查看“322路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=322|QD=杜城公交调度站|ZD=大庆路劳动路口|QSJ=首班6:00 末班19:30|ZSJ=首班6:00 末班19:30|PJ={{IC2}}|CD=20.4|PC=14|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[NJL6129BEV55]]|GS={{GS5}}|KT=2004.05.01}}
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[[Image:322@XC-181057!PCL.jpg|thumb|280px|right|XC-181057（现05-181726）]]
[[Image:322@05-181716!Freeman.jpg|thumb|right|280px|05-181716]]
[[公交五公司]]'''322路'''是连接郭杜地区、西沣北路与高新路、劳动路的重要线路，客流量较大。

==线路走向==
322路由[[杜城公交调度站]]始发，经子午大道、西部大道(去)、府东一路](去)、西长安街、郭杜东街、郭杜西街、西沣中路、西沣北路、太白南路、科技路、高新路、劳动南路、劳动路至大庆路劳动路口。

==线路历史==
*2004年5月1日，322路由[[西长公司]]开通，由劳动路至秦岭野生动物园。
*2005年8月，由野生动物园缩线至温国堡，同时改为无人售票线路，投币1元，不可刷卡。
*2006年12月10日，由温国堡延长至联合学院，同时恢复人工售票，全程2元。
*2017年1月15日，因联合学院调度站土地所有人收回使用权，线路缩线并调整至杜城加气站始发，同时改为无人售票，投币1元，不可刷卡。
*2018年1月8日，全线配车更换为空调车，可使用长安通并有正常优惠。
*2021年11月15日，因[[西长公司]]所属线路及人员、车辆整体并入[[公交五公司]]，线路转至公交五公司运营。

==车辆配置==
322路配车14部
*[[BYD6100LGEV3]]<1805>[1]：171048
*[[NJL6129BEV55]]<1809>[13]：181710 181714~181724 181728~181738

==车辆调动==
===公交五公司时期===
*2024年8月22日，调至[[161路]]1部[[NJL6129BEV55]](181726)，配车数减至14部。
*2024年8月16日，调入[[124路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171048)，配车数增至15部。
*2024年6月4日，调至[[118路]]1部[[NJL6129BEV55]](181712)，配车数减至14部。
*2024年3月15日，调至[[118路]]2部[[NJL6129BEV55]](181706 181708)，配车数减至15部。
*2024年2月27日，调入[[339路]]2部[[NJL6129BEV55]](181728 181738)，配车数增至17部。
*2024年2月20日，调至[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]](181738)，配车数减至15部。
*2024年2月19日，调至[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]](181728)，配车数减至16部。
*2023年6月1日，调入[[30路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171028 171136)，后于3日调回30路，配车数不变。
*2023年3月27日，调至[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]](181734)，后于4月1日调回。
*2023年3月24日，调至[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]](181708)，后于26日调回。
*2022年9月1日，调入[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]](181722)，配车数增至17部。
*2022年8月17日，调至[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]](181722)，配车数减至16部。
*2022年6月1日，调入[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]](181732)，配车数增至17部。
*2022年5月23日，调至[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]](181732)，配车数减至16部。
*2022年5月18日，调入[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]](181706)，配车数增至17部。
*2022年5月16日，与[[339路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181708	
**调至：[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181706
*2022年5月12日，调至[[339路]]1部[[NJL6129BEV55]](181708)，配车数减至16部。
*2022年4月25日，调至[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171266)，配车数减至17部。
*2022年4月12日，调入[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171266)，配车数增至18部。
*2022年3月18日，调至[[339路]]2部[[NJL6129BEV55]](181702 181704)，配车数减至17部。
*2021年11月15日，线路及车辆整体并入公交五公司，自编更新，配车数不变。
**19部[[NJL6129BEV55]]：原自编XC-181051~181069，新自编05-181702~181738。

===西长公司时期===
*2021年8月21日，调出转配西高公司1部[[KLQ6129GCE4]](178007)，配车数减至19部。
*2021年8月9日，调入[[321路]]1部[[KLQ6129GCE4]](178007)，配车数增至20部。
*2021年5月7~25日，陆续调至[[339路]]3部[[KLQ6129GCE4]](178031 178039 178040)，配车数减至19+1部。
**7日调出178040，13日调出178039，25日调出178031。
*2021年4月27日，调至机动车1部[[KLQ6129GCE4]](178007)，配车22+1部。
**该车机动运行[[321路]]、322路及[[339路]]，属替班车，运行线路没有固定规律。
**7月13日，该车正式调至[[321路]]，不再运行其他线路。
*2021年3月29日，调入[[321路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171045 171046)，后调回，配车数不变。
**171045仅当日运行322路，次日调回[[321路]]；171046于4月7日、8日临时调回[[321路]]，4月9日再次调入322路，后于4月14日正式调回[[321路]]。
*2021年3月4日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]](178034)，配车数减至23部。
**8月30日，该车复运，调至[[339路]]。
*2021年2月26日、3月1日、3月4日、3月19日、3月28日，临时调入[[321路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171050)。
*未知时间，调入5部，调出1部，配车数增至24部。
**调入：[[339路]]5部[[KLQ6129GCE4]]，178007 178031 178034 178039 178040
**调至：[[321路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171050
*2020年11月1日，调入[[321路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171050)，配车数增至20部。
*2020年10月11~19日，陆续调至[[339路]]2部[[KLQ6129GCE4]](178007 178009)，配车数减至19部。
**10月11日调出178009，10月19日调出178007。
*2020年9月2日，调入[[339路]]1部[[KLQ6129GCE4]](178009)，配车数增至21部。
*2020年8月25日，调入[[339路]]1部[[KLQ6129GCE4]](178007)，配车数增至20部。
*2019年11月16日，调至[[339路]](新开)8部[[KLQ6129GCE4]](178024 178034 178043~178045 178048~178050)，配车数减至19部。
*2019年10月18~23日，陆续恢复5部[[KLQ6129GCE4]]，配车数增至27部。
**18日，恢复178024；19日，恢复178043；20日，恢复178044；22日，恢复178034；23日，恢复178043 178045。
*2019年6月，由[[321路]]调回1部[[KLQ6129GCE4]](178050)，配车数增至22部。
*2019年5月19日，由[[321路]]调回2部[[KLQ6129GCE4]](178048 178049)，配车数增至21部。
**该2部车自4月6日调出[[321路]]后，一直处于停驶状态直至5月19日。
*2018年9月21日，全线换车，投运19部，调出22部，配车数减至19部。
**投运：19部[[NJL6129BEV55]]：181051~181069
**调至：[[游9路]]8部[[KLQ6129GCE4]]：178027~178033 178035
**调至：[[321路]]14部[[KLQ6129GCE4]]：178034 178036~178048
*2018年(日期待考)，调出2部，配车数减至22部。
**调至：[[321路]]2部[[KLQ6129GCE4]]，178049 178050
*2018年1月8日，调入24部[[KLQ6129GCE4]](178027~178050)，全线更换车辆，原配车停驶。

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[[Category:转会线路]]