查看“32路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=32|QD=高新水晶岛|ZD=中山门|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=13.7|PC=17|CX=[[NJL6129BEV55]]|GS={{GS5}}|KT=2001.01(6专线) 2002.07(32路)}}
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公交五公司[[32路]]是连接高新区科技六路、电子城与市中心的线路，走向较为垄断，高峰期比较拥挤。2023年9月[[702路]]撤销后[[32路]]也是途经永兴坊景区门前的唯一一条线路。
*现32路前身为2001年开通的'''6路专线'''，而最早的市郊线32路，在1989年升位为[[232路]]。
[[Image:32@05-191159!PCL.jpg |thumb|right|280px|32路宇通E12 05-191159（已调出）]]
[[Image:32@05-181576!ZY.jpg|thumb|right|280px|32路 05-181576]]
[[Image:CDK6109A1@5-625!DD36.jpg|thumb|right|280px|32路 [[CDK6109A1]] 5-625（已停驶）]]

==线路走向==
32路由高新水晶岛始发，经团结南路、科技六路、电子二路、电子正街、永松路、南二环(去程)/崇业路(回程)、含光路中段、友谊西路、朱雀大街北段、南广济街、西大街、钟楼、北大街、钟楼、西新街、东新街至中山门。

==线路历史==
*2001年1月，6路专线开通，由电子商城至三府湾客运站（现长缨路华清路口）；后缩线至市政府小区。
**经太白南路、南二环、朱雀大街、环城南路、南大街、北大街、西新街、东新街、环城东路、长缨西路，回程经南大街、粉巷、保吉巷(南广济街)至朱雀门。
*2002年7月1日，改称32路。
*2003年底，由市政府小区（现永松路崇业路口）经永松路、吉祥路、太白南路延伸至电子商城。
*2006年7月28日，延伸至高新水晶岛（团结南路南口），同时改经电子正街、电子二路，不再途经吉祥路、太白南路；8月1日延伸至华清立交西。
*2007年4月26日，延伸至万寿路北口；8月2日，因铁路专用线影响缩回华清立交西。
*2015年1月1日，临时缩线至中山门，临时取消：朝阳门、多彩商城、三府湾西口、华清村、华清立交西站。后正式缩线。
*2018年9月13日，全线配车更换为空调车。

==车辆配置==
32路配车17部
*[[NJL6129BEV55]]<1809>[17]：181538~181552 181558~181562 181574~181578 181588

==车辆调动==
*2024年11月3日，调至[[218路]]1部[[NJL6129BEV55]](181582)，配车数减至17部。
*2024年11月1日，调至[[高新5号线]]2部[[NJL6129BEV55]](181568 181572)，配车数减至18部。
*2024年7月13日，调至[[34路]]1部[[NJL6129BEV55]](181566)，配车数减至20部。
*2024年5月8日，调至[[34路]]1部[[NJL6129BEV55]](181564)，配车数减至21部。
*2023年3月26~28日，调入1部，调出2部，配车数减至22部。
**调入：[[29路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181550
**调至：[[34路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151596 151598
*2023年2月1日，调至[[高新5号线]]5部，配车数减至23部。
**调出：3部[[NJL6129BEV55]]，181554 181556 181580
**调出：2部[[ZK6125BEVG55]]，191159 191160
*2022年11月30日，调至[[高新5号线]]1部[[NJL6129BEV55]](181550)，配车数减至28部。
*2022年8月23日，调至[[高新5号线]]1部[[NJL6129BEV55]](181570)，配车数减至29部。
*2021年12月20日上午，临时调至[[高新5号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](191159)，后于当日下午调回，配车数不变。
*2021年10月17日，调入[[330路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151596 151598)，配车数增至30部。
*2020年3月16日，调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151486)，配车数减至28部。
*2020年3月12日~5月19日，调至[[高新5号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](191160)，于5月19日调回。
*2020年3月4日~5月20日，调至[[高新5号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](191159)，于5月20日调回。
*2020年1月24日，调至[[34路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151488)，配车数减至29部。
*2020年1月13日，投运2部，停驶1部，配车数增至30部。
**投运：2部[[ZK6125BEVG55]]，191159 191160
**停驶：1部[[DD6129S58]]，5088
*2019年6月1日，调入[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151486 151488)，配车数增至29部。
*2019年1月2日，调入[[34路]]1部[[DD6129S58]](5088)，配车数增至27部。
*2018年9月13日，全线换车，投运26部，调出21部，停驶3部，配车数增至26部。
**投运：26部[[NJL6129BEV55]]，181538~181588
**调至：[[34路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151098 151100
**调至：[[34路]]11部[[WG6121NQ0E]]，1283 1285 1314 1316~1320 1342~1344
**调至：[[高新5号线]]8部[[WG6121NQ0E]]，1245~1349 1372 1373 1375
**停驶：3部[[WG6121NQ0E]]，1284 1286 1287
*2018年8月14日，调入3部，配车数增至24部。
**调入：[[260路]]2部[[WG6121NQ0E]]，1318 1319。
**调入：[[189路]]1部[[WG6121NQ0E]]，1320。
*2018年4月，调出6部，配车数减至21部。
**调出：调至[[高新5号线]]6部[[WG6121NQ0E]]：1313 1315 1341 1350 1371 1374（支援车辆转正）
*2017年7月，调入2部，停驶2部，配车数不变。
**调入：[[500路区间]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151098 151100
**停驶：2部[[CKZ6108NB]]：1146 1147
*2017年4月，调至[[高新5号线]]3部[[WG6121NQ0E]](1338 1339 1340)，配车数减至27部。
*2016年12月27日，调至[[278路]]5部[[WG6121NQ0E]](1281 1282 1324~1326)，配车数减至30部。
*2016年2月，调入3部，配车数增至35部。
**调入：[[215路]]3部[[WG6121NQ0E]]：1324~1326
**调入：[[218路]]2部[[CKZ6108NB]]：1146 1147
*2015年6月，调至[[218路]]6部[[CKZ6108NB]](1101~1106)。
*2015年5月，调入[[312路]]30部[[WG6121NQ0E]](1281~1287 1313~1317 1338~1350 1371~1375)，停驶[[WG6100E]]
*2015年3月，调入[[166路]]7部[[CKZ6108NB]](581~585 641 660)
*2013年1月，调出2部，配车数减至36部。
**调出：2部[[WG6100E]](457 458)改为公交实习车
*2011年1月，调入10部，调出6部，配车数净增4部至38部。
**调入：[[21路]]10部[[WG6100E]](457~466)
**调出：调至[[215路]]2部[[CKZ6108N]](595 660)，调至[[220路]]4部[[CKZ6108N]](656~659)

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