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{{ICEB|TP1=618@6-5281!xierui.jpg|TW=曾运行于[[618路]]与[[39路]]的GL6120NGGH|XH=GL6120NGGH|CS=[[桂林客车工业集团有限公司]]|L=12.00|W=2.5|H=3.32|ZB=11450|RL={{RL-CNG}}|GL=184|PB={{PB-N3}}|WZ={{WZ-N}}|GS=六公司|YS=2011年6月-2019年1月}}
桂林'''GL6120NGGH'''是[[桂林客车工业集团有限公司]]生产的一款12米级城市客车，我市仅有1部，现已停驶。

==车型简介==
桂客集团收购骊山客车后，为打开西安市场，按照公交集团的要求制造了此部样车，样车为二级踏步板簧悬架，后置上柴184kW天然气发动机，自编号6-5281，2011年6月投运于618路。本车减震性能较差，做工一般，运行几年后有内饰松动的现象。前轮包上座椅为一体式正反向座椅，在板簧悬架车中十分罕见，是西安公交中唯一一款一体式座椅；后山地板平坦，站立空间开阔。空调制冷效果良好，夏天车内温度较低。在实际运营中，由于各种大小故障时有发生，导致出车率低。样车在[[618路]]运行2个月后便调至线路长度较短的[[39路]]以方便维修。公交集团此后也再未购入桂林客车，本车成为了西安公交近十年来唯一的独苗车型，最终于2019年1月在39路下线。
[[Image:Seats-front-wheel@GL6120NGGH!KLQ.jpg|thumb|right|280px|前轮包上方安装的一体式正反向座椅]]

==车辆参数==
{{CX-ICE|L=11990|W=2500|H=3320|ZL=18000|ZB=11450|QX=2590|HX=3400|ZJ=6000|JJ=8|LQ=8|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-SC}}|FX=SC8DT250Q3|PB={{PB-N3}}|FG=直列六缸涡轮增压|GL=184|PL=8300|GB={{MT}}|DP=
{{DP-UB}}|XJ={{XJ-LS}}|LT=12R22.5|KT={{KT-SZ}}|ZW=33}}

==车型分布==
===公交六公司===
*6-5281<ref>该车2011年5月到场时车身自编号6-5054，与当时运行于618路的一辆[[DD6129S58]]自编号重复，2011年6月12日该车投运时车身自编号更改为6-5281。</ref>，最初投运于[[618路]]，后调至[[39路]]，现已停驶。

{{NVM-GL}}