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{{ICEB|TP1=400@3-3039!TG.jpg|TW=曾运行于[[400路]]的[[JS6111SHCJ]]|XH=JS6111SHCJ|CS=[[扬州亚星客车股份有限公司]]|L=11.37|W=2.5|H=4.18|ZB=12900/13300|RL={{RL-CNG}}|GL=206|PB={{PB-N4}}|WZ={{WZ-N}}|GS=三公司、巴士公司、咸阳公交集团|YS=2012年4月-2022年6月}}
[[Image:400@3-3011!33.jpg|right|280px|thumb|400路不带“S”的外观]]
[[Image:603@XB130397!33.jpg|thumb|right|280px|603路带“S”的外观]]
[[Image:XY1@92005!xierui.jpg|thumb|right|280px|曾运行于[[咸阳1路]]的JS6111SHCJ]]
JS6111SHCJ是扬州亚星客车股份有限公司生产的一款11米级国四天然气双层公交车，其侧面的曲线造型被车迷们形象地称之为“小S”，现已全部停驶。该车型的空调版本是西安公交第一款双层空调车，
非空调版本是西安公交功率最大的非空调车，同时也是第一批使用自动挡的非空调车。
==车型特点==
JS6111SHCJ是一款适用性很强的双层公交车，采用WP10NG280E40发动机，功率达到206kW，刷新了西安公交车辆功率的纪录。无论是应付坡道还是带动空调，都不在话下。这也是西安公交第一次使用潍柴发动机。公交三公司购进55部用于更新400路车辆之后，巴士公司也陆续购进45部用于更新603路车辆。为了提升档次，其中的70部车还采用了ALLISON/VOITH自动变速器。

==车内布局==
===空调版===
空调车的压缩机、蒸发器等设备均安置于车辆后部的设备舱，导致天然气罐无处安放，不得不放置于车辆左侧下部，并做出了“地铁座”的布局，导致车辆一层站立面积略有下降。由于暖风管道很难布置于二层，导致二层无暖风机，冬天二层温度也较一层低一些。
===非空调版===
由于没有了空调设备，天然气罐便可放置于车辆后部，因此也没有“地铁座”布局。但是巴士公司的车辆投运时在一层中部左侧安装了两排座位，实际站立面积仍然不大。后期巴士公司车辆将外侧一排座位拆除，只保留内侧一排座位。

==车辆外观==
*主要差别在于“S”的部分。三公司的车辆中，两层过渡区前部未设置黑区，导致车辆外观的“S”并未完全显现出来；而巴士公司和咸阳公交集团的车辆则设置了黑区，“S”也较容易看到。但张贴广告之后与三公司的车辆没有区别。
*另外，西安的两家公司的车均取消了一层最后一个不规则形状窗(一说是即使设置该窗也无法做成可开式故取消)；巴士公司的第二、三批车和咸阳公交集团的车采用了普通推拉窗，其他批次均为整体粘接半幅推拉窗。
*涂装方面，三公司车辆采用天蓝色涂装；巴士公司采用双层车专用涂装；咸阳公交集团采用枣泥色涂装。

==车辆参数==
{{CX-ICE|L=11370|W=2500|H=4180|ZL=18000|ZB=13300（巴士公司XB140901~140925）/12900（其他）|QX=2450|HX=3420|ZJ=5500|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-WP}}|FX=WP10NG280E40|GL=206|PL=7800|NJ=N/L|GB={{AT}}（三公司3-3021~3055、巴士公司130385、130386、130388~130392、130395~130397、140901~140925）/{{MT}}（其他）|DP=JS6111SHDCJ|KT={{KT-SZ}}|ZW=60/65（空调车）/71（非空调车）|PB={{PB-N4}}}}
==车型分布==
===西安公交 100部===
*公交三公司：55部
**已停驶 [55] 3001~3055
*巴士公司：45部
**已停驶 [45] 120731~120740 130385 130386 130388~130392 130395~130397 140901~140925
===咸阳公交 10部===
====购置情况====
*2014年4月29日，投运[[咸阳1路]]10部：91193 91772 92005 92007 92011 92033 92062 92083 92085 92097
====分布统计====
*该车型最后分布于[[咸阳31路]]和[[咸阳52路]]。2019年秋部分车辆开始停驶，2020年1月底全部停驶并报废。

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