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{{RB|CC=841|QD=大唐渭河热电厂|QSJ=首班6:30 末班20:30|ZD=凤城八路西口|ZSJ=首班6:30 末班20:30|PJ={{IC2}}|CD=18.4|PC=14|CX=[[ZK6105BEVG55]]|GS={{GSXXGJ}}|KT=2019.07.12}}
西咸公交841路是连接秦汉新城与西安市区的线路，途经大唐渭河热电厂、正阳街道、新能源产业园、西安北站北广场，接驳地铁4号线，有效地解决了正阳街道、新能源产业园前往西安市区的交通困难，并直接导致原先垄断该地区的[[游10路]]客源大幅减少，直至停运撤销。

==线路走向==
841路由大唐渭河热电厂始发，经渭河发电厂北侧路、正阳街道、正阳南路、兰池二路东段、秦阳一路、兰池大道东段、正阳大桥、建元二路北段、秦汉大道西段、明光路、凤城八路至凤城八路西口。
[[Image:841@1905-1295!YZ.jpg|280px|right|thumb|841路 1905-1295]]
[[Image:841@1910-1458!Mryan.jpg|thumb|right|280px|841路 1910-1458]]
==运行计划==
841路计划每日发车70班次，每车运营5圈次，平均发车间隔12分钟。

==线路历史==
*2019年7月12日，841路开通，由正阳街道至凤城八路西口。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/JAt8uws_VVWl_raIaN0gfQ 西咸公交开通841路公交 西咸公交]</ref>
*2019年12月25日，线路起点由正阳街道(渭河发电厂)延伸至大唐渭河热电厂。
*2020年6月11日，双向首末班调整为6:30~20:30；原首末班为大唐渭河热电厂6:00~19:00，凤城八路西口6:30~19:30。

==车辆配置==
841路固定配车14部
*[[ZK6105BEVG55]]<1904>[4]：1279~1282
*[[ZK6105BEVG55]]<1905>[4]：1298 1299 1324 1325
*[[ZK6105BEVG55]]<1910>[6]：1457~1462

==车辆调动==
===2022年===
<center>
{| class="wikitable" |span style="font-size:75%"
|- style="text-align: center;"
! width="100"|调动时间 !! width="80" | 配车数 !! 投运 !! 停驶 !! 调入（由其他线路） !! 调出（至其他线路） !! 备注
|-
| 2022年6月7日 || 14 (0,+1-1) || || || 机动车1部[[ZK6105BEVG55]]，1457 || [[866路]](6月10日开通)1部[[ZK6105BEVG55]]，1116 ||
|-
| 2022年6月1日 || 14 (-2,+0-2) || || || || 机动车2部[[ZK6105BEVG55]]，1117 1457 ||
|}
</center>
===2022年之前===
*2021年10月3日，调出3部，调入3部。
**调出：1部[[BYD6101LGEV3]]，1212。
**调出：2部[[ZK6105BEVG55]]，1297 1424。
**调入：[[西咸全运6号线]]1部[[ZK6105BEVG55]]，1117。
**调入：[[1146路]]2部[[ZK6105BEVG55]]，1324 1325。
*2021年10月1日，调入4部，配车数增至16部。
**调入：[[西咸全运3号线]]1部[[BYD6101LGEV3]]，1212。
**调入：[[西咸全运3号线]]1部[[ZK6105BEVG55]]，1297。
**调入：[[西咸全运6号线]]2部[[ZK6105BEVG55]]，1116 1424。
*2021年8月22日，调出1部[[ZK6105BEVG55]](1117)，配车数减至12部。
*2021年5月12日，调出1部[[ZK6105BEVG55]](1118)，配车数减至13部。
*2021年4月21日至22日，临停1部[[ZK6105BEVG55]](1118)。
*2021年4月18日至20日，临停2部[[ZK6105BEVG55]](1457 1458)。
*2021年4月15日至17日，临停1部[[ZK6105BEVG55]](1281)。
*2021年4月13日至14日，临停1部[[ZK6105BEVG55]](1281)，临补1部[[LCK6108EVG3A2]](1374)。
*2021年4月13日，临停2部[[ZK6105BEVG55]](1117 1118)。
*2021年4月12日，调入机动车1部[[ZK6105BEVG55]](1117)，配车数增至14部。
*2021年4月8日，临停1部[[ZK6105BEVG55]](1118)。
*2021年4月5日至7日，临停1部[[ZK6105BEVG55]](1299)，临补1部[[BYD6101LGEV3]](1499)。
*2021年4月3日，调入[[1182路]]1部[[ZK6105BEVG55]](1118)，配车数增至13部。
*2021年1月12日，与机动车对调1部，配车数不变。
**调入：机动车1部[[ZK6105BEVG55]]，1460
**调至：机动车1部[[ZK6105BEVG55]]，1292
*2020年11月23日，调至[[881路]]1部[[ZK6105BEVG55]](1460)，配车数减至12部。
**该车于9月1日投运，9月6日首班车途中信号丢失，疑似发生事故，直至11月23日复运于881路。
*2020年11月1日，调至[[1101路]]1部[[ZK6105BEVG55]](1297)，总配车数减至13部。
*2020年10月2日，调至机动车1部[[ZK6105BEVG55]](1291)，总配车数减至14部。
*2020年9月10日，调至机动车1部[[ZK6105BEVG55]](1300)，总配车数减至15部。
*2020年9月21日，调至[[881路]]4部[[ZK6105BEVG55]](1293~1296)，总配车数减至16部。
*2020年9月1日，投运6部，总配车数增至20部，日出车仍为14部。
**投运：6部[[ZK6105BEVG55]]<1910>，1457~1462。
*2020年6月11日，调入[[1145路]]2部[[ZK6105BEVG55]](1281 1282)，配车数增至14部。
*2020年5月30日/31日，与[[1145路]]对调2部，配车数仍为12部。
**5月30日，调入[[1145路]]2部[[ZK6105BEVG55]]，1279 1280。
**5月31日，调至[[1145路]]2部[[ZK6105BEVG23]]，1008 1009。
*2020年5月13日，调入2部[[ZK6105BEVG23]](1008 1009)，配车数增至12部。
*2019年12月9日，临时恢复1部[[LCK6108EVGD]](1021)。
**2019年12月25日调出待分配，2020年5月27日调至[[821路]]。
*2019年9月30日，全线换车，配车数仍为10部。
**投运：10部[[ZK6105BEVG55]]，1291~1300。
**调出：10部[[LCK6108EVGD]]<1711>，1013 1015 1021~1028，待分配。
***10月13日，复运1部：调至[[1140路]]1部(1026)。
***12月8日/9日，复运2部：调至定制线1部(1024)，恢复841路1部(1021)
***12月13日，复运5部：调至[[1010路]]3部(1015 1022 1023)，调至[[1140路]](区间)1部(1013)，调至[[1145路]]1部(1028)。
***2020年5月29日，复运1部：调至[[1181路]](新开)1部(1027)。
***2020年7月25日，复运1部：调至[[822路]]1部(1025)。
*2019年7月12日，线路开通，配车10部。
**调入：[[1060路]]10部[[LCK6108EVGD]]<1711>，1013 1015 1021~1028。

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