30路

西安公交30路资料卡 起点站 世家星城 服务时间 首班6:00 末班23:00 终点站 火车站 服务时间 首班6:00 末班23:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 15.75/13 千米 比例* 配车数 42 部 0.03 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 DD6129S58 ZK6125HNGA 所属公司 公交五公司 开通时间 1998.01.03(5专线) 2003.07(30路)

30路是连接明德门地区与小寨、雁塔路、解放路、火车站的主要线路，与5路从小寨至火车站同线。2011年1月，5路全线更换45部空调车，同时30路由30部车增至50部车，以平衡空调车与普通车的比例，同时也解决了运力不足问题；2012年3月、2013年1月增加部分空调车。

线路走向

30路由东仪路长安西路口世家星城站发车，经东仪路、丈八东路、朱雀大街、雁塔西路、长安中路、小寨东路、(单向)慈恩西路-慈恩路-芙蓉东路-西影路、雁塔路、和平门、和平路、解放路至火车站。

线路历史

• 1998年1月3日，5专线开通，由明德门至火车站。
• 2003年7月1日，更名为30路，线路不变。
• 2004年11月，延伸至世家星城。
• 2012年9月28日，改由新城南客运站发车。
• 2012年10月7日，改回世家星城发车。

车辆配置

30路现配车39部：

• DD6129S58<1203>[8]：5186~5188 5191~5195
• ZK6125HNGA<1301>[10]：5196~5205
• KLQ6129GAHEVC5<1512>[21]：151140~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196/2

车辆调动

• 2018年1月，调至21路1部KLQ6129GAHEVC5：151136
• 2016年10月20日，调至：271路2部DD6129S58(5189 5190)
• 2016年2月，新投运22部空调车，调出16部普通车，配车数净增至46部：
  • 投运：22部KLQ6129GAHEVC5(151136 140~164 168 172 174 176 178 190 192 196/双)
  • 调出：调至34路13部WG6121NQ0E(1381 1382 1383 1386~1395),调至220路2部WG6121NQ0E(1384 1385)
  • 调回：调至32路1部WG6121NQ0E(1281)。
• 2015年6月，5部WG6121NQ0E(1376~1380)调至311路。
• 2013年1月，新投运10部空调车，调出10部普通车，配车数仍为47部：
  • 投运：10部ZK6125HNGA(5196~5205)
  • 调出：调至312路10部WG6121NQ0E(1278~1287)
• 2012年3月，新投运10部空调车，调出10部普通车，配车数仍为47部：
  • 投运：10部DD6129S58(5186~5195)
  • 调出：调至21路3部DD6129S21(1068~1070)，调至6路3部(1331~1333)，调至215路4部(1334/1335/1374/1375)
• 2011年10月，调入15部，调出15部，配车仍为47部：
  • 调入：由14路调入15部WG6121NQ0E(1278~1287,1331~1335)
  • 调出：调至21路9部DD6129S21(1071~1079)，调至6路6部DD6100S02(096~100,386)
• 2011年6月，调至215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)，配车数减至47部。
• 2011年1月，调入20部，配车数增至50部。
  • 调入：由5路调入19部DD6129S21(1061~1079)，由21路调入1部(096)。
• 2010年10月，调至260路15部开线，配车数减至30部：
  • 调出：6部DD6100QS(304 306 311 312 314 316)，9部DD6100S02(387~395)
• 2010年9月，新投运25部，调出6部，停驶11部，总配车增加8部至45部：
  • 投运：25部WG6121NQ0E(1371~1395)
  • 调出：调至21路6部DD6100S02(091~096)
  • 停驶：11部DD6100QS(305 307~309 312 313 315 317~320)
• 2008年12月，1部DD6100QS(306)自燃暂时退出营运；2009年7月恢复营运。
• 2008年5月，调至261路3部DD6100QS(301/302/303)，配车数减至37部。
• 2007年11月，全线接收5路旧车40部，原配车34部全部调出：
  • 调入：20部DD6100S02(091~100,386~395)，20部DD6100QS(301~320)
  • 调出空调车：共11部SR6110B2，改为公交专用车4部(508 523 524 525)，调至205路4部(507 509 510 517)，调至29路3部(512 516 521)
  • 调出普通车：调至215路10部CKZ6108NB(1006~1015)，调至311路5部CKZ6965CL(202~206)，调至34路2部CKZ6965CL(218 219)及2部CDK6105A(268 269)，调至218路3部CDK6105A(265~267)，调至35路3部CKZ6965B(275~277)
• 2007年8月，归还借调车23部，调入25部，总配车36部：
  • 由500路调入15部：7部CKZ6965CL(202~206,218/219)，5部CDK6105A(265 266 267 268 269)，3部CKZ6965B(275 276 277)
  • 由229路调入10部：CKZ6108NB(1006~1015)，其中4部(1011~1014)为之前借调
  • 其中借调312路的1部CKZ6965CL(233)直接调至34路。
• 2007年6月，15部WG6150铰接车报废(486~495,496~500)，调入23部10米车，总配车34部，其中11部空调。
  • 调入：229路调入2部CKZ6109TA(034/043)及4部CKZ6108NB(1011~1014)，312路调入2部CKZ6965CL(233/236/238)，204路调入3部CKZ6105A(326/329/330)，29路调入2部CKZ6108EB1(367/369)，32路调入1部WG6100E(441)，21路调入3部WG6100E(456/457/458)，206路调入3部CKZ6108N(579/580/585)，34路调入2部CKZ6108N(596/600)。
  • 空调车(SR6110B2)编号：507 508 509 510 512 516 517 521 523 524 525

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