查看“608路”的源代码

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| colspan=4 |{{RB|CC=608|QD=悦园路|ZD=火车站西|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=23.9|PC=38|CX=[[CK6100LGEV2]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[BYD6100LSEV4]]<br>[[ZK6125BEVG55]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=2000.03}}
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608路是连接紫薇田园都市、高新区与主城区的重要线路。2000年开通，由仟龙公司使用双层车营运。因仟龙公司内部原因，2007年起经营逐渐出现问题，多次出现罢工停运或被管理部门叫停等事件，新购置的35部双层车也被法院查封。2014年的第一天，608路交由西安市公共交通总公司第五公司营运。收归五公司后，608路客流逐渐回升，相继增加替换海格、比亚迪、南京金龙、宇通等型号空调车，并于2019年1月将部分配车更换为全新的双层空调车，现配车数已经达到42部，是延点时段西高新南区最火爆的线路。

==线路走向==
608路由悦园路始发，经悦园路、艺术大街东段、怡园路(去)、西部大道/艺术大街南段、博士路、丈八四路、锦业路、丈八三路、丈八西路、丈八四路、鱼化一路、科技七路、丈八北路、科技四路、高新六路、科技二路、高新二路、科技路、高新路、南二环、含光路中段、含光路北段、环城南路西段、南门、南大街、钟楼、北大街、北门、环城北路东段至火车站西。
===区间车===
悦园路—南二环人才市场、悦园路—南门外

==线路历史==
*2000年3月底，608路双层车开通，由高新开发区至火车站；后延伸至软件园。
**途经高新四路、科技一路、高新二路、科技路、高新路、南二环、含光路、环南路、南大街、北大街、环北路。
*2001年8月，延伸至南窑头小区，后又延伸至科技六路（现木塔寺公园附近）。
*2004年9月，开通608区间，由科技二路至火车站。
*2005年1月，608区间延伸至紫薇田园都市。
*2007年8月，608区间改为608路，由科技六路始发的608路取消。
*2009年12月22日，改为人工售票。
*2011年1月11日，恢复无人售票。
*2014年1月1日，线路交由公交总公司第五公司，同时改为单层车运营，可使用长安通并有正常优惠。
*2016年2月22日，全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2019年1月30日，线路投运双层纯电动城市客车，成为单双层公交车混跑线路。

==车辆配置==
608路配车38部，其中30部双层车，8部单层车
*[[CK6100LGEV2]]<1702>[1]：161042
*[[BYD6100LGEV9]]<1811>[3]：181406 181408 181412
*[[BYD6100LSEV4]]<1901>[30]：197001~197030
*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[1]：191154
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[3]：211062 211069 211071

==车辆调动==
===公交五公司时期===
*2024年11月7日，调入1部，调出12部，配车数减至38部。
**调入：[[高新6号线]]1部[[CK6100LGEV2]]，161042
**调至：[[高新1号线]]1部[[NJL6129BEV55]]，181502
**调至：[[高新3号线]]1部[[NJL6129BEV55]]，181622
**调至：[[330路]]10部[[BYD6100LSEV4]]，197031~197038 197039 197040
*2024年11月1日，调至[[高新1号线]]1部[[BYD6122B2EV2]](211072)，配车数减至49部。
*2024年8月8日，调至[[150路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181404)，配车数减至50部。
*2024年8月1日，调入[[337路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211071)，配车数增至51部。
*2024年7月25日，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[150路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181406
**调至：[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151404，8月1日完成
*2024年5月15日，调入[[411路]]1部[[NJL6129BEV55]](181622)，配车数增至50部。
*2024年4月19日，调至[[150路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211064)，配车数减至49部。
*2024年3月26日，调入[[337路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211072)，配车数增至50部。
*2024年3月20日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
**调入：[[411路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181502
**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151298
*2024年3月17日，调入3部，停驶5部，配车数减至49部。
**调入：[[330路]]3部[[BYD6122B2EV2]]，211062 211064 211069
**停驶：5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151284 151288 151290 151300 151306
*2024年3月1日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
**调入：[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181404
**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151296
*2024年2月18日，调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181408)，配车数增至51部。
*2024年2月9日，调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181412)，配车数增至50部。
*2024年2月7日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151280)，配车数减至49部。
*2023年12月25日，调至[[332路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151302)，配车数减至50部。
*2023年12月24日，调至[[332路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151282 151294)，配车数减至51部。
*2023年12月21日，调至[[332路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151286 151304)，配车数减至52部。
*2023年2月23日，调至[[116路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151298)，配车数减至54部。
*2022年12月8日，调至[[116路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408)，配车数减至55部。
*2022年9月27日，调入[[150路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404)，配车数增至56部。
*2022年9月21日，调入[[150路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408)，配车数增至55部。
*2021年10月21日，调入[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151302 151304)，配车数增至54部。
*2021年10月15日，调至[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151302 151304)，配车数减至52部。
*2021年9月1日，调至全运会专用车4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151300~151306)，后于16日调回。
*2021年6月24日，调至[[280路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151308 151310)，配车数减至54部。
*2021年6月1日，调入[[150路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284)，配车数增至56部。
*2021年4月28日，调至[[150路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284)，配车数减至55部。
*2020年10月15日，调至[[高新4号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](191153)，配车数减至56部。
*2020年9月1日，调出6部，配车数减至57部。
**调至：[[高新2号线]]5部[[NJL6129BEV55]]，181592 181604 181614 181616 181618
**调至：[[高新4号线]]1部[[NJL6129BEV55]]，181626
*2020年8月1日，调入[[高新2号线]]1部[[NJL6129BEV55]](181618)，配车数增至63部。
*2020年7月28日，调至[[高新2号线]]1部[[NJL6129BEV55]](181618)，配车数减至62部。
*2020年5月25日，调至[[高新2号线]]1部[[NJL6129BEV55]](181612)，配车数减至63部。
*2020年5月17日，调入[[高新4号线]]2部[[ZK6125BEVG55]](191153 191154)，配车数增至64部。
*2020年5月14日，调入[[高新2号线]]7部[[NJL6129BEV55]](181592 181604 181612~181618 181626)，配车数增至62部。
*2019年1月30日，投运40部，调出25部，配车数增至55部。
**投运：40部[[BYD6100LSEV4]]，197001~197040
**调至：[[189路]]5部[[KLQ6129GCE4]]，5281~5285
**调至：[[500路区间]]7部[[KLQ6129GCE4]]，5286~5292
**调至：[[271路]]7部[[KLQ6129GCE4]]，5293~5299
**调至：[[34路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5300
**调至：[[34路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151312 151314 151516~151520
*2018年8月1日，调入[[260路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151518)，配车数增至40部。
*2018年7月，调入[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GCE4]](5289 5290)，配车数增至39部。
*2018年5月，调至[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GCE4]](5289 5290)，配车数减至37部。
*2018年4月，调至[[260路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151518)，配车数减至39部。
*2018年2月11日，调入[[5路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151516 151518 151520)，配车数增至40部
*2016年2月22日，投运17部，停驶14部，配车数增至37部。
**投运：17部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151280~151290 151294~151314
**停驶：14部[[DD6129S21]]，1082~1095
*2014年5月11日，投运20部，调出6部，配车数增至34部。
**投运：20部[[KLQ6129GCE4]]，5281~5300
**调出：6部[[DD6129S21]]，1074~1079
*2014年4月，投运10部[[CK6120LGEV]](9041~9050)，同月调至新开通线路[[高新4号线]]
*2014年1月1日，公交五公司运营，调入20部[[DD6129S21]](1074~1079 1082~1095)

===仟龙公司时期===
*2014年1月1日，线路交由公交五公司运营，仟龙公司原配双层车全部停驶。
*2012年2月，投运3部[[JLY6110SB5]]。
*2011年6月，采购25部[[JLY6110SB5]]其中10部投运，15部未投运，配车35部。
*2011年，10辆车因已达报废年限被叫停。其中部分[[HFF6100SK02]]已服役11年。
*2010年9月，配车35部。
*2009年12月22日，投运10部[[JS6111SHA]]，恢复由仟龙公司运营，配置双层车39部。
*2009年6月8日至12月21日期间仟龙公司营运资格被叫停，由公交五公司、公交八公司、巴士股份抽调单层车辆支援。
*2008年9月，配车37部：
**[[HFF6100SK02]]：[23] 仟-001~010 012~024（011已报废，003曾经大修）
**[[JLY6101S]]：[3] 仟-025~027（028已报废）
**[[JLY6110SA2]]：[5] 仟-029~033
**[[JLY6110SA4]]：[6] 仟-034~039
*2002年4月，投运4部[[JLY6101S]]。
*2000年3月和11月，投运24部[[HFF6100SK02]]：001~024。

==支援本线情况==
===公交五公司时期===
*2018年底至今，[[高新4号线]]抽调若干部[[NJL6129BEV55]]高峰期、节假日支援。
*2018年5月1日，南门无人机展会临时支援车：[[高新1号线]]和[[高新2号线]]若干[[CK6120LGEV]]。
===仟龙公司时期===
*2009年6月至年底，自成都公交车燃烧致27人遇难72人受伤的事故发生以来，西安市吸取教训对608路、610路(游8)两条线路停业整顿，两家企业营运资格被叫停。2009年6月8日起五公司[[5路]]、[[6路]]、[[14路]]、[[16路]]、[[205路]]、[[239路]]、[[400路]]、巴士股份[[9路]]、[[23路]]、[[31路]]、[[50路]]、[[104路]]、[[611路]]曾陆续支援608路；2009年8月10日起八公司[[8路]]、[[11路]]、[[13路]]、[[15路]]、[[105路]]、[[800路]]开始支援608路。2009年12月22日结束支援。
**公交五公司支援车辆：
***[[32路]]：[[WG6100E]] 442 443 454
***[[14路]]：[[CKZ6108N]] 652 653 679 681 683
***[[239路]]：[[CKZ6108NB]] 1019 1022 1027 1030
***[[5路]]：[[DD6129S21]] 1061 1071 1084 1091
***[[312路]]：[[CKZ6108NB]] 1104
***[[400路]]：[[CKZ6108NB]] 1106 1130 1132 1135
***[[205路]]：[[CKZ6116N3]] 1159 1170 1176
***[[6路]]：[[CKZ6116N3]] 1193 1198 1199 1216
***[[35路]]：[[CKZ6116N3]] 1210
***[[16路]]：[[CKZ6108NB]] 1225
**巴士股份支援车辆：
***[[611路]]：[[WG6101N]] 060824 060825 060852 070892 070893
***[[23路]]：[[CKZ6116N3]] 090460 090461 090462
***[[9路]]：[[CKZ6116N3]] 090463~090466
***[[50路]]：[[DD6107S03]] 070422 070423 [[WG6101N]] 080186
***[[31路]]：[[WG6101N]] 070944 [[CKZ6116N3]] 090196
***[[104路]]：[[DD6107S03]] 070956 070958 070962
*2008年2月22日至3月5日，608路罢工，五公司[[5路]]、[[6路]]、[[14路]]、[[21路]]、[[29路]]、[[30路]]、[[32路]]、[[34路]]、[[204路]]、[[215路]]、[[239路]]、[[311路]]、[[312路]]、[[400路]]支援。
*2007年5月31日，608路停运，公交五公司支援。

==线路风采及历史图库==
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文件:608@05-197003!603YX.JPG
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文件:KJYL!603YX.JPG
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==曾用车型==
608路曾用过的车型，包括正式运营和临时支援。
*安徽淝河凯斯鲍尔（安凯）
**[[HFF6100SK02]]
*南京中大金陵
**[[JLY6101S]]、[[JLY6110SA2]]、[[JLY6110SA4]]、[[JLY6110SB5]]
*扬州亚星
**[[JS6111SHA]]
*武汉扬子江
**[[WG6100E]]、[[WG6101N]]
*重庆恒通
**[[CKZ6116N3]]
*重庆宇通
**[[CKZ6108NB]]
*西安骊山
**[[LS6120]]
*郑州宇通
**[[ZK6125HNGA]]、[[ZK6125BEVG55]]
*丹东黄海
**[[DD6107S03]]、[[DD6129S21]]
*长沙三湘比亚迪
**[[CK6120LGEV]]
*苏州金龙海格
**[[KLQ6129GCE4]]、[[KLQ6129GAHEVC5]]
*南京金龙开沃
**[[NJL6129BEV55]]
*比亚迪汽车工业有限公司
**[[BYD6100LSEV4]]

==历史事件==
*2007年5月31日，因押金等公司内部矛盾问题，全线停运1天。公交五公司派车临时支援。
*2007年6月2日至6日，媒体报道608路未经批准用自制“乳白色油品”，12日仟龙公司发表声明声称媒体报道不实。
*2008年2月22日，因劳资问题全线停运，至3月5日恢复营运。期间公交五公司调配50部车支援。
*2009年6月8日，因安全隐患很大，608路双层车被市交通局叫停整改；12月22日恢复双层。公交总公司调配45部车支援。
*2009年12月，一辆608路行驶至软件园时发动机冒烟，未主动疏散和安置乘客。
*2010年8月8日，《直播西安》报道608路028号车在怡园路方向盘失控，撞到路边停靠的小轿车，所幸无人受伤，但车辆损坏较严重。
*2010年11月21日，608路038号车在枫叶苑站发生自燃，车上80余名乘客及时撤离。
*2011年7月，仟龙公司被雁塔区法院执行限制高消费令。
*2012年11月，608路拐弯时与电动车相撞发生亡人事故。
*2013年6月，网报608路为西安最难等公交线路。

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