查看“366路”的源代码

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| colspan=2 |{{RB|CC=366|QD=公交四公司|ZD=康定路丰耘路口|QSJ=首班06:00 末班21:00|ZSJ=首班06:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=20.7|PC=20|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS4}}|KT=1962(59路)<br>2013.07.02(巴士实业606区间/620路)<br>2013.07.25(巴士公司K630区间)<br>2017.08.15(366路)}}
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[[Image:366@XB151143!Fr.jpg|280px|thumb|XB151143 [[KLQ6129GAHEVC5]]]]
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'''366路'''是由630路区间演变而来的，曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起，受[[地铁1号线]]二期开通影响之下[[630路]]大幅减车，来往西安、咸阳两市的短途客流逐渐转至630路区间。2018年9月起[[咸阳59路]]大幅改线，且2019年7月起（早期因施工绕行，后正式调整走向，详情见下）366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行，因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日，因陈阳寨环岛地铁施工及[[364路]]撤销等因素，终点站调整至[[西部云谷]]，不再前往陈阳寨环岛地区。
*线路途经的中医药大学地铁站、渭滨苑（去）、水务集团、白马河地铁站、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围（陈阳寨街道）内，是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。

==线路走向==
366路由[[公交四公司]]始发，经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至[[西部云谷|康定路丰耘路口]]。

==线路历史==
===开通前相关线路历史===
一、西安远郊公交59路
*1962年，'''[[59路]]'''开通，由革命公园（现五路口附近）开往咸阳七厂十字，由西安公共汽车公司营运。
**沿途站点(20世纪60年代)：革命公园-玉祥门-劳动路-开远门-汉城路-三桥-火烧寨-河南街村-陈阳寨-七厂十字。
*1963年，咸阳市公共交通公司（现[[咸阳公交集团]]前身）成立，59路由西安市和咸阳市公交公司联营。
*1970年代，线路由七厂十字延伸至电影院十字（现咸阳中心广场）。
*1980年前后，因西安西郊自来水枯竭，西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致，商榷较为缓慢。
*1981年时59路的沿途站点：革命公园-汉城路-三桥-后卫寨-七里铺（现上林路地铁站）-黄家寨-沣河桥-牛家村（现水务集团）-陈阳寨-七厂-电影院。
*1982年，西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案，故线路在远郊公交中未被撤销。
*1983年2月18日，经省政府决定，将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理（以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件）。
**因线路运营主体变更，线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市，此时的59路在西安公交体系中已不再存在，故视为西安市远郊公交线路均已撤销。

二、606路及620路
*1998年7月，'''[[606路]]'''[西影路（北池头）—大庆路（大世界游乐场）]由巴士实业开通。
*2009年4月30日，606路延伸至世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）。
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
**11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份[[K630路]]另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
*2011年12月1日，606路分段运行，其中西线为[[606路区间]]（世纪大道—汉城路）。
*2013年7月2日，因巴士实业经营问题，606路收归巴士公司运营；606路区间更名[[620路]]（世纪大道—劳动路），仍由巴士实业运营。

三、K630路
*2005年8月，'''[[K630路]]'''（秦阿房宫—胡家庙）由公交巴士公司开通。
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
*2009年11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不作延伸，改由公交巴士公司[[K630路]]由秦阿房宫延伸至陈阳寨（咸阳市）站点。
**[[K630路]]于11月2日正式延伸。
**因该决定较仓促，导致[[K630路]]线路运力出现明显短缺，11月5日起开通[[630区间]]（西安生物学院—土门），关于此线路的情况详见[[K630路]]、[[630区间]]条目。

===开通后本线路历史===
*2013年7月25日，620路撤销，巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白，开行K630路西线区间[陈阳寨（咸阳市）—汉城路]。
**K630区间使用空调车，实行人工售票阶梯票制；之后线路调入部分普通车（普通车线路牌为630路区间），实行无人售票投币1元，可使用长安通但无优惠。
**因线路地跨西安、咸阳两市，新开线路须双方审批，为尽快投入运营故沿用了630路线路号。但本线路与630路在西安段走向差异较大，并非经由630路行经的红光路，而是经大庆路、阿房一路行驶。
*2015年10月14日，全线配车更换为普通车型，线路牌改为630路区间。
**全线仍实行投币1元，刷卡无优惠的票制。
*2017年1月24日，630区间全线配车再次更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
*2017年8月15日，线路更名为'''366路'''，同时延伸至[[公交一公司]]（现更名为[[公交四公司]]）。
*2019年2月25日，全线配车更换为双层非空调车型，票价降至1元。
*2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工，双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线，取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
*2020年7月1日，西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但366路并未恢复原线运行，同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决（即后续开通的[[145路]]）。
*2020年7月30日，上述调整走向的申报获批，线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。
*2020年9月30日，线路起点[[陈阳寨]]站点更名为建材市场，同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名，以保持统一。
*2021年1月，受[[地铁1号线]]三期秦皇南路站建设影响，以及咸阳交警禁止366路和[[630路]]于世纪西路路边停车，原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。
**或有部分车辆在咸阳公交南站东侧（伍家路加气站）停车，西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕，不具备调度功能。
*2021年4月9日，线路调整为公交巴士公司—西部云谷，不再经过建材市场（咸阳市）至秦阳花园间各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/74e1ce5b1a6444b28c927b9b227a7e2e 关于调整366路630路、撤销364路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2021年10月31日，调入部分空调车型，票价2元。
*2022年7月1日，全线配车再次更换为空调车型。
**伴随本次车辆更新，[[公交巴士公司]]成为[[西安公交集团]]下属第八个实现全部空调化的分/子公司。
*2022年9月27日，因疫情防控工作需要，临时缩线至世纪大道桃李路口，后于12月恢复原线。

==车辆配置==
366路配车20部
*[[CK6100LGEV2]]<1702/07>[7]：161287 161296 161299 161322 161409 161463 161469
*[[BYD6100LGEV3]]<1804/08>[12]：170801 170820 170823 170846 170852 170857 170858 170861 170865 170873 170875 170880
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[1]：191624

==线路历史车型图片==
<gallery mode=packed width=150px>
Image:K630Q@XB050585!xierui.JPG|原K630区间(现366路前身)[[JS6118H]](XB050585)，
Image:366@XB090538!LF33.jpg|[[HFF6127GK15]](XB090538)
Image:366@XB120346!xierui.jpg|[[CKZ6126N4]](XB120346)
Image:366@XB130603!Freeman.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130603)
Image:366@XB130634!ZK.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130634)
Image:366@XB140907!BYD.jpg|[[JS6111SHCJ]](XB140907)
Image:366@XB140922!YZ.jpg|[[JS6111SHCJ]](XB140922)
Image:366@XB130139!Fr.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130139)
Image:XB130609@366!LF609.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130609)
</gallery>

==车辆调动==
*2024年6月13日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02>(151185 151211)，配车数减至20部。
*2024年4月28日，调入3部，停驶3部，配车数不变。
**调入：[[612路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161287 161296 161463
**停驶：3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02>，151151 151209 151212
*2024年4月14日，调入[[9路]]1部[[CK6100LGEV2]](161299)，配车数增至22部。
*2024年3月25日，调入4部，调出5部，配车数减至21部。
**调入：[[219路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161409
**调入：[[104路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，170820 170823
**调入：[[210路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191624
**调出：转配[[公交七公司]]5部[[EQ6800CACBEV12]]，186099~186103
*2024年1月20日，投运5部，停驶5部，配车数不变。
**投运：5部[[EQ6800CACBEV12]]，186099~186103
****该4部车原为万通公司[[723路]]配车，12月8日车辆过户至公交四公司。
**停驶：5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151137 151142 151143 151147 151148
*2023年5月31日，调入[[224路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151212)，配车数增至22部。
*2023年4月20日，调入11部，调出2部，停驶13部，配车数减至21部。
**调入：[[630路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151137 151147 151148
**调入：[[106路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151142 151143
**调入：[[622路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151151 151209
**调入：[[224路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151185 151211
**调入：[[611路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，170858 170880
**调至：[[公交专用车]]2部[[SX6122GKN01]]，130633 130635
**停驶：13部[[SX6122GKN01]]<1305/07>，130115~130117 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140 130631 130632 130634
*2023年4月12日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
**调入：[[611路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，170846
**停驶：1部[[SX6122GKN01]]<1305>，130610
*2023年4月7日，调入2部，停驶2部，配车数不变。
**调入：[[611路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161469
**调入：[[622路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，170865
**停驶：2部[[SX6122GKN01]]<1305>，130608 130609
*2023年4月1日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
**调入：[[333路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161322
**停驶：1部[[SX6122GKN01]]<1305>，130607
*2023年3月9日，调入6部，停驶6部，配车数不变。
**调入：[[622路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，170801
**调入：[[145路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，170852 170857 170861 170873 170875
**停驶：6部[[SX6122GKN01]]<1305>，130601~130606（次日）
*2022年7月1日，调入22部，停驶25部，配车数减至25部。
**调入：[[23路]]3部[[SX6122GKN01]]，130115~130117
**调入：[[331路]]2部[[SX6122GKN01]]，130130 130132
**调入：[[106路]]5部[[SX6122GKN01]]，130133 130135 130136 130139 130140
**调入：[[225路]]6部[[SX6122GKN01]]，130601~130606
**调入：[[622路]]1部[[SX6122GKN01]]，130607
**调入：[[136路]]1部[[SX6122GKN01]]，130631
**调入：[[407路]]2部[[SX6122GKN01]]，130632 130633
**调入：[[631路]]2部[[SX6122GKN01]]，130634 130635
**停驶：25部[[JS6111SHCJ]]<1405>，140901~140925
*2022年4月3日，复运1部[[JS6111SHCJ]](140914)，配车数增至28部。
*2022年2月17日，停驶1部[[JS6111SHCJ]](140914)，配车数减至27部。
*2021年10月31日~11月1日，调入3部，停驶5部，，配车数减至28部。
**调入：[[225路]]3部[[SX6122GKN01]]，130608~130610。
**停驶：5部[[JS6111SHCJ]]<1307>，130385 130386 130389 130395 130397。
*2021年9月，陆续停驶2部[[JS6111SHCJ]]<1307>(130390 130396)，配车数减至30部。
**最后运行日期：9月3日130390，9月13日130396。
*2021年4月至5月，陆续停驶3部[[JS6111SHCJ]]<1307>(130388 130391 130392)，配车数减至32部。
**最后运行日期：4月9日130392，5月10日130391，5月26日130388。
*2021年1月8日，调入[[630路]]区间5部[[JS6111SHCJ]](130388~130390 130396 130397)，配车数增至35部。
*2019年11月2日，调至[[630路]]区间2部[[JS6111SHCJ]](130388 130389)，配车数减至30部。
*2019年10月21日，停驶1部[[JS6111SHCJ]](120735)，配车数减至32部。
*2019年9月7日，与[[630路]]区间对调1部，配车数不变。
**调入：[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]]，130395
**调至：[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]]，130390
*2019年2月28日，调入[[603路]]8部[[JS6111SHCJ]](120735 130385 130386 130388~130392)，配车数增至33部。
*2019年2月25日，全线换车，调入25部，调出25部，配车数不变。
**调入：[[603路]]25部[[JS6111SHCJ]]，140901~140925
**调至：[[606路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347
**调至：[[210路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224
**调至：[[210路]]15部[[SX6122GKN01]]，130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
**调至：[[210路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151147
*2018年9月13日，调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]](120346 120347)，配车数增至25部。
*2018年9月10日，调入7部，停驶4部，配车数增至23部。
**调入：[[高新8号线]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151147
**停驶：4部[[HFF6127GK15]]，090536 090538 090540 090542
*2018年8月6日，停驶2部[[HFF6127GK15]](090539 090543)，配车数减至20部。
*2018年3月，调入1部，停驶1部，配车数不变。
**调入：[[606路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224
**停驶：1部[[DD6129S58]]，090518
*未知时间，停驶2部[[DD6129S58]](090515 090519)，配车数减至22部。
*2017年8月15日，线路更名并与[[622路]]对调配车，调入24部，调出25部，全线更换车辆，配车数减至24部。
**调入：[[622路]]3部[[DD6129S58]]，090515 090518 090519
**调入：[[622路]]6部[[HFF6127GK15]]，090536 090538~090540 090542 090543
**调入：[[622路]]15部[[SX6122GKN01]]，130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
**调至：[[622路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151186~151210
*2017年1月24日，调入25部，调出25部，全线更换车辆，配车数不变。
**调入：[[201路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151186~151210
**调至：[[219路]]4部[[CKZ6116N3]]，090003 090008 090016 100126
**调至：[[219路]]2部[[WG6121NQ0E]]，090478 090479
**调至：[[219路]]14部[[WG6111NQE]]，090489 090792~090797 090799 090800 100321 100338 100401 100494 100500
**调至：[[225路]]3部[[DD6129B01F]]，110531 120208 120213
**调至：[[225路]]1部[[CKZ6126N4]]，120263
**调至：未知去向1部[[WG6101N]]，080440
*未知时间，调至[[225路]]1部[[WG6111NQE]](100493)，配车数减至25部。
*2016年3月，调入4部，停驶3部，配车数增至26部。
**调入：[[222路]]2部[[WG6121NQ0E]]，090478 090479
**调入：[[630路]]1部[[WG6111NQE]]，100493
**调入：[[201路]]1部[[CKZ6126N4]]，120263
**停驶：2部[[WG6101N]]，070898 070974
**停驶：1部[[DD6107S03]]，070975
*2015年6月，调入[[611路]]6部[[WG6111NQE]](090489 100321 100338 100401 100494 100500)，配车25部。
*2014年5月，调入[[300路]]3部[[DD6129B01F]](110531 120208 120213)。
*2013年12月，调入9部。
**调入：[[24路]]8部[[WG6111NQE]]，090792~090797 090799 090800
**调入：[[24路]]1部[[WG6101N]]，080440
*2013年7月，K630区间开通，配车20部。
**调入：[[630路]]20部[[JS6118H]]，050571~050590

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