“323路”的版本间的差异
| 第1行: | 第1行: | ||
| − | {{RB|QD=常宁宫|ZD=南门|QSJ={{ | + | {{RB|QD=常宁宫|ZD=南门|QSJ={{SJ7}}|ZSJ={{SJ8}}|PJ={{PJ1N}}|CD=17.5|PC=28|BL=0.330|CX=WG6101N WG6110NQC DD6129S02F DD6129B02F|GS={{GSXC}}|KT=2005.6.27}} |
西安公交323路是连接西安市区、城南与长安区的骨架线路，由南门经南北中轴线至长安区常宁宫。323路前身是运行在长安路上的客运车，因经营不规范、黑车泛滥，且市区与长安区客流量极大，无法满足需求，在市政府多部门努力下于2005年6月27日开通323路取代原客运车。323路开通后客流大增，配车数也由最初的20部增加至52部，但仍难以满足需求。由于经营不善再加上地铁2号线延伸至韦曲南，西长公交日渐愈下，323路自2013年底投运8部DD6129B02F后再也没有新车上线。旧车车况也不是很好，WG6100已于2016年上半年报废，再加上往外调车，配车数现已减至28部。为了减少损失，在2014年客流减少后开通了至华美十字（航天大道西口）的区间车，也并没有起到太大的作用。 | 西安公交323路是连接西安市区、城南与长安区的骨架线路，由南门经南北中轴线至长安区常宁宫。323路前身是运行在长安路上的客运车，因经营不规范、黑车泛滥，且市区与长安区客流量极大，无法满足需求，在市政府多部门努力下于2005年6月27日开通323路取代原客运车。323路开通后客流大增，配车数也由最初的20部增加至52部，但仍难以满足需求。由于经营不善再加上地铁2号线延伸至韦曲南，西长公交日渐愈下，323路自2013年底投运8部DD6129B02F后再也没有新车上线。旧车车况也不是很好，WG6100已于2016年上半年报废，再加上往外调车，配车数现已减至28部。为了减少损失，在2014年客流减少后开通了至华美十字（航天大道西口）的区间车，也并没有起到太大的作用。 | ||
2017年11月4日 (六) 00:01的修订版本
| 西安公交323路资料卡 | ||
|---|---|---|
| 起点站 | 常宁宫 | |
| 服务时间 | 首班6:30 末班20:30 | |
| 终点站 | 南门 | |
| 服务时间 | 首班7:30 末班22:00 | |
| 票价信息 | 无人售票 投币1元，不可刷卡 | |
| 线路长度 | 17.5 千米 | 比例* |
| 配车数 | 28 部 | 0.63 |
| 配置车型 | WG6101N WG6110NQC DD6129S02F DD6129B02F | |
| 所属公司 | 公交西长公司 | |
| 开通时间 | 2005.6.27 | |
西安公交323路是连接西安市区、城南与长安区的骨架线路，由南门经南北中轴线至长安区常宁宫。323路前身是运行在长安路上的客运车，因经营不规范、黑车泛滥，且市区与长安区客流量极大，无法满足需求，在市政府多部门努力下于2005年6月27日开通323路取代原客运车。323路开通后客流大增，配车数也由最初的20部增加至52部，但仍难以满足需求。由于经营不善再加上地铁2号线延伸至韦曲南，西长公交日渐愈下，323路自2013年底投运8部DD6129B02F后再也没有新车上线。旧车车况也不是很好，WG6100已于2016年上半年报废，再加上往外调车，配车数现已减至28部。为了减少损失，在2014年客流减少后开通了至华美十字（航天大道西口）的区间车，也并没有起到太大的作用。
线路走向
- 323路由常宁宫（停车场)始发，经西马路，常宁大街、南长安街、北长安街、长安南路、长安中路、长安北路、南关正街至南门。
区间线路
- 323区间：常宁宫——航天大道西口（华美十字)
- 高峰区间：常宁宫/鱼包头——韦曲南地铁站（徐家寨）
线路历史
- 2005年6月27日，323路开通。
车辆配置
323路现配车28部
- WG6101N 171 174 175 176 178
- WG6110NQC 190 192 193 194 198 199
- WG6111NQE 200 201 202 205 206 207 208
- DD6129S02F 243 244
- DD6129B02F 302 303 304 305 306 307 308 309
车辆调动
2017年3月，调出3部 配车数减至28部。
- 调至游9路2部WG6110NQC 191 196
2017年1月，调给324路5部，配车数减至30部
2013年12月底，投运8部DD6129B02F（302~309）。
