查看“800路”的源代码

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公交八公司'''800路'''是贯穿咸宁路、环城南路、丰庆路的一条公交骨架线路，途经纺西街南口、田家湾、纬什街、兴庆公园南门、和平门、南门、含光门、草阳村、科技路团结南路口、西辛庄等客流大站。800路线路长、客流大，2009年全线增加配车至50部，有效地缓解了乘车难问题。

==线路走向==
800路由公交八公司始发，经狄寨西路、咸宁东路、咸宁中路、咸宁西路、环城南路东段、南门、环城南路西段、丰庆路、昆明路、团结南路、唐兴路至西辛庄。
===[[800路区间|区间车]]===
公交八公司—南门外、西辛庄—南门外

==线路历史==
*2005年5月20日，[[公交三公司]]开通800路，由水泥厂至丁家桥。
*2006年8月8日，[[公交八公司]]成立，线路转会至公交八公司。
*2006年8月25日，线路起点由水泥厂延伸至公交八公司。
*2007年4月，双向末班时间延时至23:00。
*2010年12月27日，因丁家桥拆迁，线路终点缩线一站至西辛庄。
*2016年3月，全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2018年6月27日，因北窑头十字施工导致交通压力较大，线路双向临时绕行团结南路、唐兴路，并停靠沿途站点。
*2019年5月17日，调入4部非空调车固定运行东段区间(公交八公司—南门外)。
*2019年10月6日，运行东段区间的非空调车全部停驶，全线配车再次实现空调化。
**伴随本次车辆更新，[[公交八公司]]成为[[西安公交集团]]下属第六个实现全部空调化的分/子公司。
***不包括[[公交五公司]]，详见[[206路]]线路历史。
*2020年9月，线路正式调整经团结南路、唐兴路运行，同时双向西辛庄站点迁移至丈八北路唐兴路口东[[400路]]站群处。

==车辆配置==
800路配车35部
*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[25]：191121~191145
*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[5]：191166~191170
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[5]：211001~211004 211015

==车辆调动==
[[文件:800@8-5108!GCJY611.JPG|thumb|right|280px|800路 8-5108（现已停驶），车型为[[KLQ6129GCHEV1A]]]]
[[文件:800@8-1279.jpg|thumb|right|280px|800路 8-1279（现已停驶），车型为[[WG6121NQ0E]]]]
*2024年4月19日，与[[242路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[242路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211015
**调至：[[242路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191171
*2024年3月1日，调至[[西蓝旅游公交专线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151140)，配车数减至35部。
*2024年2月21日，调至[[47路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151134)，配车数减至36部。
*2024年2月18日，调至[[242路]]3部[[ZK6125BEVG55]](191167 191169 191171)，后于25日调回。
*2024年2月1日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151132 151138)，配车数减至37部。
*2023年7月23日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151140)，配车数增至39部。
*2023年7月19日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151132)，配车数增至38部。
*2023年7月15日，复运2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151134 151138)，配车数增至37部。
*2023年6月3日，停驶3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151136~151140)，配车数减至35部。
*2023年5月12日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151132 151134)，配车数减至38部。
*2023年2月21~22日，调至[[197路]]11部[[BYD6122LGEV1]](191146~191156)，配车数减至40部。
*2022年11月3日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(5111)，配车数减至51部。
*2022年9月14日~15日，调至[[283路]]2部[[KLQ6129GCHEV1A]](5114 5117)，配车数减至52部。
*2022年4月22日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5118)，配车数减至54部。
*2022年4月15日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5112)，配车数减至55部。
*2022年1月25日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5115)，配车数减至56部。
*2021年12月23日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5109)，配车数减至57部。
*2021年12月6日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5113)，配车数减至58部。
*2021年10月28日，投运4部，调出2部，配车数增至59部。
**投运：4部[[BYD6122B2EV2]]，211001~211004
**调至：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161156 161216
*2021年10月11日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5116)，配车数减至57部。
*2021年10月2日，复运3部[[KLQ6129GCHEV1A]](5115 5117 5118)，配车数增至58部。
*2021年9月1日，停驶3部[[KLQ6129GCHEV1A]](5115 5117 5118)，配车数减至55部。
*2021年6月25日，调至[[262路]]2部[[CK6100LGEV2]](161004 161056)，配车数减至58部。
*2021年5月31日，调至[[275路]]1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5108)，配车数减至60部。
*2021年4月23日，调入5部，调出9部，配车数减至61部。
**调入：[[197路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
**调入：[[42路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161056 161216
**调入：[[246路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161156
**调入：[[197路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191156
**调至：[[275路]]9部[[KLQ6129GCHEV1A]]，5100~5107 5110
*2021年2月9日，191170号车恢复营运，配车数增至65部。
*2020年11月25日，调入[[275路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151132~151140)，配车数增至64部。
*2020年11月24日，调至[[283路]](11月26日开通)10部[[KLQ6129GCHEV1A]](5090~5099)，配车数减至59部。
*2020年11月1日，调至[[11路]]9部[[ZK6125BEVG55]](191172~191175 201001~201005)，配车数减至69部。
*2020年10月22日，191170号车因事故返厂维修并暂时停驶，配车数减至78部。
*2020年7月11日，调入定制公交2部[[ZK6125BEVG55]](191174 191175)，配车数增至79部。
*2020年6月11日，投运5部[[ZK6125BEVG55]](201001~201005)，配车数增至77部。
*2020年3月24日~4月18日，陆续调入定制公交8部[[ZK6125BEVG55]](191166~191173)，配车数增至72部。
**3月24日调入191167 191168，4月2日调入191169~191172，4月18日调入191166 191173。
**该8部车2020年1月起投运于定制公交。部分车辆可能未实际参与定制公交运行，并于此时直接投运800路。
*2019年12月10日，调至[[公交专用车]]1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5119)，配车数减至64部。
*2019年11月5日，调至[[340路]](11月6日开通)15部[[BYD6100LGEV3]](171150 171152 171204~171228)，配车数减至65部。
*2019年10月6日，[[800路区间|区间车]]停驶1部[[CKZ6116NA4]](1376)，不再有固定配车运行东段区间，总配车数减至80部。
*2019年8月5日，[[800路区间|区间车]]停驶1部[[CKZ6116NA4]](1386)，总配车数减至81部。
*2019年7月12日，[[800路区间|区间车]]停驶1部[[CKZ6116NA4]](1395)，总配车数减至82部。
*2019年7月5日，投运35部，调出35部，配车数不变。
**投运：35部[[BYD6122LGEV1]]，191121~191155。
***191127号车于7月18日出现实时信号；191159号车原计划投运800路，但实际未运行，7月19日投运[[197路]]。
**调至：[[230路]]15部[[BYD6100LGEV3]]，171002~171030
**调至：[[242路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171032~171040
**调至：[[8路]]9部[[BYD6100LGEV3]]，171132~171148
**调至：[[262路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171154~171162
**调至：[[197路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171230
**保留：15部[[BYD6100LGEV3]]，171150 171152 171204~171228
*2019年6月6日，[[800路区间|区间车]]全线换车，调入3部，调出转配4部，总配车数减至83部。
**调入：临时停驶车3部[[CKZ6116NA4]]，1376 1386 1395。
***该3部车为[[240路]]更换新车后退出营运的原配车(5月25日退出营运)。
**调出转配：[[西高公司]]4部[[WG6121NQM4]]，1359 1360 1362 1363。
***其中1部(1359)调至[[328路]](转配后自编为XG-B010)，3部(1360 1362 1363)调至[[315路]](转配后自编为XG-B011 B013 B014)
*2019年5月17日，调入[[241路区间]](已撤销)原配4部[[WG6121NQM4]]非空调车(1359 1360 1362 1363)，固定运行[[800路区间|区间车]](公交八公司—南门外)，总配车数增至84部。
*2018年8月11日，调至[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GCHEV1A]](5118 5119)，后于11月11日调回。
*2018年7月7日，与[[284路]]对调20部，配车数不变。
**调入：[[284路]]20部[[BYD6100LGEV3]]，171002~171040
**调至：[[284路]]20部[[BYD6100LGEV3]]，171164~171202
*2018年4月10日，投运10部，调出8部，配车数增至80部。
**投运：10部[[BYD6100LGEV3]]，171212~171230
**调至：[[171路]]8部[[LCK6125GC]]，5009 5025 5026 5035~5039
*2018年3月21—28日，投运40部，调出22部，配车数增至78部。
**投运：40部[[BYD6100LGEV3]]，171132~171210
**调至：[[230区间]]22部[[LCK6125GC]]，5001~5008 5010~5014 5017~5024
*2017年8月1日，调至[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]](161192 161204 161210 161212 161220)，配车数减至60部。
*2016年12月30日，投运20部[[CK6100LGEV2]](161162~161200)，截止2017年7月，保留5部：161192 161204 161210 161212 161220（2月至6月间曾与多条线路对调），配车65部。
*2016年3月，调入3部，配车数增至63部。
**调入：[[230路]]2部[[LS6103N]]，1231 1232
**调入：[[213路]]1部[[LS6103N]]，1230，不久后停驶。
*2013年7月24日，投运30部，调出27部，配车数增至60部。
**投运：30部[[KLQ6129GCHEV1A]]：5090~5119
**调至：[[242路]]9部[[WG6111NQE]]，1245~1253
**调至：[[105路]]5部[[WG6111NQE]]，1254~1258
**调至：[[42路]]3部[[WG6111NQE]]，1259~1261
**调至：[[15路]]4部[[WG6121NQM4]]，1350~1353
**调至：[[230路]]3部[[WG6121NQM4]]，1354~1356
**调至：[[230区间]]3部[[WG6121NQM4]]，1357~1359
*2013年1月18日，投运10部，调出10部，配车数不变。
**投运：10部[[WG6121NQM4]]，1350~1359
**调至：[[13路]]5部[[DD6129S02F]]，1315~1319
**调至：[[8路]]5部[[LCK6125GC]]，5046 5047 5049 5050 5052
*2012年3月，调入5部，调出5部，配车数不变。
**调入：[[8路]]5部[[DD6129S02F]]，1315~1319
**调至：[[11路]]5部[[WG6121NQ0E]]，1275~1279
*2011年10月24日，调入20部，调出20部，配车数不变。
**调入：[[世园6号线]]20部[[LCK6125GC]]，5000~5006 5012~5014 5017~5026
**调至：[[213路]]5部[[LS6103N]]，1230 1241~1244
**调至：[[47路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1212
**调至：[[47路]]13部[[WG6111NQE]](1262~1274)
*2011年6月，调入15部，调出10部，配车数增至57部。
**增加15部[[LCK6125GC]]空调车：
***由[[13路]]调入5部，5007~5011
***由[[世园10号线]]调入5部，5035~5039
***由[[262路]]调入5部，5046 5047 5049 5050 5052
**调至：[[42路]]10部[[LS6103N]]，1231~1240
*2010年9月，调入7部，调出5部，配车数增至52部。
**调入：[[13路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1210
**调入：[[13路]]1部[[LS6103N]]，
**调入：[[242路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241 1242 1243
**调至：[[8路]]5部[[DD6129S02F]]，1285~1289

==轶事==
公交八公司曾经向公交总公司（现公交集团）提交过800路分线申请，被营运生产部部长以十分言简意赅的两个字驳回。这两个字已在百科编辑以及公交爱好者中流传开来。
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