5234!ZK.jpg|thumb|280px|313路 2-5234（已停驶）]]
[[Image:2-5237@313!ZK.jpg|thumb|280px|313路 2-5237（已停驶）]]
[[Image:313@02-151056!ZK.jpg|thumb|280px|313路 02-151056（已停驶）]]
[[Image:313@02-151052!GCJY.JPG|thumb|280px|313路 02-151052（已停驶）]]
*2024年11月27日，调出2部，配车数减至30部。
**调至：[[700路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161290
**调至：[[700路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171178
*2024年10月17日，调至[[504路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181250)，配车数减至32部。
*2024年9月11日，调出转配[[西高公司]]1部[[BYD6100LGEV9]](181304)，配车数减至33部。
*2024年7月11日，调至[[167路]]1部[[CK6100LGEV2]](161292)，配车数减至34部。
*2024年6月1日，与[[4路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[4路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181250
**调至：[[4路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181038
*2023年3月22日，全线换车，调入35部，调出1部，停驶39部，配车数减至35部。
**调入：[[334路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161080 161084
**调入：[[48路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161160 161162
**调入：[[286路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161264 161270 161354
**调入：[[259路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161288~161292
**调入：[[37路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171136 171138
**调入：[[203路]]4部[[BYD6100LGEV3]]，171170~171176
**调入：[[103路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171178 171180
**调入：[[259路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171210
**调入：[[257路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181024 181026
**调入：[[游6路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181028~181034
**调入：[[37路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181036 181038
**调入：[[38路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181230~181234 181238 181244
**调入：[[209路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181300~181304
**调至：[[286路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151034
***该车于3月21日调出313路，3月24日开始运行286路。
**停驶：10部[[KLQ6129GCE4]]<1312>，5231~5240
**停驶：29部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151000~151032 151036~151058
*2021年5月20~21日，与[[258路]]、[[286路]]对调车辆，配车数不变。
**调入：[[258路]]7部[[KLQ6129GCE4]]，5231~5236 5240
**调入：[[286路]]3部[[KLQ6129GCE4]]，5237~5239
**调至：[[258路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151060~151068 151160 151162
**调至：[[286路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151164~151168
*2020年7月9~10日，调入5部，停驶3部，配车数增至40部。
**停驶：3部[[LCK6125GC]]，5087 5093 5134，于7月9日停驶。
**调入：[[286路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151160~151168
***该5部车于7月8日调出[[286路]]，其中3部(151162~151166)7月9日开始运行313路，2部(151160 151168)7月10日开始运行313路。
*2019年7月6日，调入2部，停驶4部，配车数减至38部。
**调入：[[43路]]2部[[LCK6125GC]]，5093 5134
**停驶：4部[[LCK6125GC]]，5086 5088~5090
*2017年8月14日，调入5部，停驶6部，配车数减至40部。
**调入：[[700路]]5部[[LCK6125GC]]，5086~5090
**停驶：6部[[WG6101N]]，1129~1132 1140 1143
*2017年5月24日，全线换车，调入35部，停驶35部，配车41部。
**调入：[[48路]]35部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151000~151068
**停驶：21部[[WG6101N]]，1133~1137 1141 1142 1144~1150 1153 1159~1164
**停驶：14部[[LS6103N]]，1251~1253 1255~1265
**在此期间及之前，部分车辆调动详情未知。
*2016年9月，调出2部，配车数为48部。
**调出：调至[[270路]]2部[[CKZ6116N3]](1171 1172)
**在此期间及之前，部分车辆调动详情未知。
*2013年1月，调入15部，停驶13部，配车数为55部。
**调入：[[40路]]3部[[WG6101N]](1162 1163 1164)
**调入：[[45路]]12部[[LS6103N]](1254~1265)
**停驶：10部[[WG6100E]](2004.02:234~243)，3部[[LS6103B1]](2004.03:257 259;2004.12:266)
**在此期间及之前，部分车辆调动详情待考。
*2012年4月，调入15部，停驶20部，配车数为50部。
**调入：[[209路]]11部[[LS6103B5]](1030~37/41~43)，1部[[WG6101N]](1135)
**调入：[[48路]]3部[[WG6101N]](1136 1137/40)
**停驶：10部[[WG6100E]](2003.09:215 218 219 223~226 228 229 231)，10部[[LS6103B1]](2004.03:244 252;2004.04:256 258 260~263;2004.12:264 265)

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