“LCK6125GC”的版本间的差异
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| + | **世园5号线：30部，10月调至公交五公司[[205路]]：5-5121~5150 | ||
| + | **世园6号线：20部，10月调至公交八公司[[800路]]：8-5000~5006 5012~5014 5017~5026 | ||
| + | **世园9号/13号线：30部，10月调至公交二公司[[700路]]：2-5046~5075 | ||
| + | **世园10号线：5部，6月调至公交八公司[[800路]]：8-5035~5039 | ||
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| + | **世园未知线路，10部，8-5032~5041，10月调至公交二公司[[700路]]：2-5076~5085 | ||
| + | **[[262路]]15部：5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057 | ||
| + | ===各公司=== | ||
| + | **公交二公司：[[700路]]40部：5046~5085 | ||
**公交三公司：[[228路]]5部：3-5081~5085 | **公交三公司：[[228路]]5部：3-5081~5085 | ||
**公交五公司：[[205路]]30部：5-5121~5150 | **公交五公司：[[205路]]30部：5-5121~5150 | ||
2018年5月13日 (日) 16:21的修订版本
中通牌LCK6125GC型城市客车由中通客车控股股份有限公司生产制造，2011年2月中标西安市世园专线用车120部，是我市第一款中通型号的大型公交车。2012年3月购置50部。
特点
车身以及后山较低，前门采用不对称设计。世园会采购车辆采用多片簧悬挂，减震效果较差，但采用了小号轮胎，使其地板高度有所降低；但在后一批次采购的车辆中，为了提升减震性能，统一配件，故选用了少片簧悬挂和大号轮胎，虽减震性能有所提升，但也增加了其本来就较高的地板高度。
基本参数
- 外形尺寸：11990 × 2540 × (3380/3260/3020/)3170* mm
- 发动机：
- 世园涂装：上柴SC8DT230Q3，184kW
- 枣泥涂装：潍柴WP6NG240E30，177kW
- 额定载客：82/24-47 人
- 底盘型号：LCK6123RGC
分布统计
购置统计
- 2011年3月，120部。
世园专线
- 世园5号线：30部，10月调至公交五公司205路：5-5121~5150
- 世园6号线：20部，10月调至公交八公司800路：8-5000~5006 5012~5014 5017~5026
- 世园9号/13号线：30部，10月调至公交二公司700路：2-5046~5075
- 世园10号线：5部，6月调至公交八公司800路：8-5035~5039
- 世园11号线：5部，8-5027~5031，10月调至公交三公司228路：3-5081~5085
- 世园未知线路，10部，8-5032~5041，10月调至公交二公司700路：2-5076~5085
- 262路15部：5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057
各公司
- 2012年3月，50部。
| 西安·咸阳公交中通车型· | |||
| 6米级 | 7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
| LCK6601N3/D8E · LCK6660EVG2 · LCK6606EVGA26 · LCK6670EVGC | LCK6730CNG3 · LCK6722D4GE/D6GE · LCK6806EVGA · LCK6809EVG3A7/EVGK · LCK6811EVGA · LCK6816EVGA · LCK6859HC-1 · LCK6826EVG3A2/A8 | LCK6108EVGD · LCK6108EVG3A2/A15 | LCK6119HQ5NB1 · LCK6125GC · LCK6120EVG3A1 |
