查看“606路”的源代码

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公交四公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔北路的线路，1998年由民营公司城巴公司（巴士实业前身）开通。2009年延伸至西咸交界，分流了[[咸阳21路]]及[[咸阳59路]]的客流。2013年线路收归国营，交由[[巴士公司]]营运。近年来因线路整体走向与多条地铁线路重合，配车有明显减少，部分时段车距较大。

==线路走向==
606路由南何村始发，经阿房一路、大庆路、莲湖路、北大街、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路、慈恩西路、慈恩路至大雁塔南广场。
*回程由大雁塔南广场始发，经慈恩路、芙蓉西路、西影路至雁塔北路恢复原线。

==线路历史==
*1998年7月，606路空调专线开通，由民营公司[[西安市公共交通城巴有限责任公司]]营运，线路为西影路（北池头）至大庆路（大世界游乐场，现大庆路西段）。
*2004年10月下旬，由北池头向东延伸至青龙寺。
*2006年4月，部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥；8月，全部车辆延伸至皂河桥。
*2006年8月14日，西安市公共交通城巴有限责任公司更名为[[西安巴士公交有限公司]]。
*2007年9月，由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。
*2009年4月30日，由阿房一路西口向西延伸至世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）。
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
**11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份[[K630路]]另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
*2009年12月，因全程线路过长，且[[K630路]]延伸至咸阳市导致线路客流下降，大部分车辆缩至阿房一路西口，称作[[606路区间]]（阿房一路西口—青龙寺）。
*2010年11月5日，末班由23:00调整为22:00。
*2011年12月1日，606路分线运行，东线为606路（大世界游乐场—青龙寺），西线为[[606路区间]]（世纪大道—汉城路）。
*2012年12月1日，首班时间由6:00调整为6:30。
*2013年4月25日，因地铁大差市站施工，去大世界游乐场方向临时绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。
**在[[地铁4号线]]通车后，[[地铁6号线]]再次进行施工，实际已绕行该路段多年。
*2013年7月2日，606路收归国营，由巴士股份营运，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，运营时间恢复为6:00—23:00。
**原[[606路区间]]（世纪大道—汉城路）调整为[[620路]]，由世纪大道至劳动路，有人售票全程2元，暂时仍由巴士实业公司营运。[[620路]]后续详见相关条目。
*2015年7月21日，因地铁施工，回大世界游乐场方向改为绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。后恢复绕行西新街。
*2016年1月21日，线路调整为[[公交一公司]]（现[[公交四公司]]）—石羊农庄。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2024年5月10日，线路回程恢复经东大街行驶。
*2024年10月19日，线路经大庆路、阿房一路延伸至南何村，并缩短至大雁塔南广场。<ref>[https://www.xagj.com.cn/item/Details/7f3451b786ab497ebbf3676a01dbf0b7 606路调整公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2024年11月，末班时间缩至23:00。

==车辆配置==
606路配车18部
*[[CK6100LGEV2]]<1702>[5]：161321 161323~161326
*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[1]：170834
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[12]：191656~191665 191667 191668
==线路车型图片==
<gallery>
文件:606@XB170834!ZK.jpg|XB170834，车型为[[BYD6100LGEV3]]
文件:606@XB161321!606.jpg|XB161321，车型为[[CK6100LGEV2]]
文件:606@XB191656!BYD.jpg|XB191658，车型为[[BYD6122LGEV1]]
文件:606@XB191667!BYD.jpg|XB191667，车型为[[BYD6122LGEV1]]
</gallery>

==线路历史车型图片==
<gallery>
文件:606@XB151146!KLG.jpg|XB151146，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]，现已调至[[122路]]
</gallery>

==车辆调动==
*2024年1月5日，调至[[346路]](车辆准备)1部[[BYD6122LGEV1]](191666)，配车数减至18部。
*2022年7月18日，调至[[333路]]1部[[CK6100LGEV2]](161322)，配车数减至19部。
*2021年11月1日，调入残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]](191656~191658 191660)，配车数增至20部。
*2021年10月15日，调至残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]](191656~191658 191660)，配车数减至16部。
*2021年1月8日，调至[[630路]]2部[[BYD6100LGEV3]](170819 170830)，配车数减至20部。
*2019年11月28日，调至[[130路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151145 151146)，配车数减至22部。
*2019年11月27日，调至[[630路]]1部[[CKZ6126N4]](120343)，配车数减至24部。
*2019年8月1日，停驶1部[[CKZ6126N4]](120347)(该车运行[[606路区间]])，配车数减至25部。
**1部[[CKZ6126N4]](120343)由[[606路区间]]转为运行全程线路。
*2019年4月2日，调入[[210路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151145 151146)，配车数增至26部。
*2019年3月28日，投运13部，调出6部，停驶2部，配车数增至24部。
**投运：13部[[BYD6122LGEV1]]，191656~191668
**调至：[[630路]]1部[[HFF6127GK15]]，120231，4月2日完成
**调至：[[630路]]3部[[HFF6120GZ-4C]]，130280 130286 130352，4月2日完成
**调回：[[611路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151149 151150，4月2日完成
**停驶：2部[[CKZ6126N4]]，120344(该车运行[[606路区间]]) 120346
**1部[[CKZ6126N4]](120347)转为运行[[606路区间]]。
*2019年2月26日~3月5日，陆续调入4部，陆续停驶9部，配车数减至19部。
**调入：[[611路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151149 151150，2月26日完成。
**调入：[[366路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347，3月5日完成。(注：此2部车暂时运行全程线路，并未运行[[606路区间]])
**停驶：9部[[HFF6127GK15]]，111002 111013 111017 111019 111043 111046 111047 111049 111050，3月1日完成。
*2018年9月13日，调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]](120343 120344)，运行[[606路区间]]，配车数增至24部。
*2018年4月14日，调至[[高新8号线]]2部[[HFF6120GZ-4C]](130356 130358)，配车数减至22部。
*2018年3月14日，投运3部，调出2部，配车数增至24部。
**投运：3部[[BYD6100LGEV3]]，170819 170830 170834
**调至：[[366路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224
**调至：[[630路]]1部[[DD6129S80]]，130384
*2017年11月，调至[[630路]]2部[[HFF6120GZ-4C]](130291 130295)，配车数减至23部。
*2017年2月，投运6部，调出6部，配车数不变。
**投运：6部[[CK6100LGEV2]]，161321~161326
**调至：[[217路]]2部[[DD6129S60]]，120214 120220
**调至：[[217路]]4部[[DD6129S80]]，130367 130374 130376 130381
*2016年1月，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[631路]]1部[[HFF6127GK15]]，111049
**调回：[[630路]]1部[[HFF6127GK15]]，090535
*2013年12月，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[630路]]1部[[HFF6127GK15]]，090535
**调回：[[210路]]1部[[HFF6127GK15]]，111012
*2013年10月，调回[[225路]]5部[[SX6122GKN01]](130631~130635)，配车数减至25部。
*2013年7月，全线换车，线路交由巴士股份，调入30部，配车数减至30部。
**调入：[[210路]]6部[[HFF6127GK15]]，111002 111012 111013 111017 111019 111043
**调入：[[300路]]2部[[HFF6127GK15]]，120224 120231
**调入：[[300路]]7部[[HFF6120GZ-4C]]，130280 130286 130291 130295 130352 130356 130358
**调入：[[631路]]3部[[HFF6127GK15]]，111046 111047 111050
**调入：[[202路]]2部[[DD6129S60]]，120214 120220，5部[[DD6129S80]]，130367 130374 130376 130381 130384
**调入：[[225路]]5部[[SX6122GKN01]]，130631~130635
**巴士实业原45部申沃(OK-101~145)调至[[620路]]或停驶。	
*2005年11月3日，第四批申沃挂牌，共5部，自编号OK-141~145。	
*2005年5月23日，第三批申沃挂牌，共5部，自编号OK-136~140。	
*2005年1月11日，第二批申沃挂牌，共3部，自编号OK-133~135。	
*2004年11月11日，全线更换32部申沃牌[[SWB6115HP9-3]]空调车，自编号OK-101~132。
*1998年7月，线路开通，投运25部福莱西宝牌[[CFC6100]]空调城市客车。

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